“聰明重卡”的美好時代
“聰明重卡”的美好時代——陜汽德龍FC重卡車主訪談錄
第一商用車網(wǎng)記者 張忠昱
前一陣，電視劇《媳婦的美好時代》在各大電視臺輪番上映。該劇的熱播，也引起了社會大眾對“婆媳關(guān)系”這一千古話題的又一次熱議。都說婆媳難相處，其實卡車與車主的關(guān)系也頗具點兒“婆媳關(guān)系”的意味。首先，在選擇上，車主買車與婆婆選媳婦，都得左挑右看；其次選進門后，車主與車、婆婆與媳婦兒又都得經(jīng)過一段“激烈”的磨合期；最重要的就是，在整個過程中，二者的心情都是“進門樂、相處難”。
李靖，在甘肅省敦煌市從事運輸職業(yè)，主要跑新疆-甘肅-青海-西藏這一線，途經(jīng)當(dāng)金山、昆侖山、唐古拉山，最高海拔5100米。半年多前，他在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷點購買了一輛被譽為“聰明重卡”的陜汽德龍FC 6X4牽引車。經(jīng)過大半年的使用，這輛德龍FC頗得李靖的好感。那么，這款自詡“聰明”的重卡，究竟又是如何得到用戶青睞的呢？
聰明之處一：省錢 會過日子
婆媳不和的重要原因之一就是，二者思想觀念相差甚遠，尤其是在這省錢過日子上。年輕人大手大腳慣了，說好聽了叫“沒有金錢觀念”，但在老一輩人看來就是“不會過日子”，這對想占領(lǐng)家里經(jīng)濟大權(quán)的媳婦兒們，可是犯了大忌。但要是你是個外邊光鮮亮麗，內(nèi)里又是個會精打細算的媳婦兒，那婆婆定會對你刮目相看。
同理，在如今這個“燒油=燒錢”的年代，一輛外形靚麗時尚而且能省油的車，就是最大的實惠，必定能讓車主在算賬的時候樂上一把?！拔业倪@輛車搭載的是西安康明斯ISM發(fā)動機，與其他人使用的國產(chǎn)機相比，跑一趟要省600元的油錢。如果按照總油費10000元來計算的話，可以節(jié)約6%的成本?！?BR>
可見，“省錢、會過日子”這招絕對是贏得車主青睞的上上策。
聰明之處二：不隨便耍小性
估計除了那種脾氣超好的婆婆，沒人能忍受媳婦兒動不動就發(fā)小姐脾氣。車主自然也是。而且這車要是三天兩頭的“耍個小性”、罷個小工，那傷的可就不只是和氣了。
“對于我們來說，車輛的高出勤率就是利潤的保證。”李靖說道。由于經(jīng)常跑新疆、青海、西藏地區(qū)，要經(jīng)過戈壁無人區(qū)。如果碰上惡劣的天氣，車輛出現(xiàn)故障無法行駛，而在廣闊的戈壁無人區(qū)，任何廠家的服務(wù)站都不可能在這些地區(qū)做到非常及時的服務(wù)。如此情況下，駕駛員就將面臨非常艱難的處境，所以車輛的可靠性就成了李靖最為看重的?！爸拔覀兊能嚲褪浅霈F(xiàn)了故障，之后經(jīng)銷商服務(wù)也不積極、及時，沒有兌現(xiàn)承諾。”李靖說道，“這次在買車前，聽新疆的同行介紹康明斯的發(fā)動機不錯，所以才決定購買搭載西康的FC車?！?BR>
$page$
而德龍FC也沒讓李靖失望。
“西安康明斯的ISM發(fā)動機品質(zhì)很好，運行到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)任何故障?！崩罹冈u價道，“并且，在低溫下啟動也比其他車容易，發(fā)動機動力性好，爬坡、啟動有力量。”
可見，作為卡車，還是穩(wěn)定些好。如果總是隨便發(fā)小脾氣，而且又時機不對，那可就會鬧得不歡而散了。
聰明之處三：額外“絕活”讓人驚喜
作為媳婦兒，如果以上兩點都能做到，那么婆婆給你打8分應(yīng)該是沒問題的（10分滿分）。不過要想得到“十分”的評價，那還得有點“十分的絕活兒”。一旦讓婆婆發(fā)現(xiàn)，自己的媳婦兒除了賢惠、懂事、能持家，還有其他優(yōu)點，那婆婆想不給你滿分都難。
卡車也一樣。除了在節(jié)油、可靠性方面有著不俗的表現(xiàn)外，F(xiàn)C在坡路行駛上也有著“智慧”的表現(xiàn)。
“在高原地區(qū)跑運輸，經(jīng)常走坡路。由于FC采用的是全電控柴油發(fā)動機，在下坡時打開JACOBS（皆可博發(fā)動機排氣門制動），掛6擋，車就能以50公里/小時的時速下坡。
即使不用踩剎車，也非常安全，還省心，效率高?！崩铎o說道，“以當(dāng)金山40公里長的下坡為例，和其他的車同時開始下山，F(xiàn)C的車能比其他車早半個小時下到坡底?！?BR>
如此一輛省錢、可靠，外加更多優(yōu)點的卡車，其結(jié)局自然也如電視劇那樣，得到用戶的肯定，擁有了自己的“美好時代”。
一流的配置——聰明之源
可以說，這輛“聰明重卡”的聰明之處集大成地體現(xiàn)在搭載的康明斯ISM系列11Ｌ全電控柴油發(fā)動機上了。
據(jù)陜汽相關(guān)負責(zé)人介紹，德龍FC車型全系列都配裝了康明斯ISM系列11Ｌ電控柴油發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性高、操作輕柔、可靠性高。更值得一提的是，所有匹配的發(fā)動機都滿足歐III、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，大修里程超過100萬公里。
優(yōu)秀的還不止發(fā)動機這一項。該車的變速箱采用了12擋法士特箱，扭矩輸出大、功率損失小、噪音低、自重輕、壽命長；驅(qū)動橋采用陜汽漢德13噸級加強型德龍專用車橋，為雙級減速重載驅(qū)動橋，過載試驗131.8萬次不斷裂，其允許軸荷可達16噸，加高截面的橋殼結(jié)構(gòu)進一步提高了車橋承載能力；前軸采用曼技術(shù)前軸，承載能力高達7.5噸級，良好路面可達9噸。
可見，一流的配置構(gòu)成了這輛“聰明重卡”的智慧之源。
