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吳越俊:福田戴姆勒目標不是銷量第一 是全面領先

時間:2014/5/26 10:38:18來源:方得網(wǎng)作者:姚蔚責編:0條評論

 

“我們(福田戴姆勒汽車)要成為中國領先企業(yè)。這個領先是全面的領先,僅僅銷售領先沒有什么意義?!?/FONT>

 

日前,福田戴姆勒汽車有限公司(以下簡稱福田戴姆勒)總裁吳越俊在接受媒體采訪時表示:“企業(yè)領先不是指銷量領先。要穩(wěn)定地領先,一定是在產(chǎn)品、研發(fā)、質(zhì)量、制造、營銷、服務這些價值鏈環(huán)節(jié)上一一領先,這樣才算真正領先,否則,所謂的行業(yè)第一也只能說是一個憧憬或者目標?!?/FONT>

 

歐曼掌門吳越俊
福田戴姆勒總裁吳越俊

 

“銷量第一不重要,重要的是領先”

 

今年5月,距離福田戴姆勒汽車合資正式運營已經(jīng)近兩年。這兩年,吳越俊非常低調(diào),很少接受采訪,這讓新成立的福田戴姆勒汽車顯得更加神秘。不過,福田戴姆勒去年年底商務大會上傳出的“要做行業(yè)第一”消息,還是吸引了行業(yè)足夠多的目光。

 

比追求“行業(yè)銷量第一”更讓人震驚的是,吳越俊認為,銷量第一的目標沒有什么意義,重要的要做到“領先”。

 

“2016年,歐曼的銷量做到行業(yè)第一,并不是困難的事情。按照福田戴姆勒現(xiàn)在的產(chǎn)品能力和營銷能力,做到銷量第一是水到渠成的事。但是,這不是我們的目標。我們要成為中國領先企業(yè),不僅指銷售領先?!?/FONT>

 

關于領先的含義,吳越俊分了幾個方面來闡述:“從市場的戰(zhàn)略角度來說,2011年起,中國的市場開始發(fā)生巨變,這種巨變你們現(xiàn)在也看到了,就是經(jīng)濟增速放緩,高速增長基本結束。這一點歐曼早就看到了。重卡行業(yè)不能再靠經(jīng)濟的高速增長來帶動行業(yè)的增長。因此,那種依靠市場的高速增長來發(fā)展的機會沒有了。只有領先于其他企業(yè),才能進一步增長?!?/FONT>

 

“進入第二發(fā)展階段”

 

說到發(fā)展,吳越俊回顧了歐曼的成長歷程:“福田2002年進入重卡市場,迅速快速發(fā)展,但到了2005年,歐曼發(fā)展速度放慢。從2006年開始,歐曼做了兩方面調(diào)整,重建體系,再度經(jīng)歷了持續(xù)4年的高速發(fā)展,2007年到2010都是高速增長期。進入2011、2012年以后,借著合資契機,歐曼又做了一些調(diào)整。在2014年,歐曼又將進入一個快速發(fā)展階段?!?/FONT>

 

吳越俊表示,福田歐曼的上述歷程可以分為兩個階段,第一個階段是突破階段,第二個階段就是領先階段?!拔覀冊诿總€階段都有階段性的目標。首先是突破市場這個階段性目標,歐曼從成立起是處于突破市場的階段,這個階段需要穩(wěn)定的發(fā)展,目標就是要躋身行業(yè)前列。從2010年以后,歐曼已經(jīng)完成了突破市場這個使命。現(xiàn)在,歐曼的目標就是要進入新的發(fā)展階段——領先階段”。

 

吳越俊同時指出:“2010年以后,總體市場都在發(fā)生變化,對客戶的需求也在發(fā)生變化??蛻魧Ξa(chǎn)品的要求將會大幅度提升,對服務要求也會提出全新概念。企業(yè)如果不進行適度的轉(zhuǎn)型,別說成為行業(yè)領先,可能還會被淘汰出局。”

 

“開始全方位改變”

 

正因為目標的改變,歐曼在2011年提出“二次創(chuàng)業(yè)”,開始重新轉(zhuǎn)型。

 

說到二次創(chuàng)業(yè),吳越俊進一步解釋道:“我們二次創(chuàng)業(yè),實行轉(zhuǎn)型,就要全面否定以前的做法,包括以前‘得意’的做法。在戰(zhàn)略設想方面,一方面,通過與戴姆勒的合資,引入新的理念、方法;一方面,建立對價值鏈上各個環(huán)節(jié)的新目標。比如營銷,以前的營銷只是依托網(wǎng)絡進行,但現(xiàn)在的營銷是一個體系,包括以客戶為中心,建立數(shù)據(jù)庫,成為一個體系?,F(xiàn)在,你看到我們的營銷與兩年前的營銷不是一個概念,也不在一個水平線上?!?/FONT>

 

“在制造方面,歐曼原來是以生產(chǎn)為主的制造體系,現(xiàn)在是以質(zhì)量為中心的制造體系。”吳越俊表示,公司新階段的發(fā)展戰(zhàn)略,對組織、人員、目標、績效進行了全方位的改變。“合資后,我們學習了戴姆勒先進的制造管理體系和質(zhì)量控制體系。不過,這些還處于一個早期階段,但效果已經(jīng)開始顯現(xiàn)。比如,車輛的整車可靠性質(zhì)量相比2012年提升了30%,這是2013年一個非常大的成效?!?/FONT>

 

在吳越俊看來,這些都只是轉(zhuǎn)變的個別方面,福田戴姆勒汽車在研發(fā)、制造、供應商管理、營銷和服務等方面都發(fā)生了巨大改變,而這些改變,都是為了最終打造出歐曼品牌的領先優(yōu)勢。