借力江淮卡車 王成領成就創(chuàng)業(yè)傳奇
第一商用車網(wǎng)記者 李韌 文/圖
在王成領的院子里，停著一輛破舊的江淮卡車，銹跡斑斑的車身，似乎訴說著它過去的故事。這樣一輛車，在外人眼里早已失去了價值，應該進入車輛報廢廠進行解體。不過，在王成領的眼里，這輛江淮卡車更像是一位成就其運輸事業(yè)不可或缺的伙伴。
除了這輛帶有滄桑感的江淮卡車外，在王成領的院子里，還停放著從皮卡到輕卡再到重卡近二十輛江淮卡車。不僅如此，“如果算上親戚朋友購買的江淮車，現(xiàn)在總共有六十多輛江淮品牌的商用車?！蓖醭深I笑呵呵地說道。
王成領向記者介紹他的江淮重卡
數(shù)十輛的卡車隊伍，對于一位個體運輸者而言，規(guī)模已不容小覷。然而，為何車隊清一色都是江淮卡車？王成領又為何會對江淮的卡車如此青睞？這還得從他那輛銹跡斑斑的江淮小輕卡說起。
一輛江淮小輕卡起家
王成領來自山東省濟寧市梁山縣，現(xiàn)如今經(jīng)營著一個擁有十幾輛江淮格爾發(fā)重卡的運輸車隊，負責從山東濟寧到四川成都的專線運輸。因為有著大量且固定的客戶，他的生意做得是紅紅火火。說起為何會選擇貨運行業(yè)，王成領便給記者講述起了他那輛江淮小輕卡的故事。
1988年，王成領從部隊退伍后便開始給人開車。據(jù)他介紹，在90年代初期，他在濟寧當?shù)匾患铱瓦\公司開車，專跑山東濟寧到北京麗澤橋的客運專線。在跑客運的過程中，王成領注意到一個現(xiàn)象：由于當時國內(nèi)的快遞業(yè)務還不發(fā)達，很多人想運一些貨物到北京，就常常托放在他的車上，而且這些貨物的運費常常比一個成人的普通車票還要貴。這么一個偶然的發(fā)現(xiàn)，便讓王成領有了買一輛小貨車跑北京專線運輸?shù)南敕ā?/FONT>
在下定決心后，王成領果斷地辭掉了當時讓人很羨慕的客車司機的工作，四處籌錢準備買一輛小貨車。但沒有想到的是，車并不是那么好買的。
“那時候，我拿出自己所有的積蓄，還找親戚朋友借了一些，正當我滿心歡喜地拿著3萬多塊錢去買車的時候，卻被很多經(jīng)銷商告知，由于我的現(xiàn)金不夠，不肯賣車給我?！蓖醭深I回憶說。
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好在天無絕人之路，正當王成領一籌莫展時，江淮卡車濟寧銷售部的楊經(jīng)理卻主動找到了他，并給他出了一個主意——“按揭買車”?！半m然那時候我不是很理解什么是按揭，對按揭也有著很多懷疑，但我相信眼前的那個人，因為他是真心想幫助我擁有人生的第一輛車，于是我和他簽訂了按揭協(xié)議。而且，后來的事實也證明，楊經(jīng)理完全是值得信賴的一個人?！?/FONT>
就這樣，王成領擁有了人生的第一輛車——江淮4.87米的小輕卡，開啟了他謀劃已久的運輸事業(yè)。在以后的幾年里，通過王成領夫婦的辛勤勞動，再加上江淮輕卡的可靠質量，王成領成功賺取了人生的第一桶金。然而，雄心勃勃的王成領卻并不滿足于此。
兩輛江淮重卡發(fā)家
幾年后，王成領的運輸事業(yè)越做越大，江淮輕卡從原來的一輛發(fā)展到幾輛，車型也從最初的4.87米車發(fā)展到后來的6.2米車和8.6米車。不過，讓所有人沒有想到的是，有一天，王成領卻突然想丟下自己蒸蒸日上的小貨車運輸業(yè)務，準備投入山東濟寧到四川成都的大貨車長途貨物運輸中去。
王成領和他的格爾發(fā)重卡
一時間，身邊所有的人都覺得王成領瘋了。因為那時候，相比小貨車運輸，很多人早已開始從事大型貨車的長途運輸，王成領要想在日益激烈的大貨車長途運輸競爭中，重新謀求自己的一片天地，談何容易。
