大中華區(qū)總經(jīng)理萬(wàn)如意：依維柯要做中國(guó)商用車領(lǐng)導(dǎo)者

 

   “我們將用兩至三年的時(shí)間，把依維柯的中國(guó)銷量做到超過(guò)歐洲的傳統(tǒng)市場(chǎng)?！?

 

    這是依維柯大中華區(qū)總經(jīng)理萬(wàn)如意約見記者采訪時(shí)提供的信息。他解釋，所謂的歐洲傳統(tǒng)市場(chǎng)是指依維柯在本土，包括在歐洲市場(chǎng)銷量的總和。這無(wú)疑是個(gè)令人興奮的消息，表明依維柯在中國(guó)的業(yè)務(wù)進(jìn)入了全面實(shí)體性的啟動(dòng)業(yè)已初見成效。顯然這與去年底今年初他對(duì)外界闡述的依維柯“中國(guó)優(yōu)先”戰(zhàn)略，以及對(duì)外聲稱，依維柯中國(guó)的布局已經(jīng)完成一脈相承，前后呼應(yīng)。

 

    從依維柯提供的數(shù)據(jù)顯示，2007年，依維柯全球汽車銷量是211700輛（相比2006年增長(zhǎng)16.6%），實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額112億歐元（相比2006年增長(zhǎng)22.5%）。也就是說(shuō)，在未來(lái)不到三年的時(shí)間里，中國(guó)的依維柯業(yè)務(wù)擴(kuò)張和產(chǎn)銷量將會(huì)超過(guò)歐洲這對(duì)于萬(wàn)如意來(lái)說(shuō)并不是件難事。原因是中國(guó)商用車市場(chǎng)的需求要遠(yuǎn)大于歐洲。在采訪中，他一再舉例，中國(guó)市場(chǎng)潛力很大，有很大的拓展空間可提供，尤其實(shí)在商用車領(lǐng)域，依維柯無(wú)論是在研發(fā)能力和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，還是在制造技術(shù)方面，在整個(gè)歐洲都具有領(lǐng)先地位，況且，在中國(guó)又有20余年的合作和合資經(jīng)驗(yàn)，做好中國(guó)的業(yè)務(wù)似乎是水到渠成的事。尤其是依維柯的品牌效應(yīng)僅次于桑塔納，家喻戶曉。

 

    萬(wàn)如意在列數(shù)依維柯資源優(yōu)勢(shì)和當(dāng)下在華的合資背景時(shí)說(shuō)，現(xiàn)在是依維柯在中國(guó)發(fā)展最好的時(shí)機(jī)。對(duì)此，他對(duì)依維柯在中國(guó)的一些具體動(dòng)作作了介紹——

 

    首先，依維柯改變了以往的戰(zhàn)略思維，實(shí)施本地化策略，從全球市場(chǎng)的高度看待中國(guó)市場(chǎng)的重要性，認(rèn)為這將是依維柯產(chǎn)品和技術(shù)梯度轉(zhuǎn)移的重要區(qū)域，也是依維柯做大全球市場(chǎng)的重要支撐。一改過(guò)去的保守做法，突破輕型商用車合資的范圍，開始向中、重型商用車以及關(guān)鍵商用車零部件領(lǐng)域的合資，同時(shí)還以獨(dú)資和投資的方式全面介入中國(guó)商用車業(yè)務(wù)。萬(wàn)如意介紹，近年來(lái)，依維柯在華的高管和重要的業(yè)務(wù)主管基本上實(shí)現(xiàn)了本土化，不再是由意大利人來(lái)掌管，就連他本人也是“外鄉(xiāng)人”，來(lái)自美國(guó)通用汽車公司，南維柯的老總來(lái)自福田，其他業(yè)務(wù)主管都是來(lái)自當(dāng)?shù)氐膬?yōu)秀人才。他說(shuō)，“外方管技術(shù)，中方管銷售”的局面就此改變，全面融入本地化將是依維柯在華業(yè)務(wù)發(fā)力的出發(fā)點(diǎn)，也是支撐點(diǎn)。

 

    其次，戰(zhàn)略布局也已完成，現(xiàn)已進(jìn)入實(shí)體性的操作和營(yíng)運(yùn)。萬(wàn)如意說(shuō)，依維柯在中國(guó)從輕、中、重商用車到發(fā)動(dòng)機(jī)等，整個(gè)業(yè)務(wù)體系中擁有4家合資企業(yè)（南京依維柯、上汽依維柯紅巖商用車有限公司、上汽菲亞特紅巖動(dòng)力總成有限公司、上汽依維柯商用車投資有限公司）。他說(shuō)，值得欣慰的是，依維柯在中國(guó)找到了理想的戰(zhàn)略合作伙伴，這就是與上汽集團(tuán)的全面合作駛?cè)肓丝燔嚨?。他認(rèn)為，這是基于資源互補(bǔ)，戰(zhàn)略一致，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，合作共贏的平臺(tái)所致。有鑒于此，依維柯迎來(lái)了在中國(guó)大發(fā)展的歷史新機(jī)遇。

 

    再是，要把中國(guó)建成依維柯制造和出口基地。萬(wàn)如意說(shuō)，在依維柯的產(chǎn)品計(jì)劃中不僅要有在華的研發(fā)中心，還有出口的計(jì)劃。他介紹，除了不斷推出新產(chǎn)品外，還有提升現(xiàn)有中方合作伙伴品牌的含金量，使其在本土市場(chǎng)占據(jù)重要的地位和影響力并積極地幫助他們利用依維柯全球銷售網(wǎng)絡(luò)出口，使之成為合資企業(yè)的出口基地。他認(rèn)為，依維柯在中國(guó)的本土化將主要體現(xiàn)在“混裝”和“改良”等產(chǎn)品技術(shù)能及的提升上，如今年初南維柯推出的歐卡，就是大量采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)和依維柯技術(shù)改進(jìn)的新躍進(jìn)的產(chǎn)品，將來(lái)的紅巖也將會(huì)采用這樣的方式迅速提升在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

 

    依維柯在中國(guó)開始風(fēng)生水起。從上述動(dòng)作來(lái)看，已露出冰山一角。萬(wàn)如意是個(gè)中國(guó)通，曾參與過(guò)通用在華的合資項(xiàng)目，擔(dān)任過(guò)德爾福駐華首任代表，精于中國(guó)事務(wù)，本人又擅長(zhǎng)咨詢和管理。顯然，依維柯請(qǐng)有此背景的人做中國(guó)業(yè)務(wù)的掌門人，不僅表明了他們的信心，還體現(xiàn)了他們的戰(zhàn)略眼光。正如依維柯果斷聘用對(duì)中國(guó)市場(chǎng)熟悉的本地職業(yè)經(jīng)理人周亮擔(dān)任南維柯一把手那樣，從執(zhí)行層面將依維柯的本地化戰(zhàn)略落到了實(shí)處。

 

    萬(wàn)如意說(shuō)，我們會(huì)借助國(guó)內(nèi)外的營(yíng)銷資源來(lái)整合和優(yōu)化現(xiàn)有的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和渠道，將我們的綜合優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。他表示，依維柯在中國(guó)的業(yè)務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)全面加速啟動(dòng)，包括幫助自主產(chǎn)品的商品力和品牌競(jìng)爭(zhēng)力的提升在內(nèi)，目標(biāo)就是做中國(guó)商用車的領(lǐng)導(dǎo)者，產(chǎn)銷量要超過(guò)依維柯在歐洲的市場(chǎng)。