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5月17日，2023北京國(guó)際道路運(yùn)輸展順利開(kāi)幕。作為國(guó)內(nèi)最重要的商用車(chē)展會(huì)之一，主機(jī)廠和零部件廠商均來(lái)到了展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，分享最新的研發(fā)成果。展會(huì)期間，玉柴機(jī)器股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)公司客車(chē)動(dòng)力營(yíng)銷(xiāo)部總經(jīng)理程文平接受了第一商用車(chē)網(wǎng)的采訪，闡述了玉柴在客車(chē)領(lǐng)域取得的成績(jī)和對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)的解讀。

那么，玉柴在本次展會(huì)中帶來(lái)了哪些產(chǎn)品？玉柴今年以來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何？在客車(chē)領(lǐng)域，玉柴的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是什么？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)帶來(lái)的詳細(xì)報(bào)道。

攜主力產(chǎn)品登場(chǎng) 新能源主推增程器

本屆展會(huì)期間，玉柴機(jī)器展出了傳統(tǒng)動(dòng)力和新能源兩大類(lèi)共7款產(chǎn)品，分別為YCRE100-S04Z1增程器系統(tǒng)、120kW燃料電池、eCVT功率分流型混合動(dòng)力總成、YCK09系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、YCK08系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、YCS06系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和YCA07N系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

YCRE100-S04Z1增程器系統(tǒng)

120kW燃料電池

eCVT功率分流型混合動(dòng)力總成

YCS06系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

YCK09系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

YCA07N系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)

YCK08系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

在新能源最火熱的當(dāng)下，玉柴最亮眼的展品自然是YCRE100-S04Z1增程器系統(tǒng)。該系統(tǒng)峰值功率達(dá)125kW，發(fā)電最高效率達(dá)4.18kWh/L，可適配12至36噸卡車(chē)、8至12米客車(chē)等產(chǎn)品。

“在新能源客車(chē)領(lǐng)域，我們主推的是增程器產(chǎn)品?！背涛钠秸J(rèn)為，與純電動(dòng)相比，增程器同時(shí)解決了里程焦慮問(wèn)題、充電難和碳排放的問(wèn)題?！巴瑫r(shí)與傳統(tǒng)動(dòng)力相比，搭載增程器的車(chē)型擁有使用成本優(yōu)勢(shì)?！边@些優(yōu)勢(shì)對(duì)于運(yùn)營(yíng)固定線路的公交車(chē)和團(tuán)體通勤客車(chē)而言都十分有利。

同時(shí)，據(jù)了解，玉柴的新能源產(chǎn)品已有超千臺(tái)的大單，部分地區(qū)的滲透率超過(guò)了40%，客戶認(rèn)可度很高。

傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域仍走在行業(yè)前列

除了新能源產(chǎn)品，傳統(tǒng)動(dòng)力向來(lái)是玉柴的“長(zhǎng)板”。

近年來(lái)，客車(chē)市場(chǎng)受到多方面因素的影響，出現(xiàn)了較大的下滑?！耙咔榈姆磸?fù)，對(duì)整個(gè)客運(yùn)市場(chǎng)都帶來(lái)了很大地沖擊?！辈贿^(guò)，程文平說(shuō)，近幾年借著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的契機(jī)，玉柴開(kāi)發(fā)了三大全新平臺(tái)產(chǎn)品，對(duì)從輕型到重型的產(chǎn)品譜系進(jìn)行了全新布局，這使得玉柴在市場(chǎng)下行的大背景下仍取得了不錯(cuò)的成績(jī)。據(jù)了解，玉柴已對(duì)6米至12米的客車(chē)產(chǎn)品進(jìn)行了全面布局，目前主流客車(chē)廠車(chē)型公告覆蓋達(dá)80%。

