高速服務(wù)區(qū)數(shù)量少、服務(wù)區(qū)之間間隔長，部分服務(wù)區(qū)夜間人滿為患，這是卡友們面臨的難題。近日，一名來自遼寧沈陽的卡車司機(jī)在中國政府網(wǎng)上留言建議將省界收費(fèi)站改造為停車場，得到了交通部的贊同。

卡友留言如下：

總理您好：我是一名卡車司機(jī)，現(xiàn)在的高速公路服務(wù)區(qū)晚上停車太難了，車位不夠用。可否增加服務(wù)區(qū)，擴(kuò)建些服務(wù)區(qū)呢？這樣也能避免貨車司機(jī)疲勞駕駛，減少交通事故發(fā)生啊?？刹豢梢园言瓉淼氖〗缡召M(fèi)站作為停車場呢？現(xiàn)在的省界收費(fèi)站都被圈起來了，沒有發(fā)揮作用，作為停車場收費(fèi)我們司機(jī)也愿意交錢的。

交通部的部分回答如下：

對于留言人提出的將省界收費(fèi)站改造為停車區(qū)的建議，我們十分贊同。我們將積極指導(dǎo)各地，在統(tǒng)籌應(yīng)急、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、監(jiān)督檢查和公安查控等工作需要的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)對原省界收費(fèi)站區(qū)域的綜合利用，更好滿足貨車停放需求、服務(wù)貨車司機(jī)出行。

2020年1月1日零時(shí)起，全國29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消，如果這些收費(fèi)站全部改造成停車場，不僅是土地資源的有效利用，更能為卡友行車安全帶來保障，目前這條建議得到交通部贊同，未來或許有關(guān)部門會(huì)推進(jìn)這一建議的落地，期待這一天的到來！