中通客車?yán)詈Ｆ剑簣远ǖ目蛙囍饓粽?/h1>
緩步來到會議室，還沒坐下來，李海平就看到了窗外忙著搬運(yùn)行李的年輕人。
“差不多30年前，我和他們一樣來到了中通，那時的中通可不比現(xiàn)在?！蹦抗獠辉鴱拇巴庖频绞覂?nèi)，現(xiàn)任中通客車控股股份有限公司（以下簡稱中通客車）董事長的李海平依稀回到了1982年。那一年，他也意氣風(fēng)發(fā)地邁進(jìn)了中通客車的大門。
現(xiàn)在回想起來，李海平很清晰地記得當(dāng)時中通客車的窘迫?！澳菚r候，中通客車年產(chǎn)量在100輛左右，卻有40余輛車滯銷，在由計劃體系向市場體系轉(zhuǎn)變的過程中，我們迎來了最困難的發(fā)展階段?！币贿呎f，一邊若有所思。突然話鋒一轉(zhuǎn)，李海平說：“不過，我們及時進(jìn)行了調(diào)整，不光把滯銷車賣了出去，還走上了市場化的發(fā)展道路?！?/FONT>
一轉(zhuǎn)眼，29年過去了。就在7月6日中通客車舉辦的專業(yè)生產(chǎn)客車40周年的慶典活動上，李海平激動地說道：“中通人終于把一個街道小廠建設(shè)成為發(fā)展速度居前、資產(chǎn)質(zhì)量優(yōu)良、效益增長持續(xù)、在國內(nèi)外具備一定影響力的股份制客車企業(yè)。”
話音未落，掌聲響起。
專業(yè)夢打牢基礎(chǔ)
在中通客車專業(yè)生產(chǎn)客車的40年歷程中，李海平經(jīng)歷、見證了近30年。從初入工廠的新兵到成為中通客車的掌舵人，李海平始終認(rèn)為企業(yè)發(fā)展和個人進(jìn)步都來自于中通人特有的堅韌，對信念的堅持。就像李海平所說：“中通人都有一種信念，那就是相信自己能做好?！?/FONT>
如何做好？中通人選擇了“專業(yè)”，這也成為李海平不斷提及的關(guān)鍵詞。
“有人問我，中通會不會去下大力氣做其他產(chǎn)品，我的回答是不會?！崩詈Ｆ綄χ型蛙嚨摹皩I(yè)”定位有著清醒的認(rèn)識：“中通客車的核心價值觀就是‘誠信、專業(yè) 、進(jìn)取、和諧’，這其中，專業(yè)發(fā)揮著重要的作用?！?/FONT>
又紅又專是李海平針對“專業(yè)”給記者作出的解釋?！罢劦健t’，中通是一家講誠信的企業(yè)，有道德的企業(yè)，從上到下都有一條底線，就是做人的基本底線?！?/FONT>
李海平進(jìn)一步解釋道：“說到‘?！瑒t是指專業(yè)的思想、思維和思考方式。在培養(yǎng)專業(yè)素質(zhì)方面，中通在各方面都不吝嗇?！?/FONT>
從2001年出任中通總經(jīng)理開始，李海平就意識到中通作為老企業(yè)一定要放開眼界，跟上時代節(jié)奏，學(xué)習(xí)先進(jìn)客車企業(yè)的經(jīng)驗。經(jīng)過一系列國外考察及引進(jìn)技術(shù)、培訓(xùn)技術(shù)骨干，中通從業(yè)界排名10名之外，擠進(jìn)了客車業(yè)五強(qiáng)。在這個過程中，讓中通客車更專業(yè)是李海平開展各項工作的出發(fā)點(diǎn)，中通客車也由此奠定了再度騰飛的基礎(chǔ)。
了解李海平的人都知道，他善于學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，也善于把握先機(jī)，緊跟時代節(jié)奏。2001年，中通引進(jìn)了荷蘭博發(fā)客車技術(shù)，具備了完整的制造技術(shù)和國際先進(jìn)水平的生產(chǎn)線；2003 年，中通實現(xiàn)了自主生產(chǎn)底盤的能力。此后，中通自主研發(fā)了多系列、不同檔次的百余種客車，完善了企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)體系。而在新能源汽車熱潮到來之前，中通客車早已取得先發(fā)制人的優(yōu)勢。經(jīng)歷幾年的摸索和積累，中通新能源客車已經(jīng)躋身行業(yè)前列。
“中通客車不可能是全能冠軍，我希望中通能夠多做到‘有特色的第一’，成為有特色的企業(yè)?！崩詈Ｆ缴羁痰卣J(rèn)識到，要想成為“有特色的第一”，專業(yè)精神和素養(yǎng)必不可少。
事實上，中通客車的發(fā)展史已經(jīng)印證了這一論斷的正確——專業(yè)的中通客車打牢了在行業(yè)里持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
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崛起夢撐起希望
“中通剛開始造大型客車的時候，有一天，一位行業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)突然給我打電話，說要祝賀我，一下子就把我說懵了?！崩詈Ｆ交貞浀溃骸昂髞砦也胖?，這位老領(lǐng)導(dǎo)看了當(dāng)月的行業(yè)銷售報表，發(fā)現(xiàn)中通大型客車的銷量超過了200輛。”
