在6月11日舉行的交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹，建制村通客車是保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”的民生服務(wù)，也是交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量提升效果的重要體現(xiàn)。

完成“2020年前具備條件建制村全部通客車”是交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)的兜底性任務(wù)，是黨中央、國務(wù)院賦予交通運(yùn)輸部門的光榮使命。交通運(yùn)輸部已經(jīng)連續(xù)5年將建制村通客車作為更貼近民生實(shí)事大力推進(jìn)，平均每年完成通客車建制村7000個(gè)以上，全國建制村通客車率已經(jīng)達(dá)到98.02%。

為做到“底數(shù)清、情況明、數(shù)據(jù)準(zhǔn)、工作實(shí)”，今年上半年，交通運(yùn)輸部加大力度推動(dòng)落實(shí)。一是印發(fā)了工作方案。明確了工作任務(wù)，并指導(dǎo)各地進(jìn)行了任務(wù)分解細(xì)化。二是開展了底數(shù)核查。經(jīng)省、市、縣三級人民政府確認(rèn)，形成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車底數(shù)臺(tái)賬。三是完善了政策制度。制定印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車任務(wù)納入地方脫貧攻堅(jiān)考核目標(biāo)的通知》，夯實(shí)了地方主體責(zé)任。四是開展調(diào)研座談。赴重點(diǎn)省份深入了解貧困地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展實(shí)際困難，創(chuàng)新工作方法，提出了針對性的解決措施，多措并舉、精細(xì)施測，高效推進(jìn)建制村通客車工作。

目前，全國仍有1萬多個(gè)具備條件的建制村暫未通客車，要在明年9月底前全面完成建制村通客車兜底性目標(biāo)，時(shí)間緊、任務(wù)重。下一步，交通運(yùn)輸部將把建制村通客車工作作為一項(xiàng)重大政治任務(wù)來推進(jìn)。一是加大工作力度。進(jìn)一步明確時(shí)間表、路線圖，夯實(shí)主體責(zé)任，指導(dǎo)地方將建制村通客車納入脫貧攻堅(jiān)考核指標(biāo)，層層傳導(dǎo)工作壓力。二是加強(qiáng)扶持保障。商財(cái)政部研究提出農(nóng)村客運(yùn)財(cái)政扶持長效機(jī)制，積極發(fā)揮中央財(cái)政資金的引導(dǎo)作用，保障農(nóng)村客運(yùn)開的通、留得住、可持續(xù)。三是發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用。組織編制《農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展典型案例集》，宣傳不同發(fā)展條件下農(nóng)村客運(yùn)典型經(jīng)驗(yàn)做法，請各地學(xué)習(xí)借鑒，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。