玉柴，一個60年的動力“神話”

 

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

 

《尚書》云，“一曰壽，百二十歲也”，即活到120歲才能叫做“盡享天年”。對于一個人而言，60歲正是夕陽規(guī)劃之初，是人生第二春的起點。對于一家企業(yè)而言，60歲正值青年，是發(fā)展征程上的搏擊之年。

 

2011年12月18日，玉柴集團(tuán)迎來第60個生日。從一家政府投資2萬元建設(shè)的勞改基地手工工廠，發(fā)展到現(xiàn)在品牌價值近百億、年銷售收入近400億元，擁有30余家子公司、2萬名員工，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球80多個國家和地區(qū)的國有大型集團(tuán)企業(yè)，玉柴用60年時間，締造了一個“動力”神話。

 

輝煌60載  玉柴一路前行

 

1951年7月，在廣西省玉林市，一家名為“玉林泉塘工業(yè)社”的勞改企業(yè)工廠正式成立。這就是玉柴集團(tuán)的前身。相信在當(dāng)時，任誰也無法想象一家以農(nóng)業(yè)、手工業(yè)生產(chǎn)為主的小工廠能發(fā)展成為一個現(xiàn)代化的集團(tuán)企業(yè)。

 

然而，玉柴做到了。

 

在工廠成立的幾年后，玉柴獨立生產(chǎn)的第一臺發(fā)動機(jī)——1140型臥式10馬力煤氣機(jī)試制成功，標(biāo)志著玉柴從機(jī)械制造向動力機(jī)械制造的轉(zhuǎn)變，開啟了其未來52年生產(chǎn)動力機(jī)械的新篇章。

 

隨后，玉柴又先后試制成功2105型煤氣機(jī)和2105型柴油機(jī)。1966年，2105型柴油機(jī)還榮獲“全國行業(yè)質(zhì)量評比第一名”稱號。優(yōu)異的成果將玉柴推到了改制的轉(zhuǎn)折點，1969年，由廣西省公安系統(tǒng)管理的玉柴廠下放給玉林地方政府管理，隸屬地方國營企業(yè)，并于次年改名為“玉林柴油機(jī)廠”，自此，玉柴邁入又一個發(fā)展征程。

 

之后十幾年，玉柴各種柴油機(jī)產(chǎn)品接踵問世并實現(xiàn)批量生產(chǎn)，一步一步將初具規(guī)模的玉柴推向主流發(fā)動機(jī)企業(yè)行列。1985年，新一輪的改制開始，從這一年直至1991年，玉柴經(jīng)過兩次合并，開始引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，所生產(chǎn)的產(chǎn)品不斷獲得好評，銷售、稅利分別以年平均65.15%和95.08%的幅度高速增長，進(jìn)入我國最大工業(yè)企業(yè)前500家行列，在行業(yè)里嶄露頭角；1992年至1995年，是玉柴第二次高速發(fā)展時期，也是玉柴發(fā)生翻天覆地變化的轉(zhuǎn)折時期。這一時期，玉柴集團(tuán)借改革春風(fēng)，在成功改制后，以股份公司為主線進(jìn)行了一系列的整頓改革，使玉柴步入了快速發(fā)展的軌道；1996年至2004年，玉柴進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展時期，在產(chǎn)品開發(fā)上形成輕、中、重型柴油機(jī)并存的多品種、寬系列的產(chǎn)品格局。在此期間，玉柴柴油機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入歐Ⅲ、歐Ⅳ領(lǐng)域，全面確立了行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢。

 

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玉柴集團(tuán)董事長晏平

 

2005年，晏平出任玉柴集團(tuán)董事長。作為玉柴新一代的掌門人，晏平在上任后第二年，即提出了“綠色發(fā)展，和諧共贏”的發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，以及“構(gòu)筑行業(yè)千億航母，打造世界知名品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)，為玉柴今后十年的發(fā)展指明了方向。

 

2011玉柴獻(xiàn)禮  60華誕正當(dāng)時

 

2011年，玉柴布局正式布局“十二五”千億目標(biāo)；

 

2011年，玉柴YC6T-18L、YC8C新品柴油機(jī)誕生；

 

2011年，玉柴首臺工程機(jī)械發(fā)動機(jī)通過歐洲認(rèn)證；

 

2011年，搭載玉柴YC6L及YC6J發(fā)動機(jī)的全國首批國5客車投入使用；

 

2011年，玉柴率先發(fā)布我國首臺歐Ⅵ柴油機(jī)；

 

……

 

每一件發(fā)生在2011年的標(biāo)志性事件，都可謂是玉柴為其60年誕辰準(zhǔn)備的最珍貴賀禮。

 

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5月19日，玉柴YC6J180-T30工程機(jī)械用發(fā)動機(jī)順利通過ECE R96(歐洲S3A)排放認(rèn)證現(xiàn)場目擊試驗。這是玉柴首臺工程機(jī)械用發(fā)動機(jī)出口歐洲的E-mark認(rèn)證。認(rèn)證通過后，YC6J-T30系族就可以憑借這張“綠卡”，進(jìn)軍歐洲工程機(jī)械行業(yè)，從而填補(bǔ)了玉柴工程機(jī)械在歐洲市場的空白，更加便利玉柴在國外市場開辟新天地。