另一方面，雖然王成領經(jīng)過幾年的辛勤勞動，有了一定的積蓄，但離買輛重卡所需的資金還有一定差距，再加上旁人的不理解，一心想把事業(yè)做大的王成領再次陷入了迷茫。
面對同樣的境況、同樣的困惑，江淮汽車銷量部的楊經(jīng)理再一次站到了王成領這邊?！皸罱?jīng)理那天找到了我，沒等我開口，當下就拿出了購車協(xié)議，再次按揭給我兩輛江淮格爾發(fā)重卡?！彪m然事情早已過去多年，王成領卻記憶猶新。
投身大型貨車長途運輸，對王成領來說相當于重新創(chuàng)業(yè)。貨源、客戶，一切都要重新開始。但新的江淮重卡，又給了王成領新的支持，經(jīng)過其努力拼搏，終于，長期積累的良好業(yè)務素養(yǎng)，又讓他贏得了大客戶的信賴。
據(jù)王成領回憶，在他長途運輸?shù)哪康牡亍拇ǔ啥嫉哪臣覐S房門前，有這么一條路，路面很狹窄，在路的兩旁還堆積了很多大大小小的盆栽。來往的大貨車經(jīng)過這里，稍不留神就會將一些盆栽壓得粉碎。
“其實，堆放盆栽的路只有十幾米長，也就那么幾盆會擋在路上，只要下車搬一下，車就可以輕易的開過去，但是很多司機可能嫌麻煩，不像我們每次開車到那里，都會停下來把擋在路上的花盆搬開，然后再把車開過去?！蓖醭深I笑著說道。
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正是這看似不經(jīng)意的舉動，卻被這家盆栽工廠的老板看在眼里。他通過別人找到了王成領，并把公司的大部分運輸業(yè)務交給了王成領。“現(xiàn)在跑運輸業(yè)務的人很多，但像你這樣有素養(yǎng)的不多，我喜歡你們這樣的司機?！奔幢闶窃诮裉?，王成領對當年這位工廠老板說的這段話依然印象深刻。
有可靠的江淮車做基礎，大量的運輸業(yè)務做保障，良好的職業(yè)素養(yǎng)做依托，王成領的運輸事業(yè)再次迎來了新篇章。此后，王成領先后購買了多輛江淮輕卡和重卡，如今，他的車隊已經(jīng)發(fā)展到擁有7輛格爾發(fā)重卡和4輛江淮輕卡的規(guī)模。不變的江淮情結
繁忙的業(yè)務，讓這11輛江淮卡車幾乎每天24小時都奔波在路上。站在自家的倉庫門前，看著院子里員工忙碌的身影，回想起過去創(chuàng)業(yè)的種種酸楚，王成領不禁感慨：“沒有江淮汽車，就沒有我今天的事業(yè)！”
停在王成領庫房門前的江淮皮卡
“當年，因為業(yè)務太多，我4.87米的小輕卡經(jīng)常一次拉十噸甚至更多的貨（4.87米車一般標載是2噸）。那時候，我和我老婆吃住都在車上，幾乎一天24小時都在路上，即便這樣，車子也很少有啥大毛病?！蓖醭深I笑稱，那時候江淮輕卡就是他的另一個家。
正是這種惡劣的使用條件，考驗了江淮小輕卡的質量，讓王成領對江淮卡車一直信賴有加。而如今的江淮重卡，更讓王成領贊不絕口。“駕駛室的密封性很好。車在行駛過程中，噪音非常小，甚至連手機震動的聲音都能聽到?！彼€提到，江淮格爾發(fā)重卡的油耗也非常低，“從濟寧到成都，整整1760公里，車子裝35噸貨，基本油費為3800元左右，平均下來百公里油耗在34L左右?！?/FONT>
從一輛車到一個車隊，眼看王成領的事業(yè)越做越紅火，他的一些親戚也選擇了投身運輸業(yè)務?！拔胰绗F(xiàn)在在跑秦皇島至唐山的線路；五弟則跑濟寧到北京的線路；我的一個侄子專跑濟寧到石家莊的線路?！笔芡醭深I的影響，他這些親朋好友用的車自然也都是江淮的卡車?！拔椰F(xiàn)在一共有十幾輛江淮的卡車，如果再算上我推薦朋友購買的數(shù)量，在我的親友圈里，現(xiàn)在已經(jīng)有六十多輛江淮的卡車了?！蓖醭深I自豪地說道。
