大運遠勤山：“輕量化”造重卡

 

4月23日，2012年北京國際車展開幕，在本網(wǎng)車展專訪室，就網(wǎng)友關心的話題進行一一解答。

 

大運集團董事長兼山西大運汽車制造有限公司董事長遠勤山  

大運集團造重卡的理念是“輕量化”

 

遠勤山：這次我們帶來的產品和以往有所不同，因為我們是做重卡的一個新兵，時間是30個月。以前我們做重卡只是感覺到安全、舒適、省油這幾點。但是根據(jù)目前兩年多的時間，我們摸索到一些新的市場需求，重卡和小轎車還不一樣，小轎車面對的客戶有的是享受、有的是代步工具，卡車則完全不同，卡車是以賺錢為目的，怎么樣在質量保證的安全前提下讓它多賺錢。這也是我們最近目前要加上的一條，不單是之前所說的安全、舒適、省油和銷售網(wǎng)絡等等，還有一個輕量化的問題，為什么要說這個問題呢？因為目前國家高速公路都是要過磅的，如果車是5噸只能拉40噸的貨，如果我們減少一噸的車的重量就可以多拉一噸貨。上一屆我們在上海車展時已經(jīng)輕量化，這次我們又更輕了。

 

我們目前有A8、A6，以后還要推出A9。目前A8主要是在重卡方面進行了輕量化和系列化，A6是中重卡，A9是更高端的。目前這個A6出來以后坐得更舒服，雖然費用可能更大一點但是這也更高端了一點。但重卡目前還是要圍繞著市場怎么樣讓客戶賺錢又符合國家的標準，在這樣的背景下不斷進行技術改進。我們的老款式目前也在做，因為如果在礦上不需要在路上跑也就不需要輕量化。

 

大運商用車要做好車、鋪好網(wǎng)、打響認知度

 

遠勤山：在行業(yè)內來說我們是一個新品種，可以說我們還是第十名，但前九名都是國營企業(yè)，可以說是我們前十名中的唯一一個民營企業(yè)，但我們也要盡快追上前面的九家企業(yè)。那怎么樣才能追趕上他們呢？可以說主要有這么幾點：首先對自己的定位要準確，把自己的定位定得太高也不太現(xiàn)實，畢竟我們要先有一個市場的認知度。

 

我認為目前搞什么產業(yè)都要具備戰(zhàn)略上的條件和戰(zhàn)術上的思路和科學化的運作。至于戰(zhàn)略上首先是中國的大環(huán)境比較好，好的種子放在石頭上發(fā)不了芽，只有放在好的土壤上才能發(fā)好芽，現(xiàn)在中國整體用卡車的需求量比較大這樣才會有好的發(fā)展；第二就是領頭人要有好的思路；第三就是要具備一定的經(jīng)濟實力，大家都知道做汽車是一個人才密集型、資金密集型、技術密集型的產業(yè)，目前這個產業(yè)像大洋摩托車也做得很好，我們也有多年這方面的資本和基礎；第四是要有一個好的團隊；最后就是要看競爭對手，我們雖然有很強的國有企業(yè)的競爭對手，他們也在改進，在他們改進的過程中我們就要快速崛起。

 

至于思路上我們首先要把產品的質量做好；其次要把網(wǎng)絡鋪好，包括服務的網(wǎng)絡；第三就是要把廣告都做出來，好的產品沒有認知度不行，要讓大家迅速了解我們的產品，大家可以在各省、衛(wèi)視臺以及網(wǎng)絡上都知道我們的產品，我們廣告投入上的資金量可以說是占第一位的。只有條件具備、思路有了才能完成快速增長的銷售目標，否則的話其他都是空的。

 

大運集團期待海外市場的發(fā)展會更好

 

遠勤山：現(xiàn)在已經(jīng)開始做海外了，我想在國外我們的目標很快就是要排到前五位，我們的摩托車在幾個國家都是排第一位的，在國內摩托車幾十年我們已經(jīng)深入人心了，在國外摩托車這幾年才有了一定的基礎，而這一點與別的企業(yè)在國外的差距很小，所以我也相信我們的卡車在國際上會跑得更快，因為我們已經(jīng)擁有了國外的網(wǎng)絡對這個市場也比較了解。