三方攜手新模式 促進(jìn)綠色重卡新發(fā)展
根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)中的替代原理,當(dāng)某種商品不再被大眾消費(fèi)認(rèn)可之后,取而代之的便宜商品一定會(huì)暢銷不衰。當(dāng)前,隨著燃油價(jià)格的持續(xù)走高,又有什么可以取代傳統(tǒng)的柴油重卡呢? 純電動(dòng)、混合動(dòng)力重卡?還是氫能源、醇燃料重卡?當(dāng)仔細(xì)分析之后,很多專家發(fā)現(xiàn),上述的能源方式都不是傳統(tǒng)柴油重卡的替代產(chǎn)品。華油天然氣股份有限公司的總經(jīng)濟(jì)師饒川分析后表示,當(dāng)前,大家已經(jīng)?很少再提甲醇燃料汽車了,原?因在于根本行不通。日本核危機(jī)的爆發(fā),讓純電動(dòng)汽車可能步入末路,因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車發(fā)展的前提恰恰是利用核能提供電力。燃料電池汽車成本高昂不說,電池報(bào)廢后也將產(chǎn)生新的污染?!别埓ū硎?,從目前來看,只有天然氣才能真正地為汽車提供安全、清潔、可靠、可持續(xù)的動(dòng)力。
陜汽重卡天然氣產(chǎn)品“2012碧野行動(dòng)” 發(fā)布儀式
不過,再好的商品也需要政府在政策上的支持,在天然氣重卡領(lǐng)域,政府又是如何規(guī)劃的呢?
政策扶持 天然氣重卡將大力發(fā)展
不久前,國務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》明確表示,對(duì)于發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè),一是要實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新工程;二是要加快推廣應(yīng)用和試點(diǎn)示范。
值得注意的是,在2011年頒布的“十二五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃中,新能源已經(jīng)被列為我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。由此可見,天然氣是我國未來幾十年內(nèi)最現(xiàn)實(shí)的新能源方式之一,必將得到大力的發(fā)展。
可以說,《規(guī)劃》以及我國“十二五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的推出無疑會(huì)提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體的技術(shù)水平,對(duì)我國汽車產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展起到了重要指導(dǎo)作用。而我國少有多氣的能源格局,也必將使得發(fā)展天然氣汽車成為主導(dǎo)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條新生命線。專家們預(yù)計(jì),未來5年,我國將進(jìn)入新能源汽車發(fā)展的“黃金5年”周期。
更人振奮人心的消息來自5月10日,當(dāng)天,以“經(jīng)濟(jì)能源 綠色領(lǐng)地”為主題的陜汽重卡天然氣產(chǎn)品“2012碧野行動(dòng)”發(fā)布會(huì)在內(nèi)蒙古烏海市舉行。
發(fā)布會(huì)上,為鼓勵(lì)天然氣汽車的發(fā)展,烏海市政府表態(tài),凡烏海籍卡車用戶采用天然氣作為燃料的重卡每車均可享受財(cái)政補(bǔ)貼5000元;凡烏海市物流企業(yè)每車每月均可享受財(cái)政補(bǔ)貼200元,車輛在烏海市管轄范圍內(nèi)行駛均免收過路過橋費(fèi)。據(jù)悉,這是我國有關(guān)政府部門對(duì)天然氣重卡的支持首次公開表態(tài)。有專家認(rèn)為,此舉必將會(huì)獲得其他城市的效仿,對(duì)我國天然氣汽車的推廣有著重要的意義。
作為燃料供應(yīng)方以汽車生產(chǎn)企業(yè),中石油以及陜汽集團(tuán)也在天然氣汽車的推廣上不遺余力。會(huì)議上,中石油表示,凡是烏海陜汽LNG重卡,中石油均給予每升優(yōu)惠0.7元的優(yōu)惠;此外,中石油對(duì)陜汽終端客戶購車提供30%資金支持。三方力求通過此舉能夠促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為國家“十二五”節(jié)能減排探尋新的突破口。
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未雨綢繆 陜汽成為新能源重卡領(lǐng)導(dǎo)者
