下跌近一成 2013年國(guó)內(nèi)微客市場(chǎng)銷量分析

 

經(jīng)歷兩年的微增長(zhǎng)后，國(guó)內(nèi)車市在2013年重新回歸兩位數(shù)快速增長(zhǎng)軌道。然而，其中的微客市場(chǎng)銷量不僅未實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，反而且呈現(xiàn)下行走勢(shì)。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2013年，我國(guó)微客市場(chǎng)銷量共累計(jì)158.73萬輛，比2012年的175.64萬輛下降了近一成（9.6%）。

 

去年微客市場(chǎng)銷量下滑的很大部分原因是五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾被納入狹義乘用車統(tǒng)計(jì)范圍，導(dǎo)致該市場(chǎng)容量急劇縮小。而如果五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾依舊在微客市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)范圍，微客市場(chǎng)去年銷量將實(shí)現(xiàn)2.9%的微幅增長(zhǎng)。

 

 

結(jié)合近些年數(shù)據(jù)來看，微客市場(chǎng)消費(fèi)透支也是其銷量下滑的部分原因。剔除五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾來看，在2009和2010年國(guó)家“汽車下鄉(xiāng)”等刺激政策下，微客市場(chǎng)銷量高幅增長(zhǎng)；而隨著刺激政策的退出及市場(chǎng)的提前消費(fèi)等影響，近三年微客市場(chǎng)連續(xù)大幅下跌。

 

多數(shù)企業(yè)銷量下滑 五菱份額超五成

 

微客生產(chǎn)企業(yè)及車型市場(chǎng)表現(xiàn)不佳也是一方面因素。2013年，微客市場(chǎng)銷量前十企業(yè)依次是上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)小康、北京汽車、吉林汽車、力帆汽車、奇瑞汽車、海馬轎車、吉奧汽車和哈飛汽車。

 

 

微客銷量前十企業(yè)中，銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)相對(duì)較少，有北京汽車、力帆汽車、吉奧汽車和奇瑞汽車。其中，前三家企業(yè)增幅均超100%，主要依靠新車銷量帶動(dòng)，三者中表現(xiàn)最好的是北京汽車，去年微客銷量突破十萬輛，達(dá)10.95萬輛。奇瑞汽車去年微客則有近兩成的增長(zhǎng)。

 

而其他六家微客企業(yè)銷量均下滑，其中以海馬轎車和哈飛汽車降幅最高，高達(dá)48.0%和63.6%。上汽通用五菱的微客車型中雖然少了五菱宏光，但其在微客市場(chǎng)中仍穩(wěn)居霸主地位，去年銷量下跌7.5%至82.88萬輛，市場(chǎng)份額超五成（52.2%）。排名第二、第三的長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)小康，2013年微客銷量分別有30.68萬輛和17.34萬輛，下滑了28.6%和10.7%。