2010客車業(yè):一通三龍加大行業(yè)集中度
2010年，中國客車行業(yè)迎來全面復(fù)蘇，增長率接近30%，其中大中型客車的增長率為25%。作為行業(yè)龍頭，宇通全年共銷售客車41169輛，同比增幅46.1%；銷售額達(dá)到208多億，同比增幅38.7%。另一方面，大金龍、蘇州金龍和廈門金旅的產(chǎn)銷量也全部突破2萬輛?！皩φ麄€行業(yè)來說，這是十年以來從未有過的發(fā)展高度。”行業(yè)專家如此評論2010年客車行業(yè)的發(fā)展。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，‘一通三龍’在大中型客車市場的占有率已經(jīng)高達(dá)53%，超過其它40多家企業(yè)的總和，并與2009年相比提升了6個百分點。其中，宇通占26%，較去年提高了近5個百分點；‘三龍’加起來共占27%，與去年相比提高了約2個百分點。目前，宇通的銷量以及市場占有率已經(jīng)基本接近“三龍”的總和?？梢哉f，當(dāng)前中國客車行業(yè)已經(jīng)形成了以宇通客車為首，“三龍”緊隨其后，其它企業(yè)奮勇爭先的市場格局。據(jù)行業(yè)專家判斷，“未來一段時間內(nèi)，行業(yè)集中度會繼續(xù)提高，而領(lǐng)軍企業(yè)在行業(yè)中的模范帶頭作用也會逐步加強(qiáng)?！?/FONT>
回顧2010年，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)快速穩(wěn)定增長局面，經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來國內(nèi)市場被抑制的客車需求得到了有效釋放。在整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境利好的背景之下，上海世博會、廣州亞運會、海南國際旅游島建設(shè)等三大事件，進(jìn)一步引爆了旅游市場的客車需求。此外，中國客車出口在經(jīng)歷了兩年的連續(xù)下滑后，2010年呈現(xiàn)高速的恢復(fù)性增長，全年出口總量在14000輛左右。其中，宇通客車出口繼續(xù)領(lǐng)跑整個行業(yè)，全年出口客車約3000輛，同比增幅高達(dá)174%，占中國客車出口份額的22%左右。
不過，雖然客車行業(yè)在2010年交出了一份漂亮的答卷，但如一位行業(yè)專家所講：“2010年客車行業(yè)的高速發(fā)展在很大程度上要歸功于國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的刺激作用以及世博會等大型活動對客車需求的提前消費。2011年，面對國內(nèi)不斷增加的通脹壓力等不確定因素，客車行業(yè)的發(fā)展其實并不樂觀。”
面對專家所說“并不樂觀”的未來，如何尋找新的發(fā)展機(jī)遇、挖掘新的增長點，成為‘一通三龍’等企業(yè)在2011年以及“十二五”期間急需解決的難題。針對此難題，2010年年底，在中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的中國客車行業(yè)發(fā)展研討會上，專家提出：“‘十二五’期間，城市化的發(fā)展、新能源、海外出口以及校車等專用車市場等，都將是客車行業(yè)未來發(fā)展的機(jī)遇所在。以宇通為首的客車企業(yè)需要繼續(xù)響應(yīng)國家宏觀政策，未雨綢繆，緊抓機(jī)遇，引領(lǐng)整個行業(yè)創(chuàng)造更加輝煌的紀(jì)錄?！?/FONT>
“十二五”期間，隨著城市化腳步的提速，二三線城市對公交市場的客車需求將逐步提升。業(yè)內(nèi)人士表示，公交市場已經(jīng)成為客車行業(yè)最大的細(xì)分市場，而隨著國家“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略的逐步實施，該市場還將進(jìn)一步擴(kuò)大。同時，由于國家能源結(jié)構(gòu)的逐步調(diào)整，新能源已經(jīng)成為國家重點扶持的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。2011年1月7日，宇通客車公布配股預(yù)案，計劃募集資金約25億元，用于節(jié)能與新能源客車的產(chǎn)能建設(shè)，標(biāo)志著宇通明確了其新能源的發(fā)展方向。
行業(yè)專家表示：“‘十二五’期間，中國客車行業(yè)的發(fā)展可謂機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，不過我們可以發(fā)現(xiàn)，宇通等領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)做好充足準(zhǔn)備，并且正在以積極穩(wěn)健的實際行動引領(lǐng)整個行業(yè)探求新的發(fā)展機(jī)遇，長期看來，中國客車行業(yè)仍會有較大幅度的增長。”