在國(guó)六階段，玉柴依舊是國(guó)內(nèi)客車(chē)動(dòng)力的“領(lǐng)航者”；其產(chǎn)品性能也在市場(chǎng)中得到了充分的檢驗(yàn)?！斑@次帶來(lái)的K08產(chǎn)品適配范圍涵蓋了9米到11米的公路客車(chē)，同時(shí)在港口牽引車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、起重機(jī)等領(lǐng)域也有應(yīng)用，累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)。目前，280馬力的YCK08280發(fā)動(dòng)機(jī)適配的9米客車(chē)已投放云南市場(chǎng)，在昆明-大理-麗江線路上運(yùn)營(yíng)，來(lái)回全程1500公里，百公里油耗低至21升，同時(shí)NVH表現(xiàn)也非常出色。”可見(jiàn)，玉柴K08發(fā)動(dòng)機(jī)已得到了客車(chē)和卡車(chē)用戶的一致認(rèn)可。

作為玉柴的拳頭產(chǎn)品，K09發(fā)動(dòng)機(jī)主要適配12米客車(chē)，并投放甘肅張掖、湖北宜昌等重要的旅游市場(chǎng)，獲得了積極的市場(chǎng)反饋?！霸诤币瞬娜龒{旅游市場(chǎng)，K09發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況非常好，綜合百公里油耗低至22升。”

“目前，客車(chē)產(chǎn)品正隨著應(yīng)用場(chǎng)景的發(fā)展越來(lái)越細(xì)分化，玉柴也將根據(jù)場(chǎng)景工況特點(diǎn)挖掘產(chǎn)品的潛力，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化?！背涛钠秸f(shuō)。

市場(chǎng)趨于理性且整體向好

“近三年的疫情導(dǎo)致很多客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)壓力較大，因此今年一季度客運(yùn)市場(chǎng)的增幅不如預(yù)期?！痹诔涛钠娇磥?lái)，相比于疫情前，現(xiàn)在的客運(yùn)企業(yè)更加理性。

不過(guò)，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)旅游客運(yùn)市場(chǎng)可謂“暴漲”。以云南市場(chǎng)為例甚至出現(xiàn)了“一車(chē)難求”的情況?！霸S多客運(yùn)企業(yè)看到了市場(chǎng)需求真正的實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，所以進(jìn)入5月后，咨詢量明顯增加，擁有購(gòu)車(chē)意向的企業(yè)越來(lái)越多?！背涛钠秸f(shuō)，整體而言，客運(yùn)市場(chǎng)仍然向好。

“今年一季度，玉柴在客車(chē)領(lǐng)域的份額超過(guò)60%，同時(shí)需求還在持續(xù)發(fā)酵。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，2023年目標(biāo)市占份額再提升?！?/p>

市占份額再提升，玉柴的底氣源于對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)的自信。“首先，我們對(duì)產(chǎn)品性能很有信心。其次，我們的服務(wù)同樣具有很大的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

據(jù)了解，玉柴在全國(guó)范圍內(nèi)擁有超6308家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋范圍下沉至縣級(jí)市；在全國(guó)31個(gè)省份設(shè)立專(zhuān)職辦事處，針對(duì)市場(chǎng)服務(wù)、配件進(jìn)行管理，做到常用配件2小時(shí)內(nèi)發(fā)出、8小時(shí)內(nèi)到位，其他配件急件24小時(shí)內(nèi)到位、常規(guī)件48小時(shí)到位；前端的區(qū)域工程師和總部的專(zhuān)家小組針對(duì)市場(chǎng)中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行快速響應(yīng)，確保8小時(shí)內(nèi)給出應(yīng)急處理措施，24小時(shí)內(nèi)提供故障解決方案。

隨著暑期、十一假期等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)即將到來(lái)，旅游客運(yùn)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)將十分可觀，玉柴實(shí)現(xiàn)市占率目標(biāo)也就有了先決條件。

結(jié)束語(yǔ)

靠著強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和超前的服務(wù)理念，多年來(lái)玉柴在客車(chē)領(lǐng)域始終“快人一步”。而在這個(gè)變革時(shí)代，玉柴在商用車(chē)及新能源領(lǐng)域的全面布局，勢(shì)必會(huì)在未來(lái)助力其繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。