陜汽福家微客：“福家情”帶給用戶幸福感

 

 

3月26日，寶雞市火車站西側(cè)的永嘉商品批發(fā)市場，中午兩點，張寧生把客戶買下的東西裝上他的陜汽福家牌微型車，這單生意價值2000多元，他可以掙到貨款的10%。

 

 

“生意還不錯”，張寧生告訴記者，靠著自家在批發(fā)市場的小店，他不但買了房，前年年底又買了輛車，就是他用來送貨的那輛福家牌微型車。有了車，生意更好了，小店的銷售提高了近4成。在永嘉商品批發(fā)市場，類似張寧生使用的微型車隨處可見。由于這種車既能載人又能拉貨，因此非常適合類似張寧生這樣的家里有點兒小生意的人使用。58歲的淡志毅住在渭南固始鎮(zhèn)，他的小雞孵化生意已經(jīng)做了20多年，客戶遍及周邊各縣?！艾F(xiàn)在的生意都講究服務(wù)到家，沒車根本干不了”，淡志毅說。他現(xiàn)在開的陜汽福家微車已經(jīng)是他的第二輛微車了，“之前的那輛是長安，一車能裝3000只小雞，而現(xiàn)在這輛陜汽福家，一車能裝7000只”，他滿意地說。

 

今年銷售目標(biāo)3萬輛

 

實際上，由于微型車對繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的顯著作用，國家早在2009年就曾推出“汽車下鄉(xiāng)”政策，作為一項國家重點的“惠農(nóng)”政策，2009年和2010年兩年，有數(shù)以百萬計的微型車到了農(nóng)民手中，對改善農(nóng)民生活，繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)起到了巨大作用。

 

與此同時，國內(nèi)的微車市場也在快速的爆發(fā)式增長中呈現(xiàn)出近乎殘酷的競爭態(tài)勢。一方面涌現(xiàn)出了上海通用五菱這樣產(chǎn)銷量過百萬的大公司，以及東風(fēng)小康這樣發(fā)展迅速的后起之秀。同時，以前人們耳熟能詳?shù)牟雍退苫ń@兩個品牌，則由于難以面對激烈的市場競爭，先是合并，最后被長安“一口吞下”。

 

就是在這樣激烈的市場競爭下，陜西通家公司誕生了。作為陜西省和西北地區(qū)唯一的一家微型車生產(chǎn)企業(yè)，他們?nèi)ツ曩u了10016輛車，才剛剛起步。

 

陜汽通家公司銷售公司總經(jīng)理席勇告訴記者，今年的目標(biāo)是3萬輛，通家公司已經(jīng)調(diào)整了戰(zhàn)略重心，未來會把銷售重心放到陜西、河南、山東這幾個重點市場。而作為陜西本地的企業(yè)，贏得家門口的市場顯然是重中之重。

 

“我們有信心，因為我們得到了陜西省政府和寶雞市政府的有力支持”，席勇告訴記者，“作為我省大集團(tuán)引領(lǐng)、大項目支撐、集群化推進(jìn)、園區(qū)化承載的工業(yè)跨越發(fā)展戰(zhàn)略的重點項目，陜汽通家公司微型車項目投入資金5.18億，擁有完整的四大生產(chǎn)工藝，項目完全建成后，將達(dá)到年產(chǎn)30萬輛微型車的能力，而現(xiàn)在已經(jīng)具備雙班年產(chǎn)15萬輛微型車的生產(chǎn)能力”。

 

