恒通客車產(chǎn)品展示

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記者：請詳細(xì)介紹一下“精品計劃”計劃，市場形勢發(fā)生了怎樣的變化促使恒通客車做出了這一決策？

鄭先國：在質(zhì)量及服務(wù)管理方面，首先要全面深入推進IS0/TS16949質(zhì)量管理體系，以此來對質(zhì)量管理體系中諸如設(shè)計與開發(fā)、生產(chǎn)，以及使用時，安裝、維護汽車產(chǎn)品的要求；完善組織內(nèi)部管理，使質(zhì)量管理制度化、體系化和法制化，提高產(chǎn)品質(zhì)量，并確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性；尊重消費者權(quán)益和對社會負(fù)責(zé)，增強消費者的信賴，提高產(chǎn)品的市場競爭力，并可借此機會樹立組織的形象，提高組織的知名度，形成名牌企業(yè)及擴大市場占有率，消除貿(mào)易壁壘，有助于向海外市場進軍。其次在提升服務(wù)質(zhì)量上要加強保姆式服務(wù)。建設(shè)成為集購車咨詢、車輛證照辦理、修理保養(yǎng)、事故網(wǎng)絡(luò)救援等項目于一體的個性化、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)?！?A style="COLOR: blue" href="http://www.dhbuy366.com/Search.aspx?c=1&key=客車" target=_blank>客車保姆”這樣專業(yè)化、個性化的項目，將成為客車服務(wù)行業(yè)發(fā)展的新亮點。在技術(shù)管理方面，首先要增強內(nèi)部規(guī)范化（條碼）管理。提高行業(yè)的制度性及市場規(guī)范性，為倉儲、配送、運輸?shù)裙ぷ黝I(lǐng)域，提供便利；其次在客車產(chǎn)品方面要全面實現(xiàn)國Ⅳ、國Ⅴ排放，科學(xué)管理底盤路試、發(fā)動機熱管理以及整車阻燃性等問題，積極采用國內(nèi)外先進技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，重視客車排放測試等環(huán)節(jié)，做到經(jīng)濟效益與環(huán)境保護并舉，真正的可持續(xù)發(fā)展。

之所以做出這樣的決策，有兩方面原因，一方面客車作為一種運營工具決定了產(chǎn)品的品質(zhì)可靠性是根本性的，對于營運單位來講，品質(zhì)就是效益，就是生命線。另一方面，則是出于恒通自身的現(xiàn)狀，經(jīng)過多年的品牌運作，恒通已經(jīng)有了明確的品牌定位與戰(zhàn)略方向，那就是“公交運輸方案解決專家”，在方向明確之后，就是如何強身健體，恒通的“精品計劃”就是要通過產(chǎn)品品質(zhì)的提升實現(xiàn)品牌理念的“落地”，讓產(chǎn)品能夠支撐品牌理念，讓產(chǎn)品本身成為恒通品牌的最好支撐與體現(xiàn)。

記者：恒通去年與湖州微宏合資，合資公司目前的運作情況如何？能否介紹一下？

鄭先國：2011年1月18日，恒通快速充電純電動客車批量服務(wù)湖州公交，標(biāo)志著恒通在純電動客車的研發(fā)上，從試運行階段向商業(yè)化大規(guī)模運行階段邁出了最堅實的一步；2011年4月22日，恒通快速充電純電動客車公交專線，在重慶渝北空港率先正式投入運營，開辟了重慶乃至中國第一條快充純電動公交線路，標(biāo)志著快充式純電動客車商業(yè)化運行的正式開始。

自投入運行以來，恒通快速充電純電動客車表現(xiàn)良好。與傳統(tǒng)電動客車充電4-6小時相比，恒通快速充電純電動客車的充電就像加油、加氣一樣，只需5-10分鐘，續(xù)航里程達30-50公里，而且低噪音，零污染，可循環(huán)充電使用20000次，使用壽命更可達6-8年。整車配裝50千瓦時左右電池，利用車輛在起點站和終點站周轉(zhuǎn)的時間充電，即可滿足單程或全程的運行要求，電池重量減輕50%，購買和使用成本大幅下降，成就了城市公交產(chǎn)業(yè)綠色價值的最大化。公交駕乘人員均贊不絕口，實現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收，引領(lǐng)著純電動客車商業(yè)化運營的新時代。

