今年第22號臺風(fēng)“山竹”于9月16日17時登陸廣東省江門市臺山沿海地區(qū)，登陸時中心附近最大風(fēng)力為14級。廣東、海南、福建等地啟動防風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)，交通運輸部門嚴格落實預(yù)警信息全覆蓋、車船站港人全方位預(yù)控、專業(yè)救援力量全天候待命的要求，保安全、保暢通、保服務(wù)。

9月15日起，廣東省交通運輸系統(tǒng)有關(guān)單位和部門全部進入24小時值班值守狀態(tài)。按照部署，珠海以西以南區(qū)域包括瓊州海峽、港珠澳大橋、港澳高速公路客運、相關(guān)地市道路水路運輸、客運站場、港口碼頭、客運班線航線，適時關(guān)閉或停止作業(yè)，并做好滯留旅客、車輛相關(guān)服務(wù)保障工作。截至16日17時，廣州、深圳、珠海、汕頭等18個地級市轄區(qū)內(nèi)高速公路及特大橋梁入口已全部封閉；珠海、江門、中山市所有26條國省道已全線交通禁行；在建的50個公路水運工程項目全面停工，人員及工程船舶已全部轉(zhuǎn)移至安全地帶；全省港口已全面停止作業(yè)，港機按防風(fēng)指南固定，除值班和應(yīng)急人員外其他人員已撤離至安全區(qū)域。所有在列保障中心、路政、拯救、養(yǎng)護的專業(yè)或兼職搶險救援隊伍，備勤待命，隨時啟動開展搶險救援工作，并及時響應(yīng)地方政府或交通運輸部門搶險要求。

瓊州海峽已于15日9時起全線停航。廣東海事局啟動Ⅰ級防臺風(fēng)響應(yīng)，利用廣東智慧海事監(jiān)管平臺，逐船點名引導(dǎo)船舶合理安全進入防臺風(fēng)水域。截至16日17時，廣東轄區(qū)水域6752艘船舶（不含漁船）全部進入防臺風(fēng)狀態(tài)，累計派出406艘海巡船舶、2483名海事執(zhí)法人員提前對防臺風(fēng)錨地和防臺風(fēng)水域進行清理，共發(fā)出勸告書162份；協(xié)調(diào)出動直升機150架次、拖輪17艘次，撤離平臺作業(yè)人員3238人，發(fā)送預(yù)警信息近3萬條。轄區(qū)水上交通平穩(wěn)，無人員傷亡發(fā)生。

9月15日，海南省交通運輸廳分別派出3個督導(dǎo)檢查組對重點市縣落實防御準備工作情況進行督導(dǎo)檢查，督促指導(dǎo)有關(guān)單位做好防御準備工作。加強對公路橋涵、排水系統(tǒng)和公路沿線標志標牌、高大樹木等及時清理加固，消除隱患；落實客滾船和貨船防風(fēng)避險措施，組織航運企業(yè)抓緊搶運島內(nèi)生產(chǎn)生活物資，完成碼頭倉庫及堆場的貨物全部疏運任務(wù)，加固港口大型設(shè)施，做好瓊州海峽停航后滯留旅客、車輛疏導(dǎo)工作；加強道路運輸安全防護措施；加強在建交通工程防御工作，全面開展防臺風(fēng)防汛隱患排查整改；搶險隊伍、機械、物資隨時處于待命狀態(tài)，一旦公路和港口發(fā)生險情，第一時間組織力量搶修、保通保暢。

為防范臺風(fēng)“山竹”帶來的風(fēng)浪影響，福建省臺風(fēng)影響區(qū)域各級指揮長帶班、防汛防臺風(fēng)責(zé)任人到崗到位，實行24小時值班制度。截至16日17時，福州及以南沿海地區(qū)在建交通施工工地已全部停工，福州港（除寧德外）、湄洲灣港、泉州港、廈門港全部關(guān)停，福州以南沿海地區(qū)內(nèi)河渡口停渡，閩臺大小三通8條線停航7條，廈金航線已復(fù)航。福州以南32條沿海陸島客渡運航線一度停航。福建發(fā)往廣東等臺風(fēng)影響區(qū)域的班線于16日全部停運。

臺風(fēng)“山竹”預(yù)計9月16日夜間至17日白天進入廣西，9月18日將進入云南。廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳實行24小時應(yīng)急值守，排查港口航運、道路運輸、公路、高速公路、公路水運工程建設(shè)等方面安全隱患。云南省交通運輸廳要求各單位深入開展拉網(wǎng)式排查，全面清除安全隱患。