無錫事件已經(jīng)過去幾天，但仍保持著較高的熱度，前幾日小編看了一篇文章，針對無錫事件，問司機為什么貨車不走高速，而選擇走省道國道，司則回答到因為高速收費太貴了，國道省道能省一半以上的通行費。

對于卡友來說，開車的時候不僅要承擔(dān)油費、保養(yǎng)費等車輛本身需要的費用。還需承擔(dān)過橋費、年檢費等其他費用，甚至有的時候不小心違章了都要自己承擔(dān)。

面對這一窘境，在2018年政府工作報告中明確提出：要深化收費公路制度改革，降低過路過橋費用！

對此，國家也一直都在行動，例如最近十分火熱的ETC，只要安裝即可享受打折優(yōu)惠。

還有就是今年國家下達(dá)的新政策，從2020年1月1日起統(tǒng)一按車(軸)型收費，不在計重收費，但卡友對此政策一直褒貶不一。

有人提出如果是空車，那豈不是虧大了？除非通行費有所降低。這不，隨著時間的推移，部分地區(qū)已經(jīng)開始著手調(diào)整貨車通行費了。

1.廣東省

10月10日，廣東省發(fā)展改革委發(fā)布通告，擬于今年11月上旬召開廣東省取消高速公路省界收費站調(diào)整收費公路車輛通行費計費方式聽證會。

通告表示，會廣泛征求經(jīng)營者、消費者和有關(guān)方面的意見，對行政區(qū)域內(nèi)收費公路的貨車車型分類進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)整，重新核定車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)。

2.貴州省

10月16日，貴州省交通運輸廳網(wǎng)站發(fā)布了“關(guān)于召開貴州省收費公路貨車通行費計費方式調(diào)整聽證會的公告”。

為貫徹國家規(guī)定，貴州省多部門擬于2019年11月中上旬召開貴州省收費公路貨車通行費計費方式調(diào)整聽證會，對貨車通行費計費方式調(diào)整方案進(jìn)行公開聽證，廣泛聽取社會各方面的意見和建議。

3.數(shù)據(jù)顯示，通行費減免力度加大

根據(jù)交通運輸部公布的《2018年全國收費公路統(tǒng)計公報》顯示，在2018年全國收費公路共減免車輛通行費917.8億元，比上年增加96.1億元！在各類政策的加持下，著實減輕了卡友不少的壓力。

圖源：公路局

近期，因超載引發(fā)的事故不斷發(fā)生，貨運行業(yè)也逐漸為大家所認(rèn)知，各地區(qū)運費上調(diào)的消息也不斷傳出。再加上通行費即將迎來調(diào)整，奮斗在貨運行業(yè)的卡友們終于能喘口氣了！望卡友周知！