內(nèi)燃機展：左手再制造 右手中外品牌競技

 

第一商用車網(wǎng)記者 武玉彤

 

2011年10月8日，為期三天的第十屆中國國際內(nèi)燃機及汽車零部件展在北京國家會議中心開幕。

 

此次展會以“創(chuàng)新發(fā)展、節(jié)能減排、綠色制造”為主題，吸引了納威司達(dá)、上海日野、濰柴、玉柴、博世、康明斯、歐意德、五十鈴、云內(nèi)動力等來自國內(nèi)外的150多家知名企業(yè)參展，為各界人士全面展示各類發(fā)動機主機、零部件，工藝與專用裝備，發(fā)動機再制造技術(shù)，以及與內(nèi)燃機工業(yè)相關(guān)的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。

 

根據(jù)第一商用車記者現(xiàn)場觀察，本次展會主要呈現(xiàn)出兩大亮點。

 

主打綠色動力 中外發(fā)動機同臺競技

 

“節(jié)能、環(huán)保、低碳”已成為全球關(guān)注的熱點，契合本屆展會的主旋律，本機發(fā)動機展會以綠色動力為主角，中外廠家都在現(xiàn)場展示了符合節(jié)能減排趨勢的最新內(nèi)燃機產(chǎn)品。
 

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濰柴動力展臺

 

縱觀國內(nèi)主流發(fā)動機展臺，濰柴帶來了國IV排放的藍(lán)擎動力II代；玉柴攜最新產(chǎn)品YC6MK大功率重機、歐Ⅵ柴油機以及其自主研發(fā)的混合動力系統(tǒng)亮相；一汽錫柴展出了CA6DL1國IV柴油發(fā)動機、CA6DF國III柴油發(fā)動機和CA6SL國IV天然氣發(fā)動機。國內(nèi)其他品牌也展出了自家的拿手“武器”。
 

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一汽錫柴6DL1國IV柴油發(fā)動機

 

與國內(nèi)自主品牌企業(yè)的展臺相比，洋企業(yè)的舞臺上也有很多亮點。北美納威司達(dá)展出了其將要推向中國市場的大功率發(fā)動機，包括歐V排放MaxxForce（邁斯福）13和歐IV排放的MaxxForce 10新型產(chǎn)品；在展會上獲得“潛力技術(shù)獎”的歐意德產(chǎn)品與同排量的汽油機相比，清潔柴油機可實現(xiàn)油耗降低30%、二氧化碳減少25%、扭矩提升50%；德國博世則展出了最新電控產(chǎn)品柴油共軌系統(tǒng)CRS。
 

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納威司達(dá)歐V排放MaxxForce （邁斯福）13發(fā)動機，排量為12.4升

 

另外，中日合資品牌上海日野攜其主打產(chǎn)品J08E國IV發(fā)動機（8L），P11C國III（11L）和P11C國IV發(fā)動機同臺亮相。

 

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聚焦行業(yè)新動向 發(fā)動機“再制造”興起

 

每年一度的“中國國際內(nèi)燃機及汽車零部件展覽會”無疑是內(nèi)燃機行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。今年的內(nèi)燃機展，特意增設(shè)了內(nèi)燃機再制造試點企業(yè)示范展。因此，發(fā)動機“再制造”技術(shù)及產(chǎn)品一時成為本屆展會上的關(guān)注焦點。很多再制造發(fā)動機廠家人士表示，契合當(dāng)前發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、節(jié)能減排的理念，發(fā)動機再制造將成為引領(lǐng)內(nèi)燃機行業(yè)的最新方向。

 

展會現(xiàn)場，再制造試點企業(yè)如濰柴動力再制造有限公司、玉柴再制造工業(yè)（蘇州）有限公司、中國重汽集團濟南富強動力有限公司、東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司等均展出了最新的“再制造”產(chǎn)品。

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中國重汽集團濟南富強動力有限公司的再制造柴油發(fā)動機

 

濰柴動力再制造有限公司現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者：“再制造是將處于大修期的發(fā)動機進(jìn)行重新修復(fù)。發(fā)動機再制造涉及拆解、清理、修復(fù)加工、裝配、出廠試驗、噴涂、包裝全工藝流程，經(jīng)再制造后發(fā)動機無論是質(zhì)量、性能、保修期都接近新的發(fā)動機。而且，就濰柴來講，再制造發(fā)動機價格僅是新機的70%?！?/FONT>

 

玉柴再制造工業(yè)有限公司一位人士告訴記者：“玉柴再制造發(fā)動機可節(jié)約能耗86%，溫室氣體排放減少61%，材料節(jié)約92%。按照國家規(guī)定，再制造產(chǎn)品均貼有汽車零部件再制造產(chǎn)品標(biāo)志，以方便和新產(chǎn)品作區(qū)分?！?BR style="FONT-FAMILY: "> 

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再制造標(biāo)志