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2019年十大新能源客車品牌輿情傳播整體點評：

在2019年12個月的52周（2018年12月31日-2019年12月29日，個別月份為五周）里，國內(nèi)10家新能源客車品牌的“新能源客車第一影響力指數(shù)”年度總得分為12077分。就各品牌傳播表現(xiàn)而言，2019年，宇通客車的傳播影響力最強，以2533分的總成績摘得年度冠軍；福田歐輝以1899分的成績位列年度亞軍；中通客車以1201分的成績位列年度季軍。

總體而言，在2019年度“新能源客車第一影響力指數(shù)”總得分中，宇通客車毫無懸念的以21%的總得分占比排名第一；福田歐輝憑借每月穩(wěn)定的發(fā)揮，以15.7%的占比奪得第二；中通客車憑借下半年在新聞傳播方面的努力沖刺，以9.9%的占比排名第三；而比亞迪則與中通客車恰恰相反，其憑借上半年“雄厚的家底”，以9.3%的占比排名第四；銀隆新能源以微弱的差距排名第五。

行業(yè)格局形成 宇通/福田歐輝突圍而出

經(jīng)過一年的酣戰(zhàn)，2019年國內(nèi)新能源客車的傳播影響力格局經(jīng)過多番變化，最終塵埃落定，形成三大梯隊。第一梯隊包括宇通客車和福田歐輝；第二梯隊包括中通客車、比亞迪、銀隆新能源、海格客車、中車電動；第三梯隊包括廈門金龍、廈門金旅和南京金龍。

其中，宇通客車獲得2019年度冠軍可謂眾望所歸。除了2019年1月，宇通客車排名第二；2019年2-12月，宇通客車皆是月度冠軍。而宇通客車之所以能長期拿到“新能源客車第一影響力指數(shù)”月度第一的好成績，一方面其在淡季、旺季宣傳活動都較頻繁，每月都新聞點爆棚，稱得上是新能源客車領(lǐng)域的“勞?！?，包括2000輛宇通客車服務(wù)國之慶典、第12萬輛新能源客車交付、三款新品亮相比利時客車展等新聞事件均成為行業(yè)傳播熱點；另一方面也得益于各項傳播指標(biāo)的均衡發(fā)展，每項指標(biāo)都排名行業(yè)前列。

作為2019年度“新能源客車第一影響力指數(shù)”排行榜亞軍的福田歐輝，在實際新聞和新榜得分方面，表現(xiàn)十分亮眼。2019年，福田歐輝以《挑戰(zhàn)極寒備戰(zhàn)冬奧 福田汽車讓新能源客車不再有禁區(qū)》和《往過去 贏未來!福田歐輝2020商務(wù)年會精彩紛呈》等有影響力的新聞事件為傳播點，被多家網(wǎng)站廣泛轉(zhuǎn)載，積極推動了產(chǎn)品的宣傳推廣，并增強了品牌影響力。

在制作上半年“新能源客車第一影響力指數(shù)”榜單時，小編最大的感受就是行業(yè)格局過于穩(wěn)定。除了2019年1月，福田歐輝排名第一，勇奪開門紅之外；2-6月，皆是宇通客車排名第一，福田歐輝排名第二，比亞迪與銀隆新能源輪流坐鎮(zhèn)第三的位置。而步入2019年7月，行業(yè)影響力格局發(fā)生巨大變化。原本位于第三梯隊的中通客車和中車電動，開始輪番發(fā)力，搶占榜單二、三名。經(jīng)過半年的廝殺，最終中通客車成功進入第二梯隊，并多次奪得月度榜單第二的好成績。

奪得2019年度“新能源客車第一影響力指數(shù)”排行榜季軍的中通客車，稱得上本年度新能源客車行業(yè)最大的一匹黑馬。2019年，中通客車的“實際新聞發(fā)布量”、“行業(yè)新聞發(fā)布量”和新榜得分都排名前列。一年一度的商務(wù)年會召開；參加各大展會；率先在濟南投運了氫燃料電池公交；銷量逆勢增長等全年有影響力的事件，都助力中通客車品牌影響力得到大幅度提升。如果不是受上半年的得分影響，中通客車將會拿到更好的年度排名，這也讓我們更加期待中通2020年的表現(xiàn)。

結(jié)語

2019年的新能源客車市場十分熱鬧。面臨后補貼時代，各大新能源客車企業(yè)深知不進則退，部分新能源客車企業(yè)甚至取得了比之前更好的市場表現(xiàn)。例如宇通、中通等企業(yè)。而企業(yè)品牌活動的增加和訂單的增長，自然帶動了宣傳力度的加大，從而增強了企業(yè)的品牌和產(chǎn)品影響力，形成了良性循環(huán)。

2020年，新能源客車市場同樣機遇與挑戰(zhàn)并存。2020年的新能源客車市場，傳播力度數(shù)據(jù)能否再創(chuàng)新高，又將會帶給我們哪些驚喜？第一商用車網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。