 

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玉柴歐Ⅵ柴油機(jī)發(fā)布會現(xiàn)場

 

6月29日，國內(nèi)首臺歐Ⅵ柴油機(jī)在廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司誕生，填補(bǔ)了我國高效清潔柴油機(jī)的空白，成為我國發(fā)動機(jī)研發(fā)史上的又一里程碑?；厥走^往，玉柴一直是行業(yè)排放升級的領(lǐng)跑者——1999年推出國內(nèi)首臺國Ⅰ發(fā)動機(jī)，2001年推出首臺國Ⅱ發(fā)動機(jī)、2004年推出首臺國Ⅲ發(fā)動機(jī)、2006年推出首臺國Ⅳ發(fā)動機(jī)、2007年推出首臺歐Ⅴ發(fā)動機(jī)。

 

而作為玉柴一直寄予厚望的重機(jī)市場，也為玉柴60周年華誕提前獻(xiàn)上了一份厚禮。YC6M發(fā)動機(jī)一直是玉柴在重機(jī)市場的主力機(jī)型，今年作為其升級換代產(chǎn)品的YC6MK重機(jī)也正式走向市場，其首批在集瑞聯(lián)合重卡上的200臺小批量裝配，一經(jīng)試水，反響不凡，引起業(yè)界廣泛關(guān)注。YC6MK的上市，表明玉柴成功將觸角擴(kuò)展到大功率重機(jī)領(lǐng)域，實現(xiàn)了低排量、高功率的理論可能，是玉柴瞄準(zhǔn)市場，潛心專研的成果展示。

 

寄予厚望  玉柴再續(xù)輝煌60年

 

12月18日，是玉柴60歲的生日，這是一段歷程的里程碑，也是另一段歷程的開始；今天的成績已然成為歷史，明天的輝煌將如何續(xù)寫？

 

2006年初，玉柴集團(tuán)新一代領(lǐng)導(dǎo)人晏平計劃利用十年或更長時間，將玉柴品牌打造成世界知名品牌?；谶@一愿景，他提出在未來的十年中，玉柴將以全面展開國內(nèi)、國際間的合資合作和加速高新技術(shù)引進(jìn)、應(yīng)用為主要手段，圍繞經(jīng)營主業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈，重點發(fā)展柴油機(jī)、工程機(jī)械、專用汽車、汽車零部件、汽車化工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，構(gòu)建年銷售額為1000億元的經(jīng)營平臺。

 

如果說，對于當(dāng)時年銷售收入只有120億的玉柴，打造“千億航母”只是一種對未來的構(gòu)想，那么，時至今日，玉柴已將這一構(gòu)想轉(zhuǎn)化為具體的戰(zhàn)略規(guī)劃。這其中，發(fā)動機(jī)、工程機(jī)械、潤滑油化工、汽車零部件、物流汽貿(mào)、專用汽車，是玉柴的“六大法寶”?！坝辛诉@六大板塊，玉柴絕不發(fā)愁千億目標(biāo)?！标唐奖硎?。

 

為了成功步入千億企業(yè)的行列，2011年初，按照“立足廣西、布局全國、謀劃全球”的發(fā)展構(gòu)想，玉柴提出了“兩條產(chǎn)品鏈，多個產(chǎn)業(yè)群”的發(fā)展戰(zhàn)略。近兩年來，玉柴啟動實施了14項重大投資項目，通過合資合作方式，優(yōu)化、拓展產(chǎn)業(yè)布局，使玉柴旗下六大產(chǎn)業(yè)板塊齊頭并進(jìn)。另外，投資8億美元的重工東部基地建設(shè)項目，以專業(yè)分工實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，將為玉柴重工實現(xiàn)100億元銷售規(guī)模打下堅實基礎(chǔ)；與集瑞聯(lián)合重卡合資成立的玉柴聯(lián)合動力，集中了奇瑞、中集、玉柴三方的優(yōu)勢資源，正逐漸成為玉柴發(fā)動機(jī)板塊新的增長點；與瑞士瓦錫蘭公司聯(lián)袂打造的低速大功率船用柴油機(jī)建設(shè)項目，與南車集團(tuán)全面戰(zhàn)略合作的資陽項目，與美國卡特彼勒合資建立的再制造企業(yè)等，也大大拓展了玉柴集團(tuán)新的發(fā)展空間。

 

所有這些，都將是成就玉柴千億航母目標(biāo)的籌碼。

 

輝煌的成就已成為玉柴人心中的點滴記憶，宏大的目標(biāo)將成為玉柴人為之奮斗的努力方向。再過60年，當(dāng)人們再度回首，今天這些戰(zhàn)略宏圖又將成為一段輝煌的記憶，而新的目標(biāo)也會隨之而來，激勵玉柴永不停息地奮進(jìn)。