第一商用車(chē)網(wǎng) 嚴(yán)駿

轉(zhuǎn)眼2021年已經(jīng)過(guò)半，回顧半年來(lái)皮卡市場(chǎng)的傳播，有高潮也有低谷，從終端銷(xiāo)量的角度來(lái)看，皮卡市場(chǎng)的熱潮在3月份達(dá)到頂點(diǎn)，對(duì)照“皮卡第一影響力指數(shù)”的月度評(píng)分，3月份同樣是各皮卡品牌上半年集中火力宣傳和傳播的最熱月份。

總體來(lái)看，皮卡第一影響力指數(shù)與市場(chǎng)終端銷(xiāo)量大體保持著默契，也在一定程度上反應(yīng)了市場(chǎng)傳播對(duì)于產(chǎn)品銷(xiāo)量的直接影響。具體來(lái)看，6月份“皮卡第一影響力指數(shù)”總得分為1559分，相較于5月份略有增長(zhǎng)。

具體到各皮卡品牌，除了長(zhǎng)城皮卡的市場(chǎng)地位暫時(shí)不可撼動(dòng)，隨后幾名影響力指數(shù)位次隨著市場(chǎng)傳播聲量的不斷變化時(shí)有更替，這也反應(yīng)了在皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)尚有巨大的發(fā)揮空間。是否能形成皮卡市場(chǎng)“一超多強(qiáng)”的格局，還有待進(jìn)一步觀察。