康明斯中國(guó)王洪杰:將與福田展開全線產(chǎn)品合作

　

    作為康明斯(中國(guó))投資有限公司副董事長(zhǎng)兼康明斯東亞區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理，王洪杰親自參與了康明斯在華發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目的談判和籌建全過(guò)程。日前，康明斯與福田合資組建的輕型環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地——福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(簡(jiǎn)稱福田康明斯)正式投產(chǎn)，新浪汽車于第一時(shí)間采訪了王洪杰。

 

 

康明斯(中國(guó))投資有限公司副董事長(zhǎng)兼康明斯東亞區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理王洪杰

 

　　媒體：請(qǐng)介紹一下雙方為何最后確認(rèn)對(duì)方為合資對(duì)象？ 

 

　　王洪杰：“進(jìn)軍輕型商用車市場(chǎng)”自上世紀(jì)九十年代末就已經(jīng)進(jìn)入康明斯全球性戰(zhàn)略目標(biāo)規(guī)劃之中。作為全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，康明斯希望把產(chǎn)品線從以往的中重型向輕型延伸，進(jìn)軍蓬勃發(fā)展的輕型商用車市場(chǎng)，從而完成輕、中、重型產(chǎn)品線的全方位布局，進(jìn)一步強(qiáng)化康明斯已有的技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

 

　　如何邁出這第一步在公司內(nèi)部頗費(fèi)了一番考量。生產(chǎn)基地的選址，是放在歐美等成熟市場(chǎng)還是中、印等新興市場(chǎng)？是利用已有工廠資源還是從頭建立一個(gè)新的基地？最后，我們還是決定找到一個(gè)志同道合的伙伴，組建一個(gè)一流的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，供應(yīng)全球市場(chǎng)。在康明斯的全球經(jīng)營(yíng)中，中國(guó)是最重要的海外市場(chǎng)，規(guī)模最大，增長(zhǎng)速度也最快，擁有最具潛力的汽車制造企業(yè)和龐大的消費(fèi)需求。 “與中國(guó)大型骨干汽車企業(yè)結(jié)盟，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展”是康明斯在華發(fā)展戰(zhàn)略的核心要素之一，也是康明斯在華取得成功的關(guān)鍵所在。我們最終選擇了中國(guó)輕型商用車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊-福田汽車與我們一起邁出這關(guān)鍵的第一步。

 

　　福田汽車是中國(guó)500家重點(diǎn)企業(yè)之一，是《財(cái)富》雜志評(píng)選的中國(guó)上市公司100強(qiáng)。福田汽車近十年來(lái)的發(fā)展速度是有目共睹的，尤其是在輕型商用車領(lǐng)域更是獨(dú)占鰲頭，產(chǎn)品銷量已經(jīng)連續(xù)7年位居同類產(chǎn)品之首。福田自主研發(fā)的高端輕卡，需要發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和工藝上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，不僅能夠滿足國(guó)內(nèi)需求，而且能夠幫助福田實(shí)現(xiàn)全球化發(fā)展。而要進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，特別是歐美等發(fā)達(dá)地區(qū)，就需要車輛的排放水平達(dá)到最高要求，這就要求車輛的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)要滿足歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，只有這樣才能打破環(huán)保壁壘，打入相關(guān)市場(chǎng)。進(jìn)入相關(guān)市場(chǎng)后，康明斯遍布全球的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也為福田汽車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)免除了后顧之憂。

 

　　康明斯作為全球最大的獨(dú)立柴油機(jī)制造商，同時(shí)也是最早在華進(jìn)行本地化生產(chǎn)并不斷取得成功的跨國(guó)柴油機(jī)企業(yè)，其先進(jìn)的技術(shù)與理念與福田的前景目標(biāo)不謀而合。雙方開誠(chéng)布公地交換意見，在合作共贏的基礎(chǔ)上深入探討，于2006年初達(dá)成了合作意向。在雙方公司的積極努力和政府部門的大力支持下，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司于2007年10月正式成立，并成為北京市政府的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

