長安跨界高端商用車領(lǐng)域 歐諾將延伸產(chǎn)品線

 

隨著歐諾的上市，長安以高端、跨界為特征的新商用車譜系開始啟動。長安汽車總裁張寶林和副總裁王俊上周在接受記者采訪時表示，今后歐諾產(chǎn)品線將進(jìn)行延伸，推出一系列的新產(chǎn)品。而圍繞這些產(chǎn)品，長安的微車營銷推廣將會采取多種創(chuàng)新手段。

 

“高端商用車將延伸新車”

 

記者：歐諾在長安體系內(nèi)的定位是什么？會對后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃有哪些影響？

 

張寶林：歐諾在整個長安微車，或者擴(kuò)大一點(diǎn)叫長安商用車的譜系當(dāng)中，屬于高端、跨界的領(lǐng)域，也是承載長安的商用發(fā)展的一個方向，是非常重要的，它也是一個從盈利角度來講比較好的產(chǎn)品。以后我們也會在這個平臺的基礎(chǔ)上進(jìn)行一系列延展，還會延伸出一系列新產(chǎn)品。

 

記者：從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上微車、商務(wù)車、轎車的占比情況是怎樣的？隨著歐諾上市，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及占比會有何變化？

 

張寶林：我們現(xiàn)在自主板塊的大頭還是商務(wù)車系列，包括我們的微車和輕型車?？梢灶A(yù)期的是“十二五”期間乃至更長的時間，長安自主板塊當(dāng)中的商用比例仍然不會低于50%。另外一方面，我們的乘用車板塊會逐年增長，今年我們的目標(biāo)定在220萬輛上下，其中自主的大概110萬到120萬輛，如果再分細(xì)一點(diǎn)，微車板塊85萬到90萬輛，自主轎車35萬到40萬輛。

 

“國家會有新政策來扶植微車”

 

記者：作為全新定位的產(chǎn)品，歐諾的營銷策略會跟以往有何不同？

 

王?。?/STRONG>我們在營銷上面肯定會有很多符合消費(fèi)者的需求，以及我們判斷符合市場發(fā)展趨勢的一些創(chuàng)新做法。比如我們和快捷連鎖酒店做共同品牌和營銷推廣，這就是我們的一個創(chuàng)新，當(dāng)然具體的細(xì)節(jié)暫時還涉及到商業(yè)秘密，相信你們很快就會看到。作為一個新的品牌和產(chǎn)品推廣，我們從渠道上、從產(chǎn)品上市的節(jié)奏等方面也都要去把握，對消費(fèi)者的宣傳、調(diào)研等方面，我們都會做一些改變。

 

記者：微車去年受政策退出等影響，市場下滑明顯，有傳聞?wù)f政府將重新考慮出臺扶植政策，現(xiàn)在有哪些進(jìn)展？

 

張寶林：最近一段時間國家部委在積極研究一些政策，也到過長安做過一些調(diào)研，但目前還沒有一個具體的東西，只是在做一些調(diào)研，包括汽車工業(yè)協(xié)會希望能夠再次啟動汽車下鄉(xiāng)等等方面的政策，不過目前還沒有出臺。我個人認(rèn)為，今后一段時間國家會在這個方面有所措施和舉動。