在一個陽光明媚的午后，記者在位于寶雞蔡家坡的陜汽通家公司生產(chǎn)基地，一個接一個地參觀了沖壓、焊裝、涂裝、總裝四條生產(chǎn)線。先進(jìn)的自動化生產(chǎn)線和車間里專注工作的工人，讓記者對這家市場高壓下誕生的本土企業(yè)增添了不少信心。質(zhì)量是消費者最關(guān)心的在陜汽通家公司的生產(chǎn)線上，記者看到大量先進(jìn)的自動化設(shè)備，與國內(nèi)多數(shù)轎車廠家的生產(chǎn)線并無二致，沖壓、涂裝設(shè)備還在微車行業(yè)處于領(lǐng)先地位。“自動化的好處一個是能提高生產(chǎn)效率，同時也使生產(chǎn)的工藝精度得到保證”，車間的技師告訴記者。在總裝車間，記者看到一位二十多歲長相清秀的女員工，她操縱機(jī)器，輕松地將重達(dá)700多公斤的發(fā)動機(jī)嚴(yán)絲合縫地裝到車身上。而在整個過程中懸空的車身和下面的發(fā)動機(jī)都處于運動之中，足以見設(shè)備的技術(shù)含量之高。另外，在每個工位旁，記者都看到了一張懸掛的表格，清楚詳細(xì)地記錄了該工位要達(dá)到的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，甚至精確到了擰緊每個螺絲所需的力量?！百|(zhì)量是企業(yè)的生命線，我們只有不斷提升全員的質(zhì)量意識，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，打造精品微車，才能贏得市場，占得先機(jī)！”，陜汽通家公司負(fù)責(zé)人的話顯然得到了通家員工的出色實踐。

 

在記者采訪的幾位福家車用戶中，車子的行駛里程大多在兩萬公里左右，全都性能良好，沒有發(fā)生過任何故障?！拔乙郧笆亲龃筌嚨模兤乜ǖ馁|(zhì)量非常好，他們生產(chǎn)的微車我很放心”，華陰的劉進(jìn)友也是通家車用戶，他現(xiàn)在的生意是組織人手幫助農(nóng)民收割農(nóng)作物，滿載七個人的福家車春秋兩季跑遍附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

 

“我們有國內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，又有陜汽多年生產(chǎn)重卡的成功經(jīng)驗，我們的車質(zhì)量沒問題”，席勇自信地說。

 

價格是贏得消費者的關(guān)鍵

 

“這車價格便宜，性價比高！”這是記者采訪的幾個福家車用戶對他們愛車共同的評價。據(jù)了解，通家公司的福家系列微車下線后，陜西省政府對其寄予厚望，從政策上給予大力支持。這使得新生的陜汽福家系列微車在與強(qiáng)悍的競爭對手進(jìn)行市場較量時占得先機(jī)?！俺苏a(bǔ)貼，實際上我們還具有物流成本低的優(yōu)勢”，席勇告訴記者，“由于國內(nèi)油價的不斷上漲，再加上高昂的公路過路費，物流成本攤?cè)胲噧r中的比例越來越高。與遠(yuǎn)隔千山萬水的競爭對手需要耗費巨大的成本才能把產(chǎn)品送到陜西相比，本土的通家在物流成本上自然要低很多，而這些毫無疑問都會反映到車價上”。

 

鄉(xiāng)土情是本土企業(yè)發(fā)展的動力

 

在戀家的陜西人看來，家鄉(xiāng)的一切似乎都飽含著別樣的溫情?！拔椰F(xiàn)在就住在蔡家坡，常常從通家門口過。看著廠子一天天的建起來，那種感覺很不一樣”，張寧生在被問到為什么買通家車時這么說。而家鄉(xiāng)的企業(yè)顯然沒有辜負(fù)“張寧生們”的信任——通家的發(fā)展正在持續(xù)提速。4月底，他們的雙燃料車將會下線，6401A新車型也將投放市場?！白尲亦l(xiāng)的老百姓買到質(zhì)量更好、更便宜的通家車”是“通家人”不變的追求。

 

記者采訪完離開通家公司已經(jīng)是晚上9點多了。開車疾馳在高速路上忽然想起王奇的那句話。王奇是通家公司辦公室的一名普通工作人員，二十出頭的年紀(jì)，陪著記者采訪了一下午，當(dāng)我們從那條連接涂裝車間和總裝車間的空中走廊下經(jīng)過時，我問“你有沒有想過可能會在這兒干一輩子？”，他仰起頭略作思索，陽光灑在他依然有些稚氣的臉上，笑著對我說，“是啊，那也挺好的”。