 

　　與福田汽車攜手打造亞洲最大的高端輕型柴油機(jī)生產(chǎn)基地，延續(xù)了康明斯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)三十多年來(lái)所始終堅(jiān)持的與中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)精誠(chéng)合作的傳統(tǒng)。而在此基礎(chǔ)上，我們?cè)谥袊?guó)的合資合作進(jìn)一步深化。福田康明斯合資公司所生產(chǎn)的一流的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品不僅供應(yīng)福田及其他中國(guó)客戶，更將依托康明斯全球網(wǎng)絡(luò)，與全球各地優(yōu)秀的主機(jī)廠客戶實(shí)現(xiàn)配套。由此，福田康明斯將成為真正意義上的“世界級(jí)”生產(chǎn)基地。

 

　　媒體：雙方在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)上有什么突出表現(xiàn)？

 

　　王洪杰：與福田的成功合作再次證明1+1能夠大于2，特別是當(dāng)合作雙方有著共同的目標(biāo)且優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)：

 

　　康明斯與福田在很多理念上不謀而合，其中之一就是不斷追求創(chuàng)新。作為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)有著悠久發(fā)展歷史的技術(shù)領(lǐng)先者，康明斯公司在90年的發(fā)展歷程中始終致力于產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)造了多項(xiàng)專利技術(shù)并在多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)生一百多項(xiàng)世界紀(jì)錄。同樣，這種創(chuàng)新精神也是福田過(guò)去幾年實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的關(guān)鍵所在。

 

　　康明斯與福田還秉承著相同的對(duì)環(huán)境的莊嚴(yán)承諾。正是這種對(duì)環(huán)境的使命感讓我們開發(fā)出環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，不僅能夠滿足用戶對(duì)性能的需求，更將進(jìn)一步印證我們的莊嚴(yán)承諾，那就是——竭盡全力創(chuàng)造一個(gè)更清潔的環(huán)境。

 

　　我們雙方堅(jiān)實(shí)的合作關(guān)系同樣來(lái)源于相同的全球視野。作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力設(shè)備制造商，康明斯產(chǎn)品的銷售和服務(wù)已遍及全球190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；同時(shí)，福田也正致力于成為全球領(lǐng)先的汽車制造商之一。這種共同的放眼全球的發(fā)展眼光促使我們走到了一起。

 

　　康明斯是全球唯一擁有發(fā)動(dòng)機(jī)五大關(guān)鍵系統(tǒng)獨(dú)立開發(fā)和生產(chǎn)能力的企業(yè)，擁有無(wú)以倫比的系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)。近百年的深厚積淀、以及遍布全球的研發(fā)、制造、分銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為它進(jìn)一步的發(fā)展壯大打下了基石。福田要達(dá)到“高端輕卡全球占有率第一”的目標(biāo)，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)是跨越國(guó)際環(huán)保壁壘、完善海外市場(chǎng)服務(wù)、打造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最佳選擇。借助康明斯在柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，以及在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)領(lǐng)域世界領(lǐng)先的綜合實(shí)力，福田汽車宏偉的海外戰(zhàn)略通過(guò)加裝這一強(qiáng)勁有力的“心臟”恰恰可以達(dá)到“借力使力”的效果。

 

　　同理可證，福田汽車也為康明斯進(jìn)軍輕型商用車市場(chǎng)搭建了理想的平臺(tái)。作為中國(guó)商用車市場(chǎng)引領(lǐng)新技術(shù)浪潮的弄潮兒，福田汽車在不到15年的時(shí)間里發(fā)展成為一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的大型國(guó)有控股上市企業(yè)集團(tuán)，以首都北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個(gè)省市區(qū)建立了整車和零部件基地，研發(fā)分支機(jī)構(gòu)分布在中國(guó)、日本、德國(guó)、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)。特別是在輕型商用車領(lǐng)域，福田汽車已連續(xù)多年占據(jù)中國(guó)輕型車銷售榜首位置，并正穩(wěn)步躋身全球市場(chǎng)。

