第一商用車(chē)網(wǎng) 嚴(yán)駿

皮卡應(yīng)該什么樣？

不久前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布公告，批準(zhǔn)了《多用途貨車(chē)通用技術(shù)條件》等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，使其成為國(guó)內(nèi)第一部針對(duì)皮卡車(chē)型的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并定于2022年5月1日正式實(shí)施。對(duì)于市場(chǎng)中頗為關(guān)心的“貨箱不能三面全開(kāi)”的條款也做出了明確規(guī)定，正式宣告一款曾風(fēng)靡一時(shí)的皮卡產(chǎn)品面臨不合規(guī)的處境。

時(shí)間進(jìn)入2021年第四季度，皮卡市場(chǎng)也迎來(lái)了實(shí)現(xiàn)去年銷(xiāo)量目標(biāo)的最后一波沖刺，與此前品牌方集中火力提升品牌價(jià)值、營(yíng)造品牌形象不同，第四季度的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作更多的重點(diǎn)將圍繞達(dá)成銷(xiāo)量目標(biāo)展開(kāi)。那么，10月份各品牌“皮卡第一影響力指數(shù)”表現(xiàn)如何？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)道。

宣傳力度減弱 頭部品牌地位穩(wěn)固 

據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，10月份“皮卡第一影響力指數(shù)”的前五名為長(zhǎng)城皮卡、鄭州日產(chǎn)、福田皮卡、江西五十鈴與江鈴皮卡，其對(duì)應(yīng)的分值分別為293分、170分、153分、128分與115分，而前十名的總得分為1334分，相較于9月份下降了32.9%。

細(xì)究其具體表現(xiàn)，除了江西五十鈴影響力指數(shù)保持相對(duì)穩(wěn)定之外，其它四個(gè)品牌的影響力指數(shù)得分均有所下滑，但整體上，長(zhǎng)城皮卡與鄭州日產(chǎn)仍以領(lǐng)銜身份，穩(wěn)居前兩位次，呈現(xiàn)出皮卡頭部品牌應(yīng)有的市場(chǎng)地位。

與之相對(duì)的是受皮卡行業(yè)利好消息與消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，一些相對(duì)鮮見(jiàn)的皮卡品牌也加大了產(chǎn)品及品牌的宣傳力度，尤其以黃海皮卡與中興皮卡的力度引人關(guān)注。在10月份“皮卡第一影響力指數(shù)”的排名中，二者則分別位列第六、第七位。能有如此表現(xiàn)，活躍度較高且獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的官微當(dāng)記首功，其與讀者之間的良好互動(dòng)逐漸搭建與潛在用戶之間的溝通橋梁。

多樣化營(yíng)銷(xiāo)  展現(xiàn)品牌文化

具體到各皮卡品牌方在10月的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，有幾點(diǎn)是值得拿出來(lái)回味一番的，在新疆阿拉善舉辦的越野愛(ài)好者會(huì)盟便是其中之一。長(zhǎng)城皮卡、鄭州日產(chǎn)、福田皮卡等品牌便很好的把握了這次時(shí)機(jī)，展現(xiàn)了品牌方與用戶之間緊密的聯(lián)系。

作為阿拉善會(huì)盟的后續(xù)，長(zhǎng)城炮黑彈的量產(chǎn)下線則成為皮卡愛(ài)好者們的又一場(chǎng)狂歡，而伴隨著個(gè)性化改裝文化的盛行，皮卡也逐漸由工具屬性演變出更多的趣味性。

當(dāng)然，玩沙也并非是誰(shuí)的專(zhuān)利，對(duì)于江淮悍途皮卡而言，除了組織越野聯(lián)盟出擊丹巴吉林沙漠，感受悍途強(qiáng)大的越野性能之外，發(fā)起“產(chǎn)品價(jià)值發(fā)掘共創(chuàng)營(yíng)”成為其理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要手段。推進(jìn)悍途皮卡越野版、乘用版、休旅版車(chē)型研發(fā)，為車(chē)友提供更多車(chē)型選擇，或許就誕生于共創(chuàng)營(yíng)精英們的靈感碰撞。

為了培養(yǎng)與用戶之間的品牌粘性，鄭州日產(chǎn)發(fā)起了抖音挑戰(zhàn)賽，并開(kāi)啟X-Driving賽事學(xué)院第二期的招募活動(dòng)。而上汽大通則以上汽?！つ醯谋娀I活動(dòng)吸引用戶加入其中，雖然方式有所差別，但從效果上來(lái)看，均建立了品牌方與用戶更深的聯(lián)系，讓皮卡變得更有趣。

江西五十鈴在10月份的表現(xiàn)則顯得更有溫度，開(kāi)上瑞邁、D-MAX去欣賞自然風(fēng)光或體驗(yàn)駕控樂(lè)趣自然是不錯(cuò)的活動(dòng)主題，但其發(fā)起的“點(diǎn)亮計(jì)劃”緊密貼合國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，跳出品牌宣傳的固定思維，助推百色、恩施、萍鄉(xiāng)等地鄉(xiāng)村實(shí)現(xiàn)路燈照明的同時(shí)，將熱衷公益的品牌內(nèi)涵表達(dá)了出來(lái)。

努力就有收獲 皮卡格局或走向“一超多強(qiáng)”

從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)或是行業(yè)影響力來(lái)看，長(zhǎng)城在皮卡市場(chǎng)的地位短期內(nèi)難以撼動(dòng)，但著并不代表其他皮卡廠商沒(méi)有挖掘皮卡行業(yè)發(fā)展紅利的機(jī)會(huì)。事實(shí)上，經(jīng)過(guò)多輪的市場(chǎng)較量，不論是就產(chǎn)品銷(xiāo)量而言，還是月度“皮卡第一影響力指數(shù)”的榜單排名，尚未形成固定的品牌認(rèn)知位次。

強(qiáng)如鄭州日產(chǎn)、江鈴皮卡、江西五十鈴、福田皮卡等皮卡品牌輪番上演營(yíng)銷(xiāo)盛宴，月度“皮卡第一影響力指數(shù)”的座次不斷更迭。即便中興皮卡、黃海皮卡等不常進(jìn)入人們視線的品牌，也在不斷尋求營(yíng)銷(xiāo)與用戶關(guān)注度的突破，并屢創(chuàng)影響力指數(shù)新高。所以，可以預(yù)見(jiàn)在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)，各皮卡品牌的市場(chǎng)地位還將有較長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展階段，而最終或走向“一超多強(qiáng)”的行業(yè)格局。

結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)看，10月份的皮卡品牌影響力榜單既有情理之中，也有意料之外。作為賣(mài)車(chē)的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，線下渠道的門(mén)店?duì)I銷(xiāo)是10月份的營(yíng)銷(xiāo)主旋律，所以相關(guān)的活動(dòng)組織、品牌事件，并沒(méi)有大規(guī)模的在線上展現(xiàn)，但個(gè)別品牌表現(xiàn)出的敘事能力，讓市場(chǎng)與用戶對(duì)其有了更多認(rèn)知，值得點(diǎn)贊。眼下皮卡行業(yè)快速發(fā)展，品牌定位與認(rèn)知加快分化，誰(shuí)能笑到最后，相信努力的人會(huì)有更多機(jī)會(huì)。