國內(nèi)首次運(yùn)營 歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)客車落地北京

    在全國很多地方還在淘汰國Ⅱ客車、推行國Ⅲ客車之際，北京已經(jīng)率先試水歐Ⅴ客車。去年底，北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司招標(biāo)1000多輛公交車，其中有100輛排放達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)要求。據(jù)了解，這100輛歐Ⅴ公交車中的大部分4月將在北京公交集團(tuán)八方達(dá)公司（以下簡稱八方達(dá)）的遠(yuǎn)郊路線上投入運(yùn)營。這將是本土歐Ⅴ客車首次運(yùn)營。據(jù)了解，安凱客車承擔(dān)了50輛歐Ⅴ客車的生產(chǎn)任務(wù)，目前生產(chǎn)工作還在準(zhǔn)備中，尚無整車下線。

    隨著空氣污染加劇，人們對(duì)環(huán)保的要求越來越高，汽車排放法規(guī)更加嚴(yán)格。作為大型城市，北京市對(duì)公交車的需求非常旺盛，北京市公交集團(tuán)在車輛更新的數(shù)量和環(huán)保要求方面一直走在國內(nèi)前列。

    據(jù)了解，北京市公交集團(tuán)2004～2007年更新了1.1萬輛公交車，占北京公交車輛總數(shù)的60%左右。2007年，北京公交集團(tuán)購置2810輛新型環(huán)保公交車，達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車占80％以上。據(jù)八方達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，從2008年北京奧運(yùn)會(huì)至今，北京公交集團(tuán)更新的車輛全部達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)?！罢袠?biāo)歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)公交車還是首次，這與政府的支持分不開。北京市環(huán)保局給予財(cái)政補(bǔ)貼，讓我們有條件更新車輛。而且，在倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的政策背景下，我們也希望北京市遠(yuǎn)郊路線使用歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛，在全國能夠起到示范作用。”八方達(dá)黨委工作部一位負(fù)責(zé)人告訴記者。

    據(jù)知情人透露，今后北京公交集團(tuán)將會(huì)加大歐Ⅴ公交車的投入力度，歐Ⅴ公交車將會(huì)逐步投放到市區(qū)的路線上。