 

　　康明斯此次攜手福田共同進(jìn)軍中國(guó)方興未艾的輕型車市場(chǎng)，是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、力求雙贏的完美體現(xiàn)。福田可以在與康明斯的合作中得到最先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)支持，增強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而從進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)鏈?？得魉箘t通過(guò)與福田的攜手得到一個(gè)強(qiáng)有力的主機(jī)廠基礎(chǔ)，從而保障了全新產(chǎn)品投產(chǎn)后的市場(chǎng)規(guī)模，為進(jìn)一步的可持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展打下牢固基石。

 

　　康明斯持久的行業(yè)優(yōu)勢(shì)與福田極具活力的發(fā)展?jié)摿κ且粋€(gè)完美的結(jié)合。在機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，雙方都表現(xiàn)出了非凡的應(yīng)對(duì)能力。從合資談判初期到現(xiàn)在大型輕型發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式落成，合資雙方一直本著求同存異、力求雙贏的方針，攜手共進(jìn)，共同為環(huán)保型輕型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)基地落戶首都而共同努力。

 

　　媒體：請(qǐng)問(wèn)這次即將投產(chǎn)的ISF系列輕型發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)的前景怎樣？

 

　　王洪杰：ISF發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚了康明斯九十年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，體現(xiàn)了康明斯獨(dú)有的從進(jìn)氣處理、燃燒優(yōu)化、濾清以及后處理系統(tǒng)的集成能力，能夠滿足當(dāng)今國(guó)際最嚴(yán)格的排放和發(fā)動(dòng)機(jī)性能標(biāo)準(zhǔn)。ISF輕型發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于輕卡等輕型商用車來(lái)說(shuō)是最佳的選擇。首先，ISF油耗低、壽命長(zhǎng)、清潔環(huán)保、可靠性高、維護(hù)成本低、綜合效益好，能夠有效提升高端輕卡節(jié)能、高效、安全和低排放等性能，滿足物流市場(chǎng)高端客戶的需求，對(duì)輕卡實(shí)現(xiàn)智能化、輕量化、人性化有突出貢獻(xiàn)。

 

　　ISF發(fā)動(dòng)機(jī)是福田提升產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。根據(jù)合資公司計(jì)劃，將有三分之二的發(fā)動(dòng)機(jī)使用在福田車型上，三分之一的發(fā)動(dòng)機(jī)用于國(guó)內(nèi)和國(guó)際其他主機(jī)廠。

 

　　康明斯ISF發(fā)動(dòng)機(jī)與重量和尺寸相當(dāng)?shù)耐惍a(chǎn)品相比，具備無(wú)可比擬的燃油經(jīng)濟(jì)性和行業(yè)領(lǐng)先的功率自重比，結(jié)構(gòu)更緊湊，重量更輕，能夠輸出更大的功率和扭矩，負(fù)載能力更強(qiáng)；在各種轉(zhuǎn)速下能夠提供穩(wěn)定的燃油噴射壓力，燃油經(jīng)濟(jì)性好；先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較高溫度下工作，從而降低了整車?yán)鋮s系統(tǒng)的體積和成本；由于可靠性提高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維修，維護(hù)和使用成本也大大降低；是輕卡、中卡、輕客、皮卡、MPV多功能車、SUV等輕型車輛以及小型工程機(jī)械和小型發(fā)電機(jī)組等非公路設(shè)備的理想動(dòng)力。

 

　　我們這里要特別強(qiáng)調(diào)的是它的環(huán)保性能。現(xiàn)在投產(chǎn)的ISF3.8升以及將于今年晚些時(shí)候投產(chǎn)的ISF2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的康明斯排放處理系統(tǒng)，滿足歐III、歐IV環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。而且，得益于先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)，ISF發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)能夠迅速升級(jí)從而滿足未來(lái)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，例如歐V和歐VI。

