趙維純：零部件發(fā)展是汽車業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)

 

2012年9月6日，2012(第三屆)全球汽車論壇，在成都國際會議中心舉行。本屆全球汽車論壇的主題為“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”，在兩天的會期中，共設(shè)置了多場全體會議、專題討論、主題討論、圓桌會議、頭腦風(fēng)暴等流程，以多種交流形式，創(chuàng)造多元化的產(chǎn)業(yè)互動和交流平臺。以下為獨家對話北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理趙維純。

 

 

北汽福田汽車股份有限公司副總經(jīng)理 趙維純

 

記者：剛才討論中也提到了汽車產(chǎn)業(yè)“空心化”的問題，就是零部件這塊，我們國家的乘用車或者商用車零部件都比較弱。國際巨頭確實很強，如果本土化零部件發(fā)展不強的話對我們成本也是有很大影響的。

 

趙維純：這是自然的，零部件質(zhì)量包括行業(yè)水平也好是這個行業(yè)的基礎(chǔ)，從這方面來講過去對零部件重視不夠，現(xiàn)在企業(yè)開始重視這一塊。我個人認(rèn)為這些問題隨著整個競爭的加劇，大家都在重視，這需要一個過程，從長遠(yuǎn)來講包括你以后到國外去建廠生產(chǎn)都必須要有零部件支持。

 

記者：本汽福田出口有沒有新的規(guī)劃？

 

趙維純：我們分兩步走。我們提出全球化，目前做的前期貿(mào)易，但實際上是我們現(xiàn)在做兩步，一個是前期發(fā)揮能力發(fā)展貿(mào)易，做貿(mào)易這個目的相當(dāng)于過去市場占有一樣，同時一些重點國家建廠也開始了，比如在印度，我們希望把印度做成一個成功典范再放到俄羅斯這些國家去推。

 

記者：您覺得海外并購是不是一個很好的途徑？

 

趙維純：各個企業(yè)情況不一樣，并購有并購好處，各個國家環(huán)境不一樣要具體來看。要考慮將來產(chǎn)出包括效益全面的平衡。