徐建一：今年仍嚴峻 解放要加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整

 

2011年12月29日，以“提升能力調(diào)整結(jié)構(gòu)做強服務永爭第一”為主題的一汽解放2012商務年會，在廣州隆重召開。會上，中國一汽集團公司董事長、黨委書記徐建一表示，2012年中重型卡車競爭仍很激烈，解放產(chǎn)品應繼續(xù)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快南（青島）北（長春）兩個基地建設，抓好零部件配套工作，集團也將從多方面繼續(xù)支持解放品牌進一步做強做大。

 

卡車市場整體下滑 解放保持了優(yōu)勢產(chǎn)品市場份額

 

2011年，國內(nèi)中重型卡車市場整體銷量下降了129000輛，下降幅度為10%；其中，僅牽引車就下降了105600輛，下降幅度達29%。

 

在行業(yè)整體下滑的背景下，解放產(chǎn)品2011年銷量比2010年有所回落，但仍取得了解放公司成立以來第二個最好業(yè)績。

 

一汽解放在2011年下半年成功遏制上半年銷量下滑勢頭，開始止跌回升。其中，解放的優(yōu)勢產(chǎn)品——牽引車，保持了40%的市場份額優(yōu)勢；同時，解放品牌在各細分市場也紛紛實現(xiàn)突破：自卸車的市場份額提升了1%，8×2載貨車提升了2%，輕量化8×4載貨車提升了7%。尤為值得一提的是，解放水泥攪拌車的市場份額提升了2%，全年實現(xiàn)銷售3000輛，同比增幅達到50%。

 

2012年解放仍繼續(xù)加強結(jié)構(gòu)調(diào)整

 

對于2012年的卡車市場，一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理王立志分析認為，市場需求存在，但受宏觀經(jīng)濟調(diào)控影響，卡車市場不會出現(xiàn)明顯的上升或下降。

 

王立志指出，2012年卡車市場蘊含著幾大利好因素，如國民經(jīng)濟預期保持8%的增長，在宏觀經(jīng)濟增長前提下，貨運量也將繼續(xù)增長；城鎮(zhèn)化進程的推進，保障房建設力度也將加大。但與此同時，卡車行業(yè)走國際化道路趨勢明顯，相當一部分商用車廠家一方面加緊提升產(chǎn)能，另一方面與國外廠商合作推出新車型投放內(nèi)地市場。

 

就此形勢，王立志提出解放應在2012年加大產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，提升工程車、自卸車的市場份額。在市場區(qū)域上，一汽解放公司黨委書記許憲志指出，解放的優(yōu)勢在東部，弱勢在西部，2010～2011年，西部對卡車的需求上升，東部增量不大，這就對解放的市場份額產(chǎn)生較大影響。

 

一汽將對解放系列產(chǎn)品開發(fā) 給予重金投入

 

作為一汽發(fā)展的根基，解放品牌一直得到一汽集團公司的全力支持。解放J6的成功開發(fā)，恰是一汽集團立足自主、發(fā)展自主的重大成果。在2012年商務年會上，解放公司總經(jīng)理王立志表示，為保持解放品牌的技術(shù)優(yōu)勢，不斷提升J6的競爭力，一汽已著手解放下一代產(chǎn)品的預研。

 

王立志介紹說，根據(jù)一汽的“十二五”規(guī)劃，解放在規(guī)劃期內(nèi)將達到年產(chǎn)銷48萬輛的能力；同時，到2014年，解放公司還將推出解放輕卡產(chǎn)品，完善解放卡車全系列的研發(fā)。為此，一汽集團已經(jīng)投入120億元，一是用于整車及核心總成的研制，二是在青島、成都擴建、新建工廠，提升規(guī)模生產(chǎn)能力。

 

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2011年1月，解放J6重卡以國內(nèi)領(lǐng)先的自主技術(shù)成果，獲得了2010年度國家科學技術(shù)進步獎一等獎，這是該獎項設立以來首次把最高獎項頒發(fā)給民用車輛。

 

7月15日，適逢解放卡車下線55周年紀念日，一汽解放特別推出了比肩進口重卡品牌的解放J6“55周年紀念版”，在技術(shù)研發(fā)、制造工藝、產(chǎn)品節(jié)油性、動力性、安全性、輕量化等方面與競品相比具有絕對優(yōu)勢。

 

2012年，一汽解放還將陸續(xù)推出J613L/9L天然氣牽引車、自卸車；新大威天然氣牽引車、自卸車、載貨車；J6L4X2/6X2小排半載貨車、全驅(qū)車等產(chǎn)品，進一步提升解放產(chǎn)品覆蓋度和細分市場適應性。

 

2012年解放卡車 將挑戰(zhàn)21萬輛的產(chǎn)銷目標

 

在解放商務大會上，一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理張兵公布了2012年解放卡車的營銷目標：“2012年，一汽解放的必保目標是銷量達到21萬輛?！?/FONT>

 

張兵預計，2012年中、重型卡車需求總量在110萬輛左右，略低于2011年；其中牽引車、載貨車需求基本保持平穩(wěn)，專用車、自卸車需求略有下降。

 

當前，國內(nèi)進入中、重卡市場競爭的廠家不斷增多，競品不斷升級，解放所面臨的競爭環(huán)境更加嚴峻，并對解放營銷體系的市場開拓能力、經(jīng)營管理能力、服務保障能力提出了更高的要求。

 

記者了解到，2012年一汽解放將通過強化份額目標管理，拓展市場細分模式，提高營銷體系認清市場的能力。通過4P+2S工具在各個細分市場的應用，準確把握終端市場競爭態(tài)勢，實施有效的營銷推廣策略，提高營銷體系終端市場開發(fā)能力。

 

為提升經(jīng)銷網(wǎng)絡的經(jīng)營管理能力，提高用戶滿意度，形成解放的核心競爭能力，2012年一汽解放將重點從標準化銷售流程貫標、服務功能完善、代理商團隊建設等方面展開工作。

 

在開辟營銷渠道的同時，2012年解放將繼續(xù)加大售后服務力度。2012年，是“感動服務”品牌創(chuàng)立十周年，一汽解放將以預防性維護為特色，通過擴大服務站保外維修業(yè)務、推進專業(yè)服務站自卸（專用車）專營、強化備品渠道建設、提高服務管理水平等手段，提高用戶車輛的可動率，提高用戶維修服務的便捷性，降低用戶維修保養(yǎng)成本。

 

同時，解放將繼續(xù)執(zhí)行西部服務與備品優(yōu)惠政策，支持西部服務商加速能力提升，調(diào)動服務站積極性，保證服務及時、有效；增加備品中心儲備量，同時提供服務站備品調(diào)換；對偏遠地區(qū)服務及節(jié)假日休息的救急服務，提高結(jié)算費用標準；加大技術(shù)培訓力度，提高服務站的技術(shù)水平。對三包期內(nèi)的維修服務，一汽解放將放寬條款限制；對偶發(fā)性重大故障，加快解決周期，放寬三包原則。