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九個月的成功運營，不經(jīng)驗證了恒通快速充電純電動客車技術(shù)成熟、品質(zhì)穩(wěn)定、運營思路新穎可行、電池壽命也有保障，更為進一步的大范圍推廣提供了強大的信心。

至于合資公司的詳細(xì)運行情況，各位可以在會后直接采訪我們合資公司的鄧平總經(jīng)理。

記者：2012年是“十二五”的第二年，恒通公司的戰(zhàn)略重點是什么？能否透露更多關(guān)于恒通公司的“十二五”規(guī)劃和目標(biāo)？

鄭先國：2012年是更大的機遇和挑戰(zhàn)。在新的一年里，恒通集團將會致力成為公交運輸方案解決專家及綠色公交倡行者，將成為公交公司和各地政府打造綠色、低碳、宜居現(xiàn)代化城市綠色交通系統(tǒng)的事業(yè)合作伙伴。機遇稍縱即逝。愚者放棄機遇，弱者等待機遇，智者創(chuàng)造機遇。恒通就是要做智者，創(chuàng)造出2012年的輝煌。
根據(jù)大的背景，企業(yè)提出了兩大主題：提升品牌內(nèi)涵，夯實品牌根基；暢行綠色公交，大力發(fā)展清潔能源客車。

記者：在傳統(tǒng)的燃?xì)饪蛙囶I(lǐng)域，恒通客車近兩年來在市場擴展方面取得了哪些成績？針對現(xiàn)在越來越多的廠家進入燃?xì)饪蛙囀袌?，恒通客車將采取哪些對策以保持自身的?yōu)勢？

鄭先國：經(jīng)過70年的發(fā)展，恒通客車已經(jīng)成為亞洲最大的燃?xì)饪蛙嚿a(chǎn)基地、我國第二大城市客車制造廠，贏得“燃?xì)饪蛙噷＜摇钡拿雷u。2011年上半年，在我國大中型客車銷量同比下滑30%的大背景下，恒通客車產(chǎn)銷同比增長13%，利潤同比增長10%，增長幅度列行業(yè)榜首。

今年以來，恒通燃?xì)饪蛙嚥粌H在西南、西北等傳統(tǒng)區(qū)域市場穩(wěn)定增長，還在江蘇、黑龍江、河南、安徽等新興市場打開局面。到2011年底，恒通燃?xì)饪蛙囀袌霰Ｓ辛砍^3萬輛，占國內(nèi)天然氣客車市場70％左右的份額。

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有更多的廠家進入是好事，證明燃?xì)饪蛙嚨氖袌稣w上處于良性增長階段。作為中國的“燃?xì)饪蛙嚨谝黄放啤保覀兎浅ＯＭ蠹业墓餐δ軌蜃屓細(xì)饪蛙嚨恼w市場獲得更大的增長，這對我們來將是最大的利好。

記者：恒通“十二五”的計劃是達到每年8000-10000臺新能源客車的產(chǎn)能，請介紹一下恒通客車總體的前景規(guī)劃？

鄭先國：恒通將一如既往的致力于公交產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，為營運企業(yè)提供更多專業(yè)化、高品質(zhì)的客車產(chǎn)品?！笆濉逼陂g，恒通將充分發(fā)揮自身的傳統(tǒng)優(yōu)勢，進一步加大燃?xì)饪蛙嚠a(chǎn)品的研發(fā)與制造，將恒通打造成為中國的“燃?xì)饪蛙嚱y(tǒng)帥”，為客戶提供更多、性能更加先進的CNG、LNG、LPG客車產(chǎn)品。同時，混合動力客車、純電動客車也是恒通“十二五” 戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。恒通推出的快速充電純電動客車解決了電池壽命短、運營成本過高、性能不夠穩(wěn)定的諸多難題，使得電動客車的商業(yè)化運營已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實。恒通立志成為中國電動客車的行業(yè)先鋒！