【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

從6月15日起，康明斯公司在全球各地陸續(xù)啟動(dòng)百年華誕慶?；顒?dòng)。在中國(guó)，這個(gè)扎根本土市場(chǎng)40余年并誕生多家合資公司的動(dòng)力企業(yè)，已經(jīng)成為中國(guó)商用車用戶最熟悉的品牌之一。曾經(jīng)的康明斯一度舉步維艱，如今的它已成為全球商用車及非道路動(dòng)力的龍頭企業(yè)，更成為中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。

當(dāng)康明斯迎來(lái)百年之際，中國(guó)作為其全球最重要的市場(chǎng)之一，將發(fā)揮怎樣的作用？下個(gè)100年，康明斯在華又將會(huì)有哪些舉措和目標(biāo)？一場(chǎng)在美國(guó)康明斯總部的對(duì)話，或許能揭示一二。

康明斯總裁馮天祥（左一）和首席技術(shù)官榮湛寧（右一）與中國(guó)媒體團(tuán)對(duì)話

從中國(guó)走向世界

回顧過(guò)往，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于康明斯的重要性，無(wú)論如何強(qiáng)調(diào)都不過(guò)分。

1975年初，康明斯向中國(guó)一個(gè)重型機(jī)械設(shè)備項(xiàng)目提供了一批大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，由此開(kāi)啟在華商業(yè)合作；1979年，康明斯在華設(shè)立首家代表處，開(kāi)始有計(jì)劃、成體系地拓展中國(guó)市場(chǎng)。44年過(guò)去，如今的康明斯在中國(guó)已經(jīng)擁有超過(guò)20家制造企業(yè)，并與國(guó)內(nèi)多家主機(jī)廠達(dá)成合資合作，陸續(xù)成立了重慶康明斯、東風(fēng)康明斯、西安康明斯、福田康明斯、廣西康明斯和安徽康明斯等六家合資企業(yè)。這六家合資公司已然成為康明斯在中國(guó)市場(chǎng)的坐標(biāo)，并源源不斷輸出最新的技術(shù)成果。

作為一家外資企業(yè)，康明斯在華經(jīng)營(yíng)的幾十年時(shí)間里，始終秉承一個(gè)基本的戰(zhàn)略方向——本土化，也即在中國(guó)銷售的發(fā)動(dòng)機(jī)原則上要在中國(guó)生產(chǎn)（并且是合資生產(chǎn)）。這一基本方針，極大助力了康明斯在中國(guó)市場(chǎng)的成功。

如今，這一本土化戰(zhàn)略再度升級(jí)。據(jù)康明斯首席技術(shù)官（CTO）榮湛寧介紹，過(guò)去，康明斯是把國(guó)外成熟的產(chǎn)品平臺(tái)引入中國(guó)，然后再針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行適應(yīng)性開(kāi)發(fā)；最近幾年，康明斯在國(guó)內(nèi)不斷開(kāi)發(fā)適合中國(guó)市場(chǎng)的新的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，其代表性產(chǎn)品，就是在福田康明斯生產(chǎn)的ISF2.8/3.8和X11/12動(dòng)力，以及東風(fēng)康明斯ISZ13?；谛缕脚_(tái)研發(fā)的新產(chǎn)品，除了應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)外，也引入到其他國(guó)家和地區(qū)，在全球更多海外市場(chǎng)匹配應(yīng)用。

可以說(shuō)，在過(guò)去，康明斯是從全球走向中國(guó)，而現(xiàn)在則是從中國(guó)走向全球。

福田康明斯國(guó)六動(dòng)力

同舟共濟(jì)  50:50股比才能創(chuàng)造最大價(jià)值

目前，康明斯在中國(guó)擁有6家發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司，產(chǎn)品覆蓋輕型柴油機(jī)、中重型柴油機(jī)、工程機(jī)械動(dòng)力等不同領(lǐng)域。盡管產(chǎn)品線在不同合資公司各有偏重，但相比大多數(shù)合資零部件企業(yè)一方占優(yōu)的股比形式，康明斯在華的6家合資企業(yè)全部采用50:50的股比并且將保持長(zhǎng)期不變。

康明斯總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官（COO）馮天祥對(duì)此表示，從目前來(lái)看，合資公司采取對(duì)等股比，是一種真正可持續(xù)的發(fā)展模式。以東風(fēng)康明斯為例，到今年為止，東風(fēng)康明斯成立已有23年，但仍然非常有活力，并且為中外雙方不斷創(chuàng)造價(jià)值?！拔覀兣c合作伙伴的關(guān)系可以用‘同舟共濟(jì)’來(lái)形容，我們坐在一條船上，需要共同努力。這也是為什么我們?cè)谥袊?guó)采用50:50這種股比成立合資公司，而不是51:49?！?/p>

在馮天祥看來(lái)，只有50:50，才能為雙方創(chuàng)造最大價(jià)值。“可能在很多MBA的教材中，會(huì)認(rèn)為這不是一個(gè)很好的管理方式，但從康明斯在中國(guó)和其他國(guó)際市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，我們堅(jiān)信50:50的合資是一種非常成功的合作模式，能夠推動(dòng)雙方共同成功，創(chuàng)造最大價(jià)值?！?/p>

