挑戰(zhàn)3.5萬輛 江淮格爾發(fā)明年“三步走”

 

第一商用車網記者 張忠昱 文/圖

 

在看淡明年市場的同時，江淮提出了2011年75％的高增長目標。

 

一面是銷量目標的提高，一面是對明年的看淡，江淮能否完成預期的銷售計劃呢？

 

第一商用車網記者日前采訪了江淮汽車重卡營銷公司副總經理辛玉寶。

 

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江淮汽車重型車分公司副總經理辛玉寶（左）

和江淮汽車重卡營銷公司華南區(qū)域經理王軍（右）

 

看好物流市場 最大增長點是公路車

 

臨近11月底，江淮格爾發(fā)重卡銷量已達2.3萬輛，提前實現了今年2萬輛的目標?！拔覀冾A測2011年的重卡市場會略有下滑。盡管如此，我們仍然提出了格爾發(fā)明年的銷售目標是3.5萬輛，相比今年銷售計劃增長了75%?！毙劣駥毟嬖V第一商用車網記者，明年江淮格爾發(fā)最大的增長點將是公路用車。

 

華南是江淮的起家之地，也是全國的物流中心。用江淮汽車重卡營銷公司華南區(qū)域經理王軍的話講，即“得深圳者得廣州，得廣州者得天下”，可見該區(qū)域市場的重要性。

 

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據王軍介紹，2006年格爾發(fā)在華南市場銷量為400輛，今年預計銷量在5000輛，明年按照公司的計劃，將挑戰(zhàn)10000輛銷售目標?！捌渲?，深圳今年銷量預計可突破700輛，明年計劃目標也將增加一倍，達到1500輛”。

 

“從深圳、廣州、上海這些國內的物流中心，最能看出物流行業(yè)的發(fā)展趨勢?！毙劣駥毞治稣f道，“我認為，未來一段時間內，中國的物流行業(yè)會有一個大發(fā)展。”據了解，今年5月，上海的天地華宇物流公司訂購了100輛江淮格爾發(fā)卡車，其外方負責人在現場表示要在中國市場增加投入2.5億元，相當于未來還要繼續(xù)購置2500輛卡車。這說明，國外巨頭對中國物流行業(yè)的整合后勁仍然很大。

 

另外，各地政府也紛紛制定政策，促進行業(yè)整合，以改變運輸效率較低的現狀?！案駹柊l(fā)一定要抓住這個機會，在公路用車上占有更大的份額”。

 

明年將推新車型 實施‘5+5+2’營銷策略

 

2010年，江淮汽車將推出一系列車型，該車型的最大亮點就是“換上了”今年北京車展上發(fā)布的新款駕駛室。 

 

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江淮格爾發(fā)H系6×4牽引車

 

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“預計明年3、4月會推出部分車型，到明年下半年將會有全系列車型上市。我們的重點將是公路用車產品，如8*4載貨車，6*4牽引車等?！毙劣駥氄f道，“近兩個月來，公司一直在進行產品的改進工作，包括技術上的提升、大梁高強度鋼、鋁合金變速箱、真空胎以及駕駛室內飾的提升，以及推出輕量化的產品等，使我們的產品更加適合明年甚至未來幾年內的市場需求?！?/FONT>

 

除了產品的推陳出新，在營銷策略上，江淮也早有規(guī)劃。今年，江淮格爾發(fā)采取的是“4+5”策略，即4個重點區(qū)域和5個次重要區(qū)域，通過區(qū)域的劃分，有針對性地進行銷售?！霸诮衲甑幕A上，明年我們提出了覆蓋更大范圍的策略方案——‘5+5+2’， 重點區(qū)域增加到5個，重點培養(yǎng)區(qū)域5個，另外還要增加2個重點培養(yǎng)市場，把優(yōu)勢區(qū)域進一步擴大?！毙劣駥毻嘎?。

 

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江淮格爾發(fā)M系6×4自卸車

 

據介紹，截至今年，江淮格爾發(fā)全國的銷售網點已達180家，預計明年還將增加50家，達到200家以上?！敖衲甑闹攸c在于消除盲點，目前國內地級市網絡基本已覆蓋；在此基礎上，明年的重點在于對市場分類，針對相對薄弱的銷售區(qū)域繼續(xù)增加網點，其他地區(qū)則重點提升經銷商的營銷能力。”

 

此外，江淮汽車還將通過公司內部及外部的資源整合來確保明年的銷售?！皩τ谕瓿擅髂甑哪繕?，我們是很有信心的。”辛玉寶告訴記者。