 

　　我們堅(jiān)信，不管是在中國(guó)國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng)，ISF發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)以倫比的性能優(yōu)勢(shì)和低排放的環(huán)保特性都將為該系列產(chǎn)品打造出特有的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)尤其信心百倍。中國(guó)從中央到地方政府都在不斷強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，不斷加大環(huán)保法規(guī)的執(zhí)行力度，我們低排放的環(huán)保型動(dòng)力產(chǎn)品大有用武之地。

 

　　媒體：康明斯與福田的合作是否會(huì)有進(jìn)一步的深化？

 

　　王洪杰：這一點(diǎn)是毋庸置疑的，我們合作雙方都有共識(shí)。我們雙方通過(guò)高層定期會(huì)晤等形式已經(jīng)建立起卓有成效的常態(tài)溝通機(jī)制。這種面向未來(lái)，全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系加深了雙方的相互理解與溝通，創(chuàng)造了更多方面、更深層次、互惠互利的合作機(jī)會(huì)。

 

　　今天我們?cè)趹c祝福田康明斯輕型發(fā)動(dòng)機(jī)投產(chǎn)，不久的明天我們的合作還會(huì)拓展到福田的全線產(chǎn)品，大家看到的將不只是配裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的福田輕卡，還會(huì)包括福田中卡、重卡、客車、SUV以及混合動(dòng)力車。我們希望未來(lái)福田商用車配套的動(dòng)力產(chǎn)品涵蓋康明斯在華本地化生產(chǎn)的全系列輕型、中型和重型發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，作為北京新能源產(chǎn)業(yè)基地的成員單位，我們還將積極配合福田的新能源基地建設(shè)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)等多方面的合作，在混合動(dòng)力等新能源領(lǐng)域拓展新的合作空間。

 

　　媒體：請(qǐng)問(wèn)您對(duì)合資公司的未來(lái)有什么期待？

 

　　王洪杰：福田康明斯是康明斯全球第一家輕型柴油機(jī)生產(chǎn)基地，產(chǎn)品將同時(shí)在中國(guó)和海外市場(chǎng)銷售。在全球范圍內(nèi)強(qiáng)調(diào)環(huán)保節(jié)能的大背景下，ISF作為創(chuàng)新的綠色發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，有著廣闊的國(guó)內(nèi)和國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展契機(jī)。這也是為什么在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的情況下，康明斯仍然把這一輕型發(fā)動(dòng)機(jī)合資項(xiàng)目作為重點(diǎn)，繼續(xù)投入人力和物力確保項(xiàng)目的順利進(jìn)展。

 

　　我希望福田康明斯作為ISF發(fā)動(dòng)機(jī)面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的制造基地 ，源源不斷地生產(chǎn)出質(zhì)量好且性價(jià)比高的輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，供應(yīng)中國(guó)乃至全球市場(chǎng)。

 

　　在中國(guó)市場(chǎng)上取得成功的同時(shí)，我也堅(jiān)信福田康明斯合資公司的產(chǎn)品在康明斯全球網(wǎng)絡(luò)的支持下，一定可以在海外市場(chǎng)上大有作為。康明斯的全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋190個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有500多家經(jīng)銷商和5200多個(gè)代理商網(wǎng)點(diǎn)。過(guò)去一年來(lái)，康明斯和福田雙方一直在深入研究制定福田歐馬可高端輕卡的海外拓展規(guī)劃。

 

　　有我們合資伙伴的大力支持，有中央和地方地府強(qiáng)調(diào)環(huán)保節(jié)能的積極政策，北京福田康明斯公司一定能夠不斷進(jìn)步，為康明斯動(dòng)力的輝煌歷程續(xù)寫新的傳奇，為福田邁向世界級(jí)汽車企業(yè)的進(jìn)程注入全新動(dòng)力，為北京乃至中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。