董海洋：北汽福田與戴姆勒合作進(jìn)展順利

    主持人：鳳凰網(wǎng)汽車(chē)，汽車(chē)生活由此開(kāi)始。這里是2010年北京車(chē)展高端訪談欄目《軒轅壇·對(duì)話》。歡迎北汽福田汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理董海洋。

 

北汽福田汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理董海洋

 

請(qǐng)您給我們介紹一下北汽福田在本次北京車(chē)展的展臺(tái)特色，帶來(lái)了哪些新車(chē)和亮點(diǎn)？

 

董海洋：感謝鳳凰網(wǎng)。

 

這次我們共參展了6款車(chē)型，因?yàn)楸逼Ｌ锸且陨虅?wù)車(chē)為主的公司，有4款車(chē)型是商務(wù)車(chē)，有輕型卡車(chē)、重型卡車(chē)、皮卡和一款輕型客車(chē)。同時(shí)在室內(nèi)展場(chǎng)有兩款，一款是六座中巴，CPV多功能商用車(chē)，它是宜商宜家的一款車(chē)型。

 

主持人：這次車(chē)展的主題是“暢想綠色未來(lái)”，在這方面北汽福田有哪款主車(chē)型，或者有什么樣的經(jīng)驗(yàn)來(lái)詮釋？

 

董海洋：包括兩方面。一，大家知道，排放標(biāo)準(zhǔn)在升級(jí)，尤其對(duì)商務(wù)車(chē)來(lái)說(shuō)，國(guó)3要提高到國(guó)4，這次我們展出了一款面向全球推出的、裝配了與康明斯公司合資生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的卡車(chē)，排放達(dá)到了歐4，明年會(huì)有歐5。相對(duì)于中國(guó)的目前國(guó)3來(lái)說(shuō)，水平是很高的。這款產(chǎn)品將來(lái)的目標(biāo)市場(chǎng)是面向澳大利亞、土耳其這樣一些實(shí)行歐4標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)。另外還有一款電動(dòng)車(chē)在北汽的展臺(tái)上展出。

 

主持人：剛才您提到這次非常值得關(guān)注的是蒙派克和迷迪[綜述 圖片 論壇]的銷量在一季度大幅度增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)百分之百，您認(rèn)為增長(zhǎng)的原因在哪里？2010年會(huì)有哪些新產(chǎn)品推出？

 

董海洋：1至3月份，這兩款產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)比較出色，主要是經(jīng)過(guò)了去年的市場(chǎng)預(yù)熱，今年表現(xiàn)出很好的上升態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品在技術(shù)方面比較成熟，認(rèn)知度和熟悉度在擴(kuò)大。另外一方面，消費(fèi)者的消費(fèi)理念慢慢地跟著技術(shù)升級(jí)的理念在提升，更加默契、合契。我們?cè)诋a(chǎn)品推廣方面沒(méi)有做太多的事情，主要是靠自身的拉動(dòng)。

 

主持人：大家比較關(guān)注北汽福田和戴姆勒的合作，進(jìn)展如何？

 

董海洋：很多媒體也都有報(bào)道，目前還在政府的審批過(guò)程中，一切很順利。因?yàn)楝F(xiàn)在我們還不知道明確的時(shí)間表，正在按照政府規(guī)定的程序在報(bào)批。

 

主持人：2009年海外市場(chǎng)一直在萎縮，今年北汽福田在海外市場(chǎng)會(huì)有什么新的特色？海外市場(chǎng)的銷售比例會(huì)不會(huì)提高？

 

董海洋：肯定會(huì)有所提高。去年整個(gè)中國(guó)的汽車(chē)出口占整個(gè)中國(guó)銷量的2.7%，我認(rèn)為這個(gè)比例今年會(huì)達(dá)到5%左右，當(dāng)然這個(gè)數(shù)字還是很小。大家也知道，去年的市場(chǎng)下滑，除了全球金融危機(jī)影響造成市場(chǎng)低迷。另外一方面，中國(guó)汽車(chē)出口的能力也比較弱。原來(lái)出口的高速增長(zhǎng)得益于需求拉動(dòng)，在需求不足的情況下，沒(méi)有能夠很好地守住這樣一個(gè)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，證明我們?cè)诔隹诘牟呗?、模式、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及對(duì)售后服務(wù)的重視等方面的研究還很不深。

 

主持人：北汽福田帶來(lái)了哪些新能源技術(shù)？未來(lái)在新能源方面的投入計(jì)劃是什么？

 

董海洋：現(xiàn)在新能源是一個(gè)被熱炒的話題，包括新能源的發(fā)展路線，業(yè)界也有不同的說(shuō)法，有堅(jiān)持走電動(dòng)化的道路的，有堅(jiān)持先走混合動(dòng)力方向的，到最后每個(gè)企業(yè)都有自己的選擇，在這方面都有大量的投入和研發(fā)?，F(xiàn)在還都不方便說(shuō)得很公開(kāi)，因?yàn)槊總€(gè)企業(yè)都有自己的判斷，根據(jù)企業(yè)自身的戰(zhàn)略，做出了不同的新能源戰(zhàn)略選擇，這個(gè)路徑可能是不一樣的，但是每個(gè)企業(yè)都在做。北汽福田也有自己的一套戰(zhàn)略，現(xiàn)在也在緊鑼密鼓地進(jìn)行這方面的工作，包括投入。至于說(shuō)具體內(nèi)容，包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)方向，我們都在投入，在混合動(dòng)力方面已經(jīng)取得很好的成果，去年北京市政府訂購(gòu)了1000臺(tái)CITY bus，都是使用了北汽福田的混合動(dòng)力大客車(chē)，包括在濟(jì)南、杭州、廣州、臺(tái)灣，都有銷售，而且市場(chǎng)反應(yīng)非常好。

 

今年10月份，北汽福田會(huì)有一款電動(dòng)車(chē)投放，已經(jīng)獲得了北京市政府100臺(tái)的訂單，明年會(huì)有5000臺(tái)。

 

主持人：您個(gè)人對(duì)北汽福田2010年的展望如何？您想傳達(dá)給中國(guó)消費(fèi)者什么信念？

 

董海洋：一個(gè)企業(yè)，尤其是一個(gè)汽車(chē)企業(yè)，在這樣一個(gè)全球氣侯變暖、倡導(dǎo)綠色科技的環(huán)境下，都會(huì)按照自身的現(xiàn)狀和戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整，一方面是順應(yīng)，另一方面是制造和引導(dǎo)下一個(gè)潮流，每個(gè)企業(yè)都有這樣的責(zé)任。北汽福田作為一家商用車(chē)企業(yè)，也在審慎并積極地按照這樣的方向去追求和努力。因?yàn)槠?chē)是一個(gè)大機(jī)器工業(yè)，是資本密集、人才密集和勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)，在每次產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中也帶來(lái)了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。希望大家一起，能夠在這個(gè)過(guò)程中多一些理性判斷，不要制造出過(guò)多的跨越式的印象，因?yàn)槠?chē)的發(fā)展、汽車(chē)的成熟需要一步一步地發(fā)展，不可能出現(xiàn)大躍進(jìn)。

 

主持人：也希望北汽福田在2010年能夠繼續(xù)高速度增長(zhǎng)，越來(lái)越好。

 

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