宇通開始因地制車 實調(diào)典型道路車輛運行工況

 

    在追求更高、更快、更強的道路上，奧林匹克精神永遠(yuǎn)沒有終點。在追求“為您創(chuàng)造更大價值”的道路上，宇通同樣永不止步。一項項新工藝的采用，一個個新技術(shù)的產(chǎn)生，是宇通在客戶價值賽場上獲得的一枚枚寶貴的金牌。 

 

　　2008年，宇通耗資兩億元興建的客車試驗中心正在逐步發(fā)揮出研發(fā)“前沿陣地”的作用。該試驗中心是在博士后科研工作站的基礎(chǔ)上成立的，主要開展前瞻性的專項試驗研究工作?！叭珖湫偷缆份d荷譜、車輛運行工況數(shù)據(jù)采集”項目就是宇通最新開展的又一項創(chuàng)造客戶價值的“奪金行動”。

 

實事求是 因地制車

 

　　中國幅員遼闊，不同地區(qū)的地理條件、氣候條件、道路條件、車輛運行工況都存在較大差異。如果在產(chǎn)品開發(fā)過程中沒有充分考慮這些因素，投放市場后的車輛在不同地區(qū)就會存在這樣或者那樣的問題。客戶則會報怨說：“我們總是在幫助客車制造企業(yè)做試驗，成了企業(yè)的試驗基地?！?

 

　　目前在客車行業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)過程中，基本采用經(jīng)驗設(shè)計的方式，幾乎沒有用戶實際使用條件的數(shù)據(jù)。這種“閉門造車”方式的弊端會導(dǎo)致整車匹配很難達(dá)到最優(yōu)，車輛結(jié)構(gòu)對于某些路況顯得設(shè)計過度造成資源浪費，對于某些路況又顯得設(shè)計不足容易損壞。為了解決這些問題，宇通客車試驗中心的工程師經(jīng)過研究分析，在客車行業(yè)內(nèi)率先開展了“全國典型道路載荷譜、車輛運行工況數(shù)據(jù)采集”項目，通過此項目，可以詳盡掌握全國典型客車使用條件，為“因地制車”提供依據(jù)，也能為客戶帶去更穩(wěn)定產(chǎn)品，創(chuàng)造更大運營收益。

 

　 宇通再次成為行業(yè)內(nèi)第一個吃螃蟹的企業(yè)，而這個項目的“強大功能”究竟如何得以實現(xiàn)？

 

科學(xué)就是客戶價值

 

　　宇通客車“道路載荷譜、車輛運行工況數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”主要包括108個通道數(shù)字化、模塊化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)；25個加速度傳感器；76個應(yīng)變傳感器；2個溫度傳感器；1個燃油消耗量傳感器；1個衛(wèi)星定位傳感器構(gòu)成，能夠在全天候，全路況，全載荷的使用環(huán)境條件下，實時測量環(huán)境溫度、海拔高度、車輛運行速度、油耗值、底盤關(guān)鍵零件受力數(shù)據(jù)、整車結(jié)構(gòu)受力數(shù)據(jù)等。這些數(shù)據(jù)經(jīng)過軟件分析處理后，發(fā)送到宇通客車數(shù)據(jù)庫，作為產(chǎn)品開發(fā)過程中計算分析、臺架試驗、道路試驗的依據(jù)。

 

　　接下來，根據(jù)道路載荷譜、車輛運行工況數(shù)據(jù)，宇通產(chǎn)品開發(fā)部門將進行虛擬計算分析，優(yōu)化整車參數(shù)匹配，優(yōu)化整車結(jié)構(gòu)剛度、強度；根據(jù)不同的使用條件，進行傳動系統(tǒng)模塊化的設(shè)計，通過模塊的不同組合，可以適應(yīng)不同的使用條件。試驗部門則根據(jù)這些數(shù)據(jù)進行實車臺架試驗和道路試驗。原來在湖北襄樊試驗場三萬公里可靠性試驗需要6個月的時間，在宇通的試驗中心道路模擬試驗機上只需15天時間就可以達(dá)到同樣的試驗效果，對比可知，這就是執(zhí)著探索所激活的巨大空間。

 

　　總之，應(yīng)用道路載荷譜、車輛運行工況試驗數(shù)據(jù)，有助于大大提高客車的燃油經(jīng)濟性、整車安全性以及整車、零部件的壽命和可靠性，并降低整車噪聲。

 

沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)

 

　　以客戶利益為出發(fā)點，深入了解并滿足客戶需求，為客戶創(chuàng)造價值，這是宇通一直加強研發(fā)的目的所在，也是其得到各方普遍的認(rèn)可和尊重之處?！叭珖湫偷缆份d荷譜、車輛運行工況數(shù)據(jù)采集”項目的實施，也將為所有宇通客戶帶來實實在在的價值。

 

　　一、通過更加可靠的試驗和對客戶需求的精確掌握，打造出更加耐用的產(chǎn)品，延長車輛使用壽命，降低維修成本，提高出車率，這也是宇通“耐用是金”品質(zhì)的傳承。

 

　　二、針對不同的客戶和市場，動力總成匹配可以根據(jù)實際使用狀況進行合理配置，對于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)某些車型可以有針對性的優(yōu)化減重或局部加強，既提高了產(chǎn)品可靠性，又可節(jié)省成本，為客戶提供性價比更高的車輛，最能賺錢的車輛。

 

　　三、了解用戶運營路線的一手資料，比如平均車速、操作習(xí)慣等，可以更有針對性地進行傳動系優(yōu)化匹配，降低油耗，在提高產(chǎn)品可靠性的同時，節(jié)約油耗成本，降低使用成本，更好的實踐節(jié)能減排。

 

　　對于客車行業(yè)而言，這無疑是一次超前而又有益的嘗試和探索，具有積極的示范效應(yīng)，將促進全行業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的綜合提升。

 

　　“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)”。宇通“全國典型道路載荷譜、車輛運行工況數(shù)據(jù)采集”項目調(diào)查人員已經(jīng)出發(fā)并完成了東北三省的數(shù)據(jù)采集，行程達(dá)9000公里，接下來還將在東南等全國區(qū)域內(nèi)展開。這是宇通深入市場前沿，完全從客戶立場出發(fā)進行的調(diào)查，全面而深入。它正好與宇通舞動全國的“金牌價值連城”活動交相輝映，構(gòu)成了完全代表客戶價值的“兩條統(tǒng)一戰(zhàn)線”。一條立足現(xiàn)在，一條開啟將來。

 

　　眼下，“顧客是上帝”被許多行業(yè)、企業(yè)標(biāo)榜，卻少有踐行。但宇通的“以客戶為中心”，“為您創(chuàng)造更大價值”卻被其“結(jié)結(jié)實實”的貫徹執(zhí)行起來，全員，全程，全心。在全球經(jīng)濟被“崩盤”、“下滑”、“減產(chǎn)”、“危機”等字眼籠罩的時候，宇通依舊在耐得住寂寞做“基本功”，多年以來，始終如一，成就矚目，任重道遠(yuǎn)。不同的是每個階段研究的重點，相同的是創(chuàng)造更大價值的情懷。 

 

　　所以，憑借對于市場、對于客戶深入細(xì)致的了解和不懈“鉆研”，宇通成就了中國客車行業(yè)的領(lǐng)先地位，也漸成全球性市場中有力的挑戰(zhàn)者，并且不斷做得更好。