東盟博覽會(huì)助東風(fēng)柳汽與東盟擴(kuò)大商貿(mào)合作新平臺(tái)

 

    由溫總理倡議舉辦的每年一屆的東盟博覽會(huì)并不是一個(gè)專業(yè)的汽車展，但中國西南地區(qū)的汽車企業(yè)中堅(jiān)東風(fēng)柳汽卻一屆不拉的積極參與，說起來還有一段故事。

 

 

    在2004年第一屆東盟博覽會(huì)舉辦前夕，東風(fēng)柳汽從當(dāng)?shù)氐膱?bào)紙和網(wǎng)站上了解到一些信息，后來也從政府的渠道了解了一些更詳細(xì)的資料：當(dāng)知道中國—東盟博覽會(huì)是由中國承辦的一個(gè)國家級(jí)、國際性經(jīng)貿(mào)交流盛會(huì)，涵蓋商品貿(mào)易、投資合作和服務(wù)貿(mào)易三大內(nèi)容的時(shí)候，柳汽公司領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)即拍板決定：這個(gè)盛會(huì)柳汽不能缺席。

 

    因?yàn)椋瑬|風(fēng)柳汽是中國西南地區(qū)乃至東南亞地區(qū)汽車企業(yè)的中堅(jiān)力量，具有先天的地利人和的優(yōu)勢。因此，柳汽產(chǎn)品在這些地區(qū)具有極大的市場占有率和很強(qiáng)的品牌影響力。而東盟博覽會(huì)以“促進(jìn)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)、共享合作與發(fā)展機(jī)遇”為宗旨，是中國與東盟擴(kuò)大商貿(mào)合作的新平臺(tái)，與東風(fēng)柳汽的發(fā)展目標(biāo)不謀而合，可讓東風(fēng)柳汽在地利人和之外，再得天時(shí)。

 

 

    而后面情勢的發(fā)展也證明了東風(fēng)柳汽的判斷是正確的。幾屆展會(huì)中，除了黃皮膚的亞洲人，還有很多白皮膚的歐美人和黑皮膚的非洲人，這讓東風(fēng)柳汽的參展不員感到驚喜和意外。在一個(gè)面向東南亞的博覽會(huì)中，為什么會(huì)有這么多的非亞洲人參與進(jìn)來呢？在去年第四屆東盟博覽會(huì)上，柳汽參展人員帶著這個(gè)疑問，向前來“霸龍507”重卡展臺(tái)前參觀的尼日利亞客商——朗克和貝里進(jìn)行了咨詢。他們說，柳汽有不少“乘龍”卡車出口尼日利亞，對(duì)于這個(gè)經(jīng)濟(jì)較為落后的國家，“乘龍”卡車以較低的價(jià)格和耐用的品質(zhì)贏得了國民的喜愛。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尼日利亞也需要一定數(shù)量的高端重卡，同樣是柳汽推出的霸龍507自然就成為優(yōu)先考慮的購買對(duì)象。朗克和貝里還透露，他們是尼日利亞最大的物流公司的員工，但此行還有另外一個(gè)身份：尼日利亞赴邕汽車考察團(tuán)成員。

 

    當(dāng)時(shí)，霸龍507是東風(fēng)柳汽剛上市的高端重卡，因?yàn)檫@款重卡身上許多技術(shù)與歐美同步，所以剛一面市就受到市場極大的關(guān)注。展會(huì)上來自法國的頗有名望的汽車專家斯蒂文先生，對(duì)霸龍507的評(píng)價(jià)很高：“從外型上看，這款車陽剛而不乏細(xì)膩，很有歐洲重卡的味道。從內(nèi)部配置上看，舒適豪華，與歐洲重卡相比，相差無幾。它的亮點(diǎn)是，在保留了濃厚的中國重卡特點(diǎn)前提下，駕駛室空間卻與歐洲重卡一樣大，因此很適合亞洲市場，再結(jié)合較為合理的價(jià)格應(yīng)該很有前途?！倍?8年“霸龍507”在市場上過關(guān)斬將，銷量直線上升，成為柳汽新的拳頭產(chǎn)品，給斯蒂文先生的判斷做了一個(gè)最好的注腳。

 

    就這樣幾年下來，東風(fēng)柳汽通過東盟博覽會(huì)這個(gè)絕佳的平臺(tái)，向東南亞各國充分展現(xiàn)了自己的實(shí)力和產(chǎn)品，在越南、印尼等國建立起了良好的經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。尤其是對(duì)越南的產(chǎn)品出口連年翻番。而08年第一季度，柳汽出口越南的卡車，就已經(jīng)超過了去年全年銷往越南的銷量，接近三千萬美元。

 

    目前，東風(fēng)柳汽的目標(biāo)就是：第一階段，通過東盟博覽會(huì)在東南亞汽車市場站穩(wěn)腳跟，守住現(xiàn)有成果并不斷加大滲透力度，從而逐步走向世界。第二階段，以韓國、俄羅斯為中心向南美地區(qū)輻射，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，進(jìn)軍歐美高端市場。