解放55萬元重卡能否價(jià)高量也高?
第一商用車網(wǎng)記者 武玉彤
55萬元！
11月9日，在上海交車儀式現(xiàn)場，第一商用車網(wǎng)記者了解到，解放J6“55周年紀(jì)念版”產(chǎn)品的價(jià)格與解放55周年是同一個(gè)數(shù)字。
55萬元，比非紀(jì)念版的重卡價(jià)格要“高出挺多挺多”。作為解放的明星產(chǎn)品，一汽解放J6重卡的銷量一直不錯(cuò)，但升級版的解放J6“55周年紀(jì)念版”，價(jià)格幾乎是國內(nèi)主流重卡的2倍。
這樣的價(jià)格能保證銷量嗎？解放為何要全力推出這樣一款產(chǎn)品？55萬元的高價(jià)，值還是不值？
在交車儀式現(xiàn)場，第一商用車網(wǎng)記者就相關(guān)問題采訪了一汽解放相關(guān)人員。
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解放J6“55周年紀(jì)念版”
為什么要打造這么貴的車
縱觀目前中國的重卡市場，價(jià)格一般在20萬-35萬元之間，50萬元以上的車型并不多，雖然前有合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)柴、廣汽日野，后新軍集瑞聯(lián)合重卡，但這些品牌的產(chǎn)品銷量在國內(nèi)市場一直處于邊緣化地位。
實(shí)際上，解放公司也深知，目前在中國打開如此高價(jià)格的重卡市場，確實(shí)還有點(diǎn)難。但是，解放卻另有自己的深意與希望。
在交車儀式現(xiàn)場，一汽解放汽車有限公司黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理許憲志表示，之所以打造這樣一款產(chǎn)品，首要的原因是，解放是想讓產(chǎn)品由“量”點(diǎn)提升到“質(zhì)”點(diǎn)，為中國用戶打造更高品質(zhì)的高端重卡，在將來的市場上，能夠與進(jìn)口車型試比高。
其次，解放希望引領(lǐng)國內(nèi)重卡行業(yè)緊跟國際商用車發(fā)展趨勢。許憲志表示：“長期以來，國內(nèi)高端重卡市場被沃爾沃、曼、奔馳、雷諾、斯堪尼亞等高端進(jìn)口品牌所占據(jù)，本土重卡受制于關(guān)鍵技術(shù)總成等方面的短板，多以中低端產(chǎn)品來阻擋。雖然我們的重卡產(chǎn)銷量連年攀升，但如何由中低端市場向高端市場實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，一直是擁有民族責(zé)任感的企業(yè)的很大心結(jié)。解放作為中國汽車業(yè)的創(chuàng)始源頭，要依托中國一汽雄厚的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，緊跟國際主流商用車發(fā)展趨勢，通過不斷地研發(fā)、創(chuàng)新、提升產(chǎn)品的國際競爭力。在產(chǎn)品以外，更重要的是讓此款產(chǎn)品激勵(lì)并引領(lǐng)國內(nèi)重卡行業(yè)向國際高端發(fā)展?！?/FONT>
許憲志對此款產(chǎn)品的未來表現(xiàn)底氣十足，他向記者表示，不久的將來，解放J6“55周年紀(jì)念版”必將攪動(dòng)中國高端重卡的市場格局，帶動(dòng)國產(chǎn)重卡向國際方向發(fā)展。
55萬元貴在哪兒
與國內(nèi)重卡相比，55萬元的價(jià)格要高出很多，但作為首位用戶，上海寶翼物流運(yùn)輸公司董事長余興明認(rèn)為這是“物有所值”。
一汽解放汽車銷售公司副總經(jīng)理孟祥會(huì)介紹，解放J6“55周年紀(jì)念版”重卡，不僅在外觀上推出了全黑車身、亮銀、金標(biāo)等特殊紀(jì)念裝飾件，其價(jià)值主要體現(xiàn)在其國際級的配置。
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在外觀設(shè)計(jì)上，一汽解放J6“55周年紀(jì)念版”正面的鍍鉻鷹標(biāo)改成了金黃色；擋風(fēng)玻璃正面左下角有2010年度國家科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)車貼；標(biāo)配可調(diào)節(jié)式導(dǎo)流罩；兩側(cè)車門上原來的重影設(shè)計(jì)的“FAW”標(biāo)志換成了限量版的盾形標(biāo)識。跟所有的限量版產(chǎn)品一樣，每一個(gè)產(chǎn)品都有獨(dú)一無二的產(chǎn)品序號。另外，駕駛室頂增加了裝飾性鍍鉻氣喇叭；后視鏡、前下視鏡、副駕駛俯視鏡鏡框都采用鍍鉻工藝；三級腳踏板為鋁合金材質(zhì)；600L大油箱是鋁合金所制，相比以前的鐵油箱更輕更耐用。
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后視鏡、前下視鏡、副駕駛俯視鏡鏡框都采用鍍鉻工藝
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駕駛室頂增加裝飾性鍍鉻氣喇叭
