一位資深用戶眼中的大金龍

    在大金龍發(fā)現(xiàn)之旅上海站，上海中旅汽車有限公司副總經(jīng)理陳世平作為用戶代表被邀請(qǐng)參加發(fā)現(xiàn)之旅。作為從業(yè)幾十年的資深客車用戶，同時(shí)也是旅游客車方面的專家，陳世平對(duì)大金龍非常了解，那么陳世平眼中的大金龍是什么樣子的？

    “大金龍?jiān)诳蛙囆袠I(yè)是具有特殊地位的企業(yè)，它沒(méi)有采用與其他企業(yè)合資的方式，而是通過(guò)適當(dāng)引進(jìn)一些技術(shù)，和發(fā)揮企業(yè)高效精干的組織體系，大膽進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，進(jìn)而開(kāi)發(fā)出非常適合中國(guó)國(guó)情的產(chǎn)品，沿著這條道路，2000年，大金龍做到了客車行業(yè)排名第一位?！碑?dāng)陳世平回憶起大金龍的歷史，仍念念不忘幾款經(jīng)典“金龍”產(chǎn)品的輝煌：當(dāng)年，大金龍憑借著敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)，開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品非常符合當(dāng)時(shí)國(guó)情，因此獲得了巨大的成功。據(jù)了解，大金龍?jiān)_(kāi)發(fā)過(guò)一款8.3米的客車，與當(dāng)時(shí)的日野RR172客車比起來(lái)優(yōu)秀很多；1999年大金龍開(kāi)發(fā)了另外一款客車產(chǎn)品，雖然價(jià)格是45萬(wàn)元，但性能上比當(dāng)時(shí)80萬(wàn)~90萬(wàn)元的車子好很多。陳世平認(rèn)為，大金龍當(dāng)年的成功在于生產(chǎn)出符合中國(guó)國(guó)情需求的產(chǎn)品，這一點(diǎn)大金龍保持了下來(lái)，因此，這么多年，大金龍沒(méi)有出現(xiàn)大的起落和偏離。

    陳世平告訴記者，就產(chǎn)品而言，大金龍最大的優(yōu)點(diǎn)就是“造型亮麗，做工精細(xì)”。首先，造型有自己的特點(diǎn)，大金龍很早就離開(kāi)抄襲的道路。在2006年，大金龍推出的K01-1、K01-3這兩款產(chǎn)品，在造型上就頗具特色，直到現(xiàn)在的龍威系列產(chǎn)品，在造型上同樣具有自己的特色?！按蠼瘕埧蛙嚨脑煨湍芪说难矍?，這一點(diǎn)對(duì)于旅游業(yè)來(lái)說(shuō)很重要?！逼浯?，整車制造工藝的精細(xì)程度在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。而且在這兩年，大金龍做了很多工作，2006年，開(kāi)發(fā)了12米客車XMQ6126Y，2006年底，捷冠完成了升級(jí)換代，2007年，大金龍打了漂亮的一仗，完成了龍威的研發(fā)。

    對(duì)于本次巡展的主角——龍威，陳世平也有自己的看法?！按蠼瘕埻瞥龅凝埻且粋€(gè)轉(zhuǎn)折。這款車是大金龍專門為高速公路客運(yùn)設(shè)計(jì)的，彌補(bǔ)了大金龍以前部分公路客運(yùn)產(chǎn)品底盤(pán)相對(duì)薄弱的缺點(diǎn)。首先，龍威的底盤(pán)設(shè)計(jì)得比較合理，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力配置較大，更適合公路客運(yùn)。這和大金龍?jiān)谶@方面的努力成正比。其次，這款產(chǎn)品非常適合公路客運(yùn)，如果定價(jià)合理，覆蓋旅游車市場(chǎng)也將較為容易。第三，龍威的造型比較新穎，外形高大，而且在龍威身上沒(méi)有看到簡(jiǎn)單模仿的痕跡，內(nèi)飾做工也頗顯水平，座椅較為人性化?！?/FONT>