收官2011 重卡經(jīng)銷商平淡中不乏亮色

 

第一商用車網(wǎng)記者 武玉彤

 

經(jīng)歷09-10年的高速增長，2011年重卡市場出現(xiàn)深度回調(diào)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，重卡市場1-10月銷售769349輛，較2010年同期下降10.53%。在此基礎(chǔ)上，對于即將結(jié)束的2011年，很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為2011年重卡市場整體銷售總量“90萬輛”是關(guān)口，全年下降10%甚至幅度將更大一些。

 

不過，雖然廠家紛紛叫苦，但第一商用車網(wǎng)記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，市場并非一損俱損，沖在一線的經(jīng)銷商們平淡中仍不乏亮點(diǎn)。

 

部分區(qū)域經(jīng)銷商火了一把

 

與整體低迷的大環(huán)境并不相悖的是，部分區(qū)域的重卡經(jīng)銷商并未“遇冷”。

 

滄州市中鑫汽車貿(mào)易有限公司就是其中的一個典型。在一汽解放整體銷量大幅下滑30%的形勢下，這家解放卡車4S店的銷量可謂一路高歌。

 

賈增起是滄州市中鑫汽車貿(mào)易有限公司的總經(jīng)理助理，他告訴記者：“2011年，公司的銷量指標(biāo)是1000輛，但目前店里已經(jīng)超額完成銷量指標(biāo)，目前已銷售1400多輛，公司單筆銷量還有超過100輛的好成績。今年進(jìn)入解放公司銷量前十的經(jīng)銷商中，河北的就有4家。雖然解放的自卸車是短板，但我們公司今年自卸車的銷量也翻了2倍。”

 

不僅是解放，記者獲悉，在河北地區(qū)，東風(fēng)、歐曼的銷量也在上升，“河北本是解放車的優(yōu)勢地區(qū)，但現(xiàn)在東風(fēng)、歐曼都在這邊采取了一些優(yōu)惠政策來攻占市場?！辟Z增起表示。
 

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解放J6重卡

 

新疆地區(qū)經(jīng)銷商在這個重卡市場的“冬季”里也是頗感春意。新疆迪靈杰汽車銷售服務(wù)集團(tuán)有限公司董事長雷建國告訴記者：“公司專售江淮和北奔品牌，與今年重卡整體下降形成明顯對比的是，2011年新疆地區(qū)的銷量很好，我們目前已銷出去1300多輛車，和去年持平。12月公司還要努力將銷量往上提一提，到年底結(jié)束時，肯定會好于去年。”
 

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江淮格爾發(fā)重卡

 

貴州地區(qū)的重卡經(jīng)銷商也迎來了2011年的豐收。貴州重卡市場雖然發(fā)育晚、容量小、購買力弱、散戶多、單筆訂單小，但近年來異軍突起。中國重汽貴陽金海汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理吳順舉表示，面對貴州獨(dú)特的環(huán)境，公司結(jié)合當(dāng)?shù)靥厣_展?fàn)I銷，僅前三季度就實(shí)現(xiàn)銷售整車1100多輛，比2010年全年銷量還多出50%，前三季度已經(jīng)完成全年任務(wù)的88%，年任務(wù)完成率在36家分公司中位居第二。

 

新車型獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

 

雖然2011年多數(shù)廠家銷量有所下滑，但作為各廠家的明星產(chǎn)品，如重汽HOWO A7、德龍F(tuán)3000、紅巖杰獅、解放J6、江淮格爾發(fā)、東風(fēng)天龍等，在市場上依然熱受追捧。

 

雷建國也表示：“明星產(chǎn)品往往更受用戶青睞，公司專售江淮、北奔這兩個品牌，主打產(chǎn)品占了很大一部分銷量?！?/FONT>

 

滄州中鑫汽車的銷量也說明了這一點(diǎn)：“做為一汽解放的主打產(chǎn)品，今年店里僅解放J6的銷量就占到了總銷量的一半。”

 

青海德龍汽車銷售有限公司在2011年5月才開業(yè)，其銷售人員告訴記者，從成立到現(xiàn)在，公司一共銷售重卡80多輛，但德龍F(tuán)3000最受用戶追捧，在銷量上打頭陣。

