幾天后，中國首批兩輛零碳排放電動(dòng)快遞輕卡，將穿梭于武漢的街頭，與其它快遞車輛不同的是，這兩輛汽車的動(dòng)力來源既不是油也不是乙醇，而是蓄電池。

    昨天，中國首批兩輛零碳排放電動(dòng)快遞輕卡，在東風(fēng)汽車集團(tuán)揭開了它神秘的面紗。首批兩輛電動(dòng)快遞輕卡“東風(fēng)之星”由東風(fēng)汽車股份有限公司自主研發(fā)，并制造和裝配。其驅(qū)動(dòng)能源為一組蓄電池，而非傳統(tǒng)的汽油燃料。

    記者在現(xiàn)場了解到，這種電動(dòng)輕卡是在原燃油動(dòng)力的“東風(fēng)之星”的基礎(chǔ)上改造而成，外形與原車基本相同，但是車的底部沒有排氣管，該車研制成本每輛約為30萬元，相當(dāng)于同款燃油動(dòng)力的“東風(fēng)之星”售價(jià)的4倍。該款電動(dòng)輕卡設(shè)計(jì)最高時(shí)速可以達(dá)到80公里/小時(shí)，荷載重量為1噸，每次充電時(shí)間為3—5小時(shí)，一次充電最遠(yuǎn)行程為160—200公里，主要用于同城快遞業(yè)務(wù)。

    在發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理徐平表示，東風(fēng)汽車很高興能與快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商TNT集團(tuán)（總部位于荷蘭）在這個(gè)節(jié)能、減排、環(huán)保項(xiàng)目上進(jìn)行合作。據(jù)介紹，TNT集團(tuán)在全球的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，分布于200多個(gè)國家和地區(qū)，2007年3月14日，TNT在中國完成對華宇集團(tuán)的收購，使得TNT在中國大陸的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)提高到1200個(gè)。

    據(jù)了解，由于該種電動(dòng)輕卡的研制在國內(nèi)尚屬首創(chuàng)，因此在交管部門方面還沒有法規(guī)上的支持，這兩輛電動(dòng)輕卡將在武漢試運(yùn)行半年左右的時(shí)間。