上海日野：在“前衛(wèi)意識”中行走

 

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

 

記者近日收到一條短信：“生活不在于速度，而在于高度”。其實，企業(yè)打造產(chǎn)品又何嘗不是如此。

 

上海日野，這家由日野自動車株式會社、廣州汽車集團股份有限公司、上海電氣（集團）總公司共同出資組建的日系合資發(fā)動機企業(yè)，自2003年成立以來，始終堅持打造產(chǎn)品的品質(zhì)高度。

 

在外界看來，注重產(chǎn)品品質(zhì)的高度，而非一味追求產(chǎn)品銷量，正是上海日野能擁有如此高品質(zhì)發(fā)動機產(chǎn)品的原因。

 

這種對品質(zhì)的執(zhí)著追求，源于上海日野對未來市場及產(chǎn)品的超前戰(zhàn)略。
 

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“意識”很前衛(wèi)

 

在某重卡企業(yè)人士看來，上海日野是一個很“前衛(wèi)”的企業(yè)。

 

“評價一家企業(yè)，不能僅僅把產(chǎn)銷量作為衡量的尺度，而是要從整體上來把握，比如品質(zhì)、理念、企業(yè)文化等，這些東西對于一家企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展來說也很重要。上海日野起步比較晚，從銷量上來說，它跟已經(jīng)有60年歷史的濰柴、玉柴確實沒法比。但讓人比較欣賞的是，這是一家具有超前眼光的發(fā)動機企業(yè)，從誕生到發(fā)展再到逐漸突破，每一步，它都以‘超前意識’在中國重型商用車市場上奔走與前行。”某重卡企業(yè)人士在與記者談起上海日野時，作出了如此評價。

 

正如這位人士所說，對于一家企業(yè)而言，產(chǎn)銷量固然重要，但理念和意識才是企業(yè)發(fā)展的靈魂。

 

從這種“前衛(wèi)意識”里，我們看到的是一家企業(yè)的戰(zhàn)略眼光及發(fā)展理念。不論是產(chǎn)品的定位還是排放標準的升級，或是對未來趨勢的把握，上海日野都沒有盲目地追隨其他企業(yè)，而是有著自己獨到的前瞻意識。

 

以超前姿態(tài)迎接市場

 

2008年7月1日起，國內(nèi)所有3.5噸以上總質(zhì)量的汽車開始實施國Ⅲ標準。而上海日野卻早已在五年前（2003年），就帶著旗下的國Ⅲ發(fā)動機在上海落戶。當其時，國內(nèi)商用車實行的仍是國II排放標準。

 

主推國Ⅲ發(fā)動機，在當時的市場背景下，似乎讓人難以理解。但是，上海日野卻依舊“我行我素”，以其特有的“超前理念”，帶著自己的前衛(wèi)產(chǎn)品，積極挺進中國市場。

 

想想當年，她“以非主流產(chǎn)品撬開未知市場”的做法，是不是有些求早、有些冒險呢？

 

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“機會不等人，不能等到機會來了，才著手準備，那樣就太晚了。提前規(guī)劃，做好迎接未來市場的準備，才是一家企業(yè)應(yīng)該具備的戰(zhàn)略眼光?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者。

 

機會只留給有準備的人。2008年7月，當國內(nèi)全面迎接重型車國Ⅲ排放標準之時，上海日野這位“有準備的人”，便輕而易舉抓住了這個巨大的商機，銷量從2005、2006年的千臺左右，一下提升至9000臺。現(xiàn)如今，上海日野已在國內(nèi)發(fā)動機市場開拓出自己的一片天地。2011年，上海日野預(yù)計銷售發(fā)動機1.5萬臺，在高端發(fā)動機市場上的占有率超過50%。

 

以超前定位贏得市場

 

在產(chǎn)品的定位上，上海日野也很超前。自2005年投產(chǎn)以來，上海日野就直接把P11C重型發(fā)動機定位高端，而直至目前，中國重卡發(fā)動機市場還仍以中低端產(chǎn)品為主。 
 

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產(chǎn)品的價格往往與銷量成正比，高端產(chǎn)品的銷量自然不會太高。上海日野的高品質(zhì)和高價位，是否會讓用戶望而卻步？

 

“雖然價格高一些，但高出的不僅是價格，還有品質(zhì)。正是這種高端品質(zhì)，為上海日野贏得了不少用戶。一般而言，中高端產(chǎn)品的發(fā)動機，整車廠是根據(jù)用戶的需求來配裝的。”這位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

 

事實確實如此，上海日野如今每年1.5萬臺左右的銷量，都是用戶“自己的選擇”。第一商用車網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上海日野在沿海城市及北京等發(fā)達地區(qū)已經(jīng)得到諸多用戶的青睞，尤其在水泥攪拌車市場，上海日野可謂一枝獨秀。

 

“在過去的8年里，上海日野并沒有沿著傳統(tǒng)中國企業(yè)依靠低價競爭來擴大規(guī)模的慣常思路，而是注重并始終堅持‘質(zhì)’的發(fā)展?！鄙鲜鋈耸勘硎荆虾Ｈ找皼]有“隨大流”，屈從于國內(nèi)的主流市場，這正是其“難得可貴”之處。

 

以超前標準“備戰(zhàn)”未來

 

對于一再推遲的國IV排放標準，上海日野更是早已做好準備。

 

據(jù)了解，早在2009年，上海日野就推出了符合國IV排放標準的發(fā)動機。目前，上海日野發(fā)動機實現(xiàn)國IV有兩條技術(shù)路線，一條是高壓共軌+SCR選擇性催化還原裝置，另一條由高壓共軌升級為超高壓共軌+無級調(diào)節(jié)的電控EGR+可變幾何截面的渦輪增壓器（VGT）。這其中，無級EGR和VGT技術(shù)是上海日野的專有技術(shù)，國內(nèi)還沒有其他廠家掌握這兩項技術(shù)。

 

超前的理念，超前的定位，超前的標準……所有這些，都讓我們看到了另一個不同的上海日野。

 

超前的意識、超前的產(chǎn)品、超前的規(guī)劃，也讓上海日野贏得了現(xiàn)在的市場。未來，她還將運用這條“超前法則”，在發(fā)展的“超車道”上展現(xiàn)怎樣的佳績？我們拭目以待。