中國重汽撤回對濰柴動力專利權(quán)無效請求

  

    中國重汽和濰柴動力這對昔日“父子”的豪門恩怨，開始顯現(xiàn)平息跡象。前者撤回對后者部分專利權(quán)無效請求。

 

　　11月28日，濰柴動力收到中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局專利復(fù)審委員會發(fā)出的《無效宣告案件結(jié)案通知書》。 

 

    通知書說，中國重汽11月13日向國家專利復(fù)審委提交了撤回宣告濰柴動力擁有的ZL200320121039.6（柴油機(jī)油氣分離器）、 ZL200320121422.1（柴油機(jī)曲軸前油封密封裝置）、ZL200520124550.0（螺旋槽結(jié)構(gòu)的曲軸法蘭）及 ZL200520125023.1（用于柴油機(jī)的第一凸輪軸襯套）等專利權(quán)無效請求的書面聲明。濰柴動力針對中國重汽的撤回請求作出表示說，根據(jù)《中華人民共和國專利法實(shí)施細(xì)則》第七十一條的規(guī)定，中國重汽向國家專利復(fù)審委申請公司上述專利權(quán)無效宣告案件終結(jié)，公司合法有效地?fù)碛猩鲜鰧＠麢?quán)。

 

　　據(jù)了解，中國重汽向國家專利局專利復(fù)審委員會提出宣告濰柴動力專利無效申請的時間是2007年11月6日。就在那之前幾日，濰柴動力指控中國重汽侵犯了自己的柴油機(jī)專利權(quán)，而當(dāng)時恰逢中國重汽剛剛通過到香港上市的聆訊。盡管中國重汽隨后的上市順利進(jìn)行，但濰柴動力的突然發(fā)難當(dāng)時讓很多人為中國重汽上市會否受阻捏了一把汗。

 

　　雖然濰柴動力曾經(jīng)是中國重汽的子公司，但兩者多年以來的暗中較勁早就是公開秘密。中國重汽希望濰柴動力安分守己地多為集團(tuán)作貢獻(xiàn)，但翅膀硬了的濰柴動力一心想自立門戶。濰柴動力的這種獨(dú)立意愿，以它在2004年3月赴港上市為顯著標(biāo)志。隨后的2005年初，中國重汽欲借所持濰柴動力股權(quán)在香港整體上市遭到抵制，矛盾旋即公開化。2005年8月，濰柴投資收購湘火炬并間接控制陜西重汽，標(biāo)志它開始打造自己的重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈。2006年1月，中國重汽停止從濰柴動力采購發(fā)動機(jī)，雙方關(guān)系徹底破裂。2006年3月20日，山東國資委發(fā)文解除兩家公司的股權(quán)關(guān)系。