除此之外，合資雙方在相互磨合中建立起來(lái)的信任關(guān)系，也是促成50:50的合資順利運(yùn)行的重要條件。馮天祥告訴記者，在中國(guó)，合資雙方可以隨時(shí)向?qū)Ψ教岢鲎约旱膯?wèn)題和想法?！盁o(wú)論任何一個(gè)合資方提出需要某個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)的支持，康明斯都會(huì)非常坦誠(chéng)地與合作伙伴商談。而且，一個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)在多個(gè)工廠生產(chǎn)，不但能夠最大化地創(chuàng)造產(chǎn)品的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和規(guī)模效益，還能有效地降低制造成本?！?/p>

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)一步本土化  未來(lái)要三步走

百年康明斯，44年中國(guó)路。隨著中國(guó)的戰(zhàn)略地位日益凸顯，康明斯全球發(fā)動(dòng)機(jī)銷量的三分之一都來(lái)自中國(guó)，其全球第二大研發(fā)中心（東亞研發(fā)中心）也坐落于中國(guó)?？梢哉f(shuō)，中國(guó)已經(jīng)成為康明斯在東半球的中心，而康明斯在中國(guó)的步伐也一直在快速前進(jìn)。未來(lái)，康明斯還會(huì)采取哪些舉措，要實(shí)現(xiàn)哪些目標(biāo)呢？

馮天祥對(duì)此提出了三步走的計(jì)劃。首先，康明斯要進(jìn)一步提高在關(guān)鍵領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。他告訴記者，目前康明斯在中國(guó)的輕型商用車市場(chǎng)，配套份額只有7%-8%，增長(zhǎng)空間很大；在中重型卡車動(dòng)力市場(chǎng)，目前康明斯在中國(guó)的市場(chǎng)份額約為12%，和市場(chǎng)預(yù)期與增長(zhǎng)目標(biāo)還有一定差距。接下來(lái)康明斯要以性能更好、更卓越的產(chǎn)品來(lái)贏得客戶的信賴。

（本站點(diǎn)評(píng)：提高關(guān)鍵領(lǐng)域市場(chǎng)份額這一重任，將落在東風(fēng)康明斯、福田康明斯、西安康明斯和安徽康明斯四家車用合資企業(yè)身上，而康明斯也將在國(guó)六階段適時(shí)推出更多有競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力產(chǎn)品，強(qiáng)化“長(zhǎng)板”并補(bǔ)全“短板”（如X13、Z14和多個(gè)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)）。）

其次，隨著排放不斷升級(jí)，康明斯不但要促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售，也要加快推動(dòng)關(guān)鍵零部件的銷售。馮天祥表示，康明斯的關(guān)鍵零部件不僅為康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)配套，也會(huì)配裝其他發(fā)動(dòng)機(jī)廠，以滿足他們對(duì)最新排放法規(guī)的要求。

（本站點(diǎn)評(píng)：康明斯，在百年發(fā)展歷程中，不僅是一個(gè)單純的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，它還掌握了產(chǎn)業(yè)鏈上游的核心零部件系統(tǒng)技術(shù)。其XPI超高壓燃油噴射系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)集成技術(shù)等，使得它在國(guó)六時(shí)代能夠掌握更多主動(dòng)權(quán)，一方面不斷提高5L及以上康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)內(nèi)部配套率，另一方面，為更多社會(huì)動(dòng)力提供開(kāi)放性的技術(shù)支持。）

康明斯燃油系統(tǒng)展示

第三，推動(dòng)中國(guó)生產(chǎn)的康明斯動(dòng)力及零部件走向海外。馮天祥認(rèn)為，康明斯目前在中國(guó)推出的發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，無(wú)論在產(chǎn)品質(zhì)量還是排放水平上，都已經(jīng)是全球領(lǐng)先。因此，康明斯非常有信心利用中國(guó)成熟的供應(yīng)鏈體系，推動(dòng)中國(guó)本地生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)更多的出口。“上述三個(gè)方面，都能夠有效促進(jìn)我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)”。

（本站點(diǎn)評(píng)：最近幾年，康明斯在中國(guó)的合資公司每年都有數(shù)萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出口到海外。未來(lái)，隨著中國(guó)生產(chǎn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到與歐六法規(guī)基本相當(dāng)?shù)膰?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其出口區(qū)域還將進(jìn)一步擴(kuò)大到更多國(guó)家和地區(qū)。尤其是，當(dāng)中國(guó)卡車和客車整車更多地走出國(guó)門(mén)、走向全球之際，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)將為其進(jìn)入歐洲、美洲和澳新等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)提供更多技術(shù)與服務(wù)支持。）

歷經(jīng)百年沉浮，康明斯這個(gè)“年輕”的百歲企業(yè)依然保持著活力。歲月沉淀，康明斯將百年的技術(shù)成就不斷發(fā)揚(yáng)光大，在與同行的競(jìng)爭(zhēng)中永遠(yuǎn)保有年輕人的蓬勃朝氣。2019年，站在100年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，這家全球領(lǐng)先的動(dòng)力企業(yè)也同樣面臨著“新四化”的轉(zhuǎn)型升級(jí)，電動(dòng)化、共享化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，已經(jīng)列入康明斯的戰(zhàn)略計(jì)劃，提上其發(fā)展日程。中國(guó)，作為全球最大的汽車市場(chǎng)，在下一個(gè)100年，無(wú)疑會(huì)在康明斯的全球新布局中發(fā)揮著更加重要的作用。