 

中國重汽上海某經(jīng)銷商告訴記者：“今年店里總的來說一直比較冷清，但HOWO重卡銷量還是不錯的，因?yàn)楝F(xiàn)在影響用戶購買的因素除了性能、質(zhì)量、發(fā)動機(jī)以外，口碑和外觀也是用戶購買過程中很關(guān)注的因素，就HOWO重卡而言，它的外觀很受用戶喜愛?！?BR style="FONT-FAMILY: "> 

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陜汽德龍F(tuán)3000重卡

 

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牽引車在西部地區(qū)大幅增長

 

相比重卡車市10%左右的下降，2011年?duì)恳袌鱿禄鼮槊黠@，同比下降27%，占總銷量的份額跌至30%以下。

 

然而，無論車市有多么慘淡，部分區(qū)域市場都注定不會平靜。某重卡經(jīng)銷商在采訪中告訴記者，2011年，作為疆域遼闊、人口稀少、經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的西部地區(qū)，如新疆、青海、四川等省份的牽引車市場卻是大幅度增長。

 

情況是不是如這位經(jīng)銷商所說呢？

 

雷建國的話證明了這一點(diǎn)：“2011年，整個新疆地區(qū)牽引車市場有80%的增長，我們店里的牽引車也是100%的增長。”

 

“新疆受國家政策的支持多一些，國家投資的力度也大?！崩捉▏M(jìn)一步告訴記者。

 

一位四川地區(qū)的重卡經(jīng)銷商表示，我國牽引車市場分布主要集中在華東地區(qū)和華北地區(qū)，僅這兩大區(qū)域銷量就占據(jù)60%以上的市場份額，其次為華中地區(qū)和東北地區(qū)，因?yàn)檫@些地區(qū)人口密集，物流需求也相對較高。但是，在今年?duì)恳囌w一蹶不振的態(tài)勢下，西南地區(qū)的牽引車市場卻明顯出現(xiàn)了回升態(tài)勢。

 

青海陜汽經(jīng)銷商陳玉超告訴記者：“青海地區(qū)對自卸車的需求更大一些，但是，就增幅來說，牽引車的增長更快。未來幾年，隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推進(jìn)，牽引車會有更大的市場。”

 

天然氣重卡嶄露頭角

 

近年來，石油資源日趨緊張，石油價格一漲再漲，尋找替代能源成為當(dāng)務(wù)之急。天然氣重卡以其儲量豐富，污染最少、技術(shù)發(fā)展相對成熟等特點(diǎn)，當(dāng)仁不讓地成了目前替代傳統(tǒng)柴油重卡最現(xiàn)實(shí)、最有效的手段，并逐漸受到用戶的青睞。

 

記者了解到，2011年，天然氣重卡在部分區(qū)域銷量快速增長，勢頭強(qiáng)勁。

 

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新疆一位經(jīng)營陜汽重卡的經(jīng)銷商告訴記者：“陜汽銷量在新疆市場上占據(jù)了40%以上的份額，新疆作為天然氣大省，陜汽的天然氣重卡銷量在該市場位居第一。雖然天然氣重卡購車成本要比柴油重卡高出幾萬元，但因其環(huán)保性和節(jié)能減排所趨，銷量正逐漸往上走?！?/FONT>

 

記者從廠家獲悉，僅前三季度，陜汽天然氣重卡銷量比去年同期翻了一番，特別是在新疆、陜西等地區(qū)，天然氣重卡得到越來越多用戶的認(rèn)可。

 

此外，山西天然氣重卡市場也發(fā)展得比較快，重汽山西經(jīng)銷商告訴記者，天然氣重卡雖然占總銷量的比例雖然還很小，但在山西市場已成為一大亮點(diǎn)，2011年，公司就一次性向晉煤物流公司交付200輛的訂單。最近，晉煤物流與中國重汽又再簽100輛豪沃天然氣重卡的意向書?！懊髂晟轿鞯奶烊粴庵乜ㄊ袌鰬?yīng)該會爆發(fā)”。