第一觀點(diǎn)：為了乘客安全 犧牲點(diǎn)產(chǎn)業(yè)利益又何妨

有人說(shuō)，今年的國(guó)內(nèi)客車產(chǎn)業(yè)很受傷。先是在3月份，公安部聯(lián)合工信部禁止了臥鋪客車的申報(bào)、銷售，硬是給在國(guó)內(nèi)流行了許多年的臥鋪客車頒發(fā)了“死亡判決書(shū)”；再就是即將于9月份實(shí)施的“11米以上公路、旅游客車必須使用全承載車身”的通知，這無(wú)疑也宣判了在11米以上座位客車中“底盤+車身”結(jié)構(gòu)的死亡。公安部、工信部解釋說(shuō)是從乘客的安全角度考慮，才制定了這些政策。那么，現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，政策的發(fā)布和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，本應(yīng)相互促進(jìn)的二者，為何會(huì)對(duì)立起來(lái)呢......