何光遠(yuǎn)：要不遺余力地推廣甲醇燃料試行

 

目前，鑒于空氣質(zhì)量的持續(xù)惡化，節(jié)能減排已經(jīng)被國家提上日事議程。2月17日，國務(wù)院辦公廳發(fā)文力促節(jié)能減排。

 

原中國機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)表示，節(jié)能減排需要多元化，立足中國國情。中國是一個(gè)能源消耗大國，原油基本需要依靠進(jìn)口，所以尋找替代新能源是節(jié)能減排的必行之路，甲醇替代汽柴油能源就是很好的方法。

 

“甲醇的50%是氧，是高氧原料，不需要那么多空氣，排放量沒有那么大。甲醇能源的使用最符合中國的資源條件?！倍壹状荚缫延兴奈迨甑陌l(fā)展歷史了，工藝純熟。中國是個(gè)產(chǎn)煤大國，煤化工的第一步就是提純甲醇。

 

然而，為什么早在四五十年前就有的節(jié)能能源一直沒有應(yīng)用上？而且我國是個(gè)產(chǎn)煤大國，大可不必從國外進(jìn)口石油，為何甲醇能源一直無法普及推廣？

 

在此問題上，何光遠(yuǎn)認(rèn)為甲醇研發(fā)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用是一大難題。譬如煤化工提煉1噸甲醇就需耗費(fèi)水資源10噸，恰巧我國產(chǎn)煤大省，水資源都比較匱乏。還有就是，現(xiàn)有一體化利益集團(tuán)，無法摒棄眼前利益，放遠(yuǎn)今后的可持續(xù)發(fā)展；當(dāng)然，各地標(biāo)準(zhǔn)差異化及保密化，也是致使甲醇推廣困難的因素。雖然甲醇推廣困難重重，但是符合中國國情已經(jīng)被各地政府所認(rèn)可。

 

就此數(shù)據(jù)，何光遠(yuǎn)從資源、成本、環(huán)保等幾個(gè)角度分別論證了其可行性。

 

何光遠(yuǎn)透露，現(xiàn)已有山西、浙江及上海兩省一市開展了甲醇能源應(yīng)用的試點(diǎn)基地，運(yùn)行情況良好。除了官方認(rèn)可的應(yīng)用試點(diǎn)，全國已有21個(gè)省在搞甲醇燃料的應(yīng)用。各地都已經(jīng)意識到甲醇替代汽柴油的好處。

 

近日頒布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見》更是印證了官方的觀點(diǎn)。其中涉及到關(guān)于替代燃料內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了耐醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。預(yù)計(jì)到2015年，通過推廣應(yīng)用甲醇燃料內(nèi)燃機(jī)，實(shí)現(xiàn)替代商品燃油500萬噸。

 

盡管我國甲醇汽車發(fā)展已有一段時(shí)間，但由于社會上對其甲醛排放、安全性等問題存有爭議，甲醇汽車的推進(jìn)并不順利。自去年工信部開展甲醇汽車試點(diǎn)，從國家層面給予其支持，才讓人們看到其發(fā)展的希望。

 

當(dāng)前國務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見，不但從方針政策領(lǐng)域、技術(shù)領(lǐng)域提出意見要求，更是出臺經(jīng)濟(jì)激勵政策扶持相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。《意見》指出，研究完善節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品有關(guān)稅收減免政策，對內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品提前達(dá)到節(jié)能減排相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，在企業(yè)技術(shù)改造、國家級企業(yè)技術(shù)中心能力建設(shè)和科研開發(fā)等方面研究按照規(guī)定給予獎勵。這一點(diǎn)對于大多數(shù)甲醇汽車企業(yè)來說是推動其發(fā)展的最大動力之一。

 

雖然甲醇燃料的推廣仍存在多方阻力和困難，但是何光遠(yuǎn)認(rèn)為，三五十年之內(nèi)，主導(dǎo)的動力還是內(nèi)燃機(jī)，這是不可改變的。所以還要不遺余力地推廣甲醇燃料的試行。