值得一提的是,當(dāng)十年前中國重卡市場還處在初期的產(chǎn)品競爭階段時(shí),陜汽重卡便未雨綢繆,成為國內(nèi)天然氣重卡領(lǐng)域“首吃螃蟹”的企業(yè)。十年后,當(dāng)其他企業(yè)剛剛開始研發(fā)天然氣重卡時(shí),陜汽天然氣重卡已經(jīng)進(jìn)入到了收獲期,不僅引領(lǐng)著中國天然氣重卡發(fā)展的方向,也當(dāng)仁不讓地成為了我國綠色新能源重卡的一個(gè)標(biāo)桿。
陜汽銷司包頭辦主任劉學(xué)利與大客戶簽約
在研發(fā)上,作為國內(nèi)首家CNG重卡研制并批量生產(chǎn)的企業(yè),陜汽不僅是國內(nèi)首家承擔(dān)國家863計(jì)劃《關(guān)于重型LNG商用車產(chǎn)品開發(fā)》項(xiàng)目的企業(yè),同時(shí)也是國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和重卡新能源科研生產(chǎn)的基地。一直以來,陜汽在綠色新能源重卡領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力和提供的成熟運(yùn)營解決方案在行業(yè)首屈一指,通過不懈的努力,陜汽已在新能源汽車領(lǐng)域積累了豐富的研發(fā)成果,成功開發(fā)了CNG、LNG大馬力重卡,CNG、LNG客車底盤以及微型電動(dòng)車橋等新能源產(chǎn)品,掌握了天然氣重卡的核心技術(shù),并逐步形成了產(chǎn)業(yè)化格局。其中,CNG、LNG重卡擁有多項(xiàng)專利技術(shù),填補(bǔ)了我國天然氣重卡產(chǎn)品的空白,產(chǎn)品銷量全國第一,并遠(yuǎn)銷國外市場。
在產(chǎn)品圖譜及技術(shù)上,如今,陜汽的天然氣重卡已經(jīng)涵蓋210-380馬力段。產(chǎn)品涉及牽引車、載貨車、自卸車、混凝土攪拌車、非公路礦用車等各種車型,與此同時(shí),陜汽的天然氣重卡續(xù)駛里程也從原來的200-300公里增加到了現(xiàn)在的2070公里。正是由于領(lǐng)先的技術(shù)和成熟的匹配,陜汽一直在國內(nèi)天然氣重卡市場保持著占有率第一的寶座。此外,陜汽的德龍F(tuán)3000天然氣車更是遠(yuǎn)銷海外,出口量名列行業(yè)首位。
據(jù)悉,陜汽天然氣重卡已累計(jì)銷售超過5000輛。2012年,當(dāng)重卡市場遭遇寒流遇冷之際,陜汽天然氣重卡也一枝獨(dú)秀,一季度訂單突破1000輛。對(duì)此,中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)深有感觸,他認(rèn)為,當(dāng)前天然氣重卡已經(jīng)表現(xiàn)出了強(qiáng)大的生命力。隨著政府在政策上的逐步傾斜,天然氣重卡將逐漸成為更多物流運(yùn)輸公司的首選工具。
矢志不渝 陜汽朝世界級(jí)新能源重卡基地邁進(jìn)
在烏海的“2012碧野行動(dòng)”發(fā)布會(huì)上,陜汽副總經(jīng)理劉璽斌表示,從創(chuàng)新新能源之路到領(lǐng)導(dǎo)新能源之路,如今的陜汽已經(jīng)具備了較為完整的天然氣產(chǎn)品研發(fā)體系,服務(wù)支撐體系以及企業(yè)發(fā)展理念體系,正全力打造中國綠色新能源重卡基地及產(chǎn)業(yè)集群,推進(jìn)中國新能源技術(shù)的革新與突破,引領(lǐng)中國重卡矢志不渝地朝世界級(jí)新能源重卡基地邁進(jìn)。劉璽斌認(rèn)為,作為重卡產(chǎn)銷大國,我國重卡排放量占到商用車比重的30%,且在以每年20%的速度遞增,這在一定程度上加大了我國的環(huán)境污染。而我國天然氣儲(chǔ)量豐富,天然氣重卡技術(shù)成熟,用天然氣重卡替補(bǔ)或者取代傳統(tǒng)燃油重卡已是大勢所趨。
為此,陜汽計(jì)劃在“十二五”期間,將天然氣重卡的生產(chǎn)銷售目標(biāo)定為5萬輛,按照“做強(qiáng)重卡,做大商用車,培育新的增長點(diǎn),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略,大力發(fā)展新能源重卡,以培育陜汽新的市場增長點(diǎn)。此外,陜汽還將以兩個(gè)新能源863重大項(xiàng)目的成果為契機(jī),加大開展綠色新能源汽車新技術(shù)研發(fā)力度,制造領(lǐng)先產(chǎn)品。依托陜汽采供配套體系,大力發(fā)展綠色新能源重卡配套產(chǎn)業(yè)集群,培養(yǎng)綠色產(chǎn)業(yè)。尋求政府大力支持,不斷扶持和發(fā)展綠色新能源重卡的市場,為客戶創(chuàng)造良好的使用環(huán)境。劉璽斌表示,作為中國重卡的領(lǐng)軍企業(yè)之一,陜汽就是要擔(dān)當(dāng)起社會(huì)責(zé)任,讓天然氣重卡快速普及,讓加氣更為便利,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,為國家新能源重卡產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。