安全性方面，解放55周年紀(jì)念版采用國內(nèi)最優(yōu)的鋼板材料，全鋼駕駛室設(shè)計(jì)；前后標(biāo)配盤式制動(dòng)器；標(biāo)配進(jìn)口ABS剎車防抱死系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，解放55周年紀(jì)念版采用420馬力自主研發(fā)的奧威CA6DM2 11L電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出扭矩達(dá)到1900N.m；標(biāo)配美國伊頓AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱，針對中國駕駛員的習(xí)慣重新進(jìn)行了優(yōu)化標(biāo)定，駕駛更加輕松。
在裝載及節(jié)油性能方面，解放55周年紀(jì)念版“輕”的優(yōu)勢更加凸顯。整車采用單層車架、前后少片簧、440輕量化后橋、600升鋁合金油箱、米其林315真空胎(前后花紋不一致)、與國際接軌的鋁合金輪輞，裝載600升油后，車重僅為8.7噸，達(dá)到國內(nèi)最輕。在空載的情況下，節(jié)油效果提升8-10升/百公里，在規(guī)定的裝載重量前提下，能夠多裝將近一噸的貨物。
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米其林節(jié)油輪胎
解放的紀(jì)念版不但強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性好、安全配置多、輕量化，在舒適性與人性化方面也有很多不同。偉巴斯特獨(dú)立暖風(fēng)，冬季駐車加熱節(jié)油解決方案、電加熱座椅，這些都是標(biāo)準(zhǔn)配置。除了這些能夠保證冬季駕駛更加舒適的配置以外，還標(biāo)配有帶有壓縮機(jī)制冷功能的冰箱。
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標(biāo)配帶有壓縮機(jī)制冷功能的冰箱
紀(jì)念版不但在外觀、配置上和普通車不同，在銷售服務(wù)上，針對此款產(chǎn)品，解放也做了大膽嘗試。購買紀(jì)念版，即可享受推出“兩年80%消費(fèi)貸款”和“兩年不計(jì)里程包修包換”政策，即首付20%，兩年內(nèi)無利息；購買后的兩年內(nèi)，出現(xiàn)故障包修，出現(xiàn)零件損壞包換。孟祥會(huì)表示：“這在行業(yè)內(nèi)目前還是沒有的，所以，很多東西解放也是嘗試著往前走?！?/FONT>
“55周年紀(jì)念版”能夠價(jià)高量也高嗎
一般而言，商品的價(jià)格高，則銷量低；價(jià)格低，則銷量高。
一家重卡企業(yè)高層告訴第一商用車網(wǎng)記者，轉(zhuǎn)型國IV排放之后，國內(nèi)重卡可能會(huì)逐步超過30萬元，但超過40萬元的重卡在中國還是很難賣的。“雖然中國用戶對產(chǎn)品可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)輸效率的要求在不斷提高，但他們對購車成本依然很敏感”。
對于這樣一款高配置且外形很酷的限量版車型，不少司機(jī)“羨慕嫉妒”的評語正呼應(yīng)了這一點(diǎn)。那么，在高昂的價(jià)格面前，解放J6“55周年紀(jì)念版”能一反常規(guī)，既有價(jià)又有量嗎？
孟祥會(huì)的解釋也許代表了一汽解放的想法：“解放對J655周年紀(jì)念版目前的想法主要是先逐步提高用戶對高端重卡的認(rèn)可，進(jìn)而擴(kuò)大影響力?！?/FONT>
他同時(shí)指出，解放J6紀(jì)念版在品質(zhì)上與國外80、90萬的產(chǎn)品相差不大，因此，相比國外重卡，J6紀(jì)念版依然有著誘人的性價(jià)比，“國外的重卡，比如沃爾沃、斯堪尼亞，價(jià)格高達(dá)80、90萬元，但不一定值那個(gè)價(jià)錢。影響重卡價(jià)格的因素比較多，在產(chǎn)品配置以外，還有品牌、服務(wù)、內(nèi)在工藝等，這些東西是從外面看不到的。所以，我們也想提高國內(nèi)用戶對國產(chǎn)高端重卡的認(rèn)識，因?yàn)橹袊?A style="COLOR: blue" href="http://www.dhbuy366.com/Search.aspx?c=1&key=卡車" target=_blank>卡車用戶對國產(chǎn)車始終停留在一個(gè)中低端認(rèn)識水平，對卡車認(rèn)識還不是很完整?！?/FONT>
編后語：
從目前來看，在中國重卡市場，重卡價(jià)格依然是影響用戶購車的重要因素，但打造更高技術(shù)含量的重卡無疑也是未來趨勢。我們看到，在新的市場形勢下，采用技術(shù)創(chuàng)新，加大新車型開發(fā)的投入與提升車輛技術(shù)，正成為眾多企業(yè)增強(qiáng)競爭力的首選。由此而言，雖然國內(nèi)重卡市場仍然被中低端重卡產(chǎn)品所占據(jù)，在短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式的增長，但未來這種市場格局難免不會(huì)生變。解放J6“55周年紀(jì)念版”，正是一款兼顧現(xiàn)實(shí)與未來的產(chǎn)品。