盡管他沒有再舉其他的事例，但在李海平近30年的中通人生涯中，顯然不止一次地經(jīng)歷著這些看似微小、實則重大的關(guān)鍵事件?！拔覜]有感覺外界誰給了我們更大的壓力，因為我們永遠(yuǎn)是在跟自己比，在跟自己較勁。這樣一來，我們就得不斷地轉(zhuǎn)變、改變，打造更為開放的中通?！痹谟浾呖磥?，李海平是個不太“安分守己”的人，他對中通客車的期望總是隨著外部環(huán)境和企業(yè)實力的變化進(jìn)行著修正，但他對專業(yè)的渴求不曾變，對中通崛起的信念也不曾變。
和李海平交談，他經(jīng)常會說出幾句山東方言，他認(rèn)為山東人做事實在，這也是中通造車的一貫風(fēng)格?！坝袀€海外客戶訂了我們500輛車，他們都不到生產(chǎn)一線來考察一下。”李海平介紹道：“我們雙方合作了六七年，大家都彼此了解，客戶認(rèn)可中通產(chǎn)品，更認(rèn)可中通人?！睂崒嵲谠诘闹型ㄈ?，贏得了實實在在的信任，也拿下了實實在在的訂單。所以，李海平認(rèn)為，中通的一些優(yōu)秀特點(diǎn)必須保持下來，并且發(fā)揚(yáng)光大。“沉淀了40年，這些優(yōu)秀特點(diǎn)沒有耽誤中通的發(fā)展?，F(xiàn)在，中通想更快地崛起，這些優(yōu)點(diǎn)也將繼續(xù)發(fā)揮作用?！?/FONT>
“我們始終覺得，中通應(yīng)該為客車行業(yè)貢獻(xiàn)些什么，而且能為客車行業(yè)帶來一些驚喜。”在中通專業(yè)生產(chǎn)客車40周年之際，李海平提出“二次創(chuàng)業(yè)”，就是因為中通又站在新起點(diǎn)上，“有資本去拼‘二次創(chuàng)業(yè)’?！?/FONT>
曾經(jīng)締造了“南揚(yáng)北聊”傳奇的中通客車，在進(jìn)入新世紀(jì)以來的跨越式發(fā)展后，又迎來了“二次創(chuàng)業(yè)”的契機(jī)，這是李海平實現(xiàn)中通崛起夢的關(guān)鍵所在。李海平告訴記者：定了調(diào)子，就要想辦法實現(xiàn)。也許道路會曲折一點(diǎn)，但中通一定會堅持。
人才夢成就未來
“雖然有很多企業(yè)到中通挖人，還好，中通很多員工都有著‘誠信、專業(yè) 、進(jìn)取、和諧’的價值觀，都愛崗敬業(yè)，勤勤懇懇，盡職盡責(zé)。中通的員工流失率一直比較低。”李海平曾這樣表述。
在中通客車專業(yè)生產(chǎn)客車40周年的慶典活動現(xiàn)場，來自中通各條戰(zhàn)線的員工代表和李海平一道莊嚴(yán)宣誓，為實現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)揮主人翁精神，作出自己的貢獻(xiàn)。
李海平的人才夢，在那一刻有了更深層次的解讀。
談及人才，李海平對他當(dāng)年的一項決定頗為看重。和荷蘭博發(fā)公司合作后，中通客車把大批研發(fā)人員和一線工人送到博發(fā)公司工作學(xué)習(xí)?！霸诋?dāng)年，這需要很大的魄力和勇氣?！崩詈Ｆ秸J(rèn)為，中通客車的標(biāo)準(zhǔn)是不僅僅要造國內(nèi)領(lǐng)先的客車，還要用歐洲客車的制造水準(zhǔn)來造客車，這就需要人才?！拔野涯敲炊鄦T工派到荷蘭去學(xué)習(xí)，大部分人學(xué)習(xí)了1個月以上，還有20余人學(xué)習(xí)了半年?！崩詈Ｆ秸f?，F(xiàn)在看來，這些人都成了業(yè)務(wù)骨干，成了中通客車的脊梁。
中通教育學(xué)院的建立也是一個很好的例子。因為中通有人才夢，中通也愿意給人才實現(xiàn)夢想的平臺，并且要給人才提供實現(xiàn)夢想的途徑，中通教育學(xué)院做到了這一點(diǎn)?！霸谛袠I(yè)內(nèi)比，中通客車全員素質(zhì)的提升很明顯，和龍頭企業(yè)差不了多少，這證明我們付出了很大的努力?！崩詈Ｆ奖硎尽?/FONT>
但是在肯定成績的同時，李海平顯然還不滿足?！案约旱氖聵I(yè)比、跟未來目標(biāo)比，中通客車缺的永遠(yuǎn)是人?！崩詈Ｆ秸f得很干脆：“我們在人才的培養(yǎng)、全員素質(zhì)的提升上有了更多的追求?！?/FONT>
2011年，中通新能源客車及節(jié)能型客車生產(chǎn)基地開工建設(shè)。在向一眾領(lǐng)導(dǎo)介紹廠區(qū)規(guī)劃圖時，研發(fā)中心等被李海平重點(diǎn)提及。致力于成為節(jié)能與新能源客車領(lǐng)導(dǎo)品牌的中通客車，則需在未來更多地引進(jìn)“機(jī)電一體化、電子化、智能化等方面的人才”。
“聊城是個有文化的城市，中通也是有文化的企業(yè)。”李海平告訴記者：“在中通，不變的是信念，改變的是觀念。中通要留下傳承，比如企業(yè)文化。同時，中通還要打造新的系統(tǒng)、新的平臺，引進(jìn)人才，實現(xiàn)再發(fā)展?！?/FONT>
