長(zhǎng)安金牛星微客挑戰(zhàn)極限 征服火焰山

 

流火7月，-155米海拔，76℃地表高溫?！段饔斡洝贰疤迫芈纷杌鹧嫔?，孫行者三調(diào)芭蕉扇”的火焰山，其極限惡劣氣候和地理環(huán)境，并不能阻止長(zhǎng)安金牛星的行進(jìn)步伐。

 

曾經(jīng)征服中國(guó)最高海拔極寒地———青藏高原的長(zhǎng)安金牛星，一身戎裝再度出征。憑借強(qiáng)勁動(dòng)力、過(guò)硬技術(shù)、良好的舒適性，金牛星沖破層層阻礙，經(jīng)受住了極限考驗(yàn)。它們靈活穿越火焰山山脈，在層層熱浪中奔襲。在卷起的團(tuán)團(tuán)紅云青煙中，長(zhǎng)安金牛星作為高級(jí)微客的高級(jí)品質(zhì)再度得到極致展現(xiàn)，圓滿(mǎn)地完成了此次極限之旅。

 

內(nèi)外兼修 重塑微客高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

 

此次活動(dòng)中，升級(jí)版金牛星首度亮相。其繼承了之前金牛星的準(zhǔn)五星安全標(biāo)準(zhǔn)、SL流線(xiàn)型尊貴外觀和轎車(chē)化內(nèi)飾，并搭載長(zhǎng)安最新研發(fā)的新一代全鋁合金高效動(dòng)力C13發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備轎車(chē)級(jí)EPS隨速電子助力轉(zhuǎn)向器。升級(jí)版金牛星重塑了微客動(dòng)力、操控高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將帶給駕乘者更為舒適的高品質(zhì)體驗(yàn)。

 

先進(jìn)C13發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)銜小排量動(dòng)力革命

 

C13發(fā)動(dòng)機(jī)與同級(jí)相比動(dòng)力提高30%，其最大輸出功率達(dá)到67.5KW，最大扭矩102N·m，最高時(shí)速135km/h，是目前最先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)四缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。此次實(shí)際道路駕駛中，金牛星的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，在滿(mǎn)載6人、全負(fù)荷空調(diào)的情況下，奔馳在火焰山沙石戈壁、盤(pán)山路段和高溫環(huán)境中并不費(fèi)勁。并且加速性良好，平坦路況下，速度可輕松過(guò)百。

 

相比同級(jí)，噪音降低20%的優(yōu)異NVH性能是其另一亮點(diǎn)。全新一代C13發(fā)動(dòng)機(jī)采用加兩個(gè)1/4波長(zhǎng)管同時(shí)加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，有效降低進(jìn)氣噪聲。加強(qiáng)氣缸蓋罩內(nèi)油氣分離隔板的厚度，以及對(duì)正時(shí)罩殼、懸置軟墊進(jìn)行加筋處理，大幅度提升了NVH性能?；鹧嫔斤L(fēng)大而急，但金牛星車(chē)內(nèi)較為安靜。并且，在粗糙路面行駛時(shí)，無(wú)論是怠速、加速還是勻速行駛路噪控制都較好，車(chē)內(nèi)聲音小。

 

除卻以上兩項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)外，升級(jí)版金牛星的節(jié)油性也值得稱(chēng)贊。實(shí)際測(cè)試顯示，其百公里等速油耗僅為4L，與同級(jí)車(chē)相比油耗節(jié)省了10%，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)油新紀(jì)錄。長(zhǎng)安C13發(fā)動(dòng)機(jī)出色的高功率、低噪音、低油耗再次領(lǐng)先高級(jí)微客動(dòng)力革命。

 

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轎車(chē)級(jí)EPS靈活操控超越同級(jí)

 

金牛星更首開(kāi)國(guó)內(nèi)微車(chē)先河，配備了轎車(chē)級(jí)EPS隨速電子助力轉(zhuǎn)向器。相較于傳統(tǒng)的機(jī)械式轉(zhuǎn)向助力和動(dòng)力轉(zhuǎn)向助力，此助力轉(zhuǎn)向器在低速行駛時(shí)助力大，比如在停車(chē)入位時(shí)，方向盤(pán)較輕，操作靈活；而在高速行駛時(shí)助力小，方向盤(pán)感覺(jué)較重，更易于掌握方向，不“發(fā)飄”，提高車(chē)輛穩(wěn)定性和高速轉(zhuǎn)彎安全性；系統(tǒng)損耗低（不會(huì)像液壓助力一樣有助力液損耗），運(yùn)行噪音低，不會(huì)有液壓泵或電子泵運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音，提升舒適性。系統(tǒng)中的助力電機(jī)可與其它電子穩(wěn)定系統(tǒng)等聯(lián)用，提升車(chē)輛的操控性能和主動(dòng)安全表現(xiàn)。

 

那種微車(chē)車(chē)身高、載重大而造成的轉(zhuǎn)向不靈情況在金牛星上已經(jīng)不復(fù)存在。此次試駕途中的盤(pán)山路段多急彎和發(fā)夾彎，而有轎車(chē)化EPS隨速電子助力轉(zhuǎn)向幫助，低速時(shí)輕輕一抹方向盤(pán)就能隨心所指，很輕松，比傳統(tǒng)的液壓助力舒服很多。高速過(guò)大彎時(shí)，路感清晰、轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，與質(zhì)量輕、回正力強(qiáng)的四幅方向盤(pán)、吸入式換擋相結(jié)合，操作異常靈活輕便。

 

據(jù)悉，國(guó)內(nèi)轎車(chē)領(lǐng)域配備EPS隨速電子助力轉(zhuǎn)向器已經(jīng)很普遍，但是在微車(chē)領(lǐng)域由于研發(fā)生產(chǎn)和價(jià)格等因素，并未有廠家出產(chǎn)搭載EPS助力轉(zhuǎn)向器的相關(guān)產(chǎn)品。長(zhǎng)安EPS車(chē)型的出現(xiàn)恰好填補(bǔ)了這一空白，為微車(chē)操控性能向更高品質(zhì)邁進(jìn)做出了榜樣。

 

當(dāng)金牛星在固定場(chǎng)地進(jìn)行繞樁、漂移等特技表演和體驗(yàn)試駕活動(dòng)時(shí)，金牛星尊貴大氣的外觀、堪比轎車(chē)的品質(zhì)和性能吸引了大量當(dāng)?shù)厝罕婑v足圍觀。甚至有觀眾當(dāng)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)金牛星價(jià)格，意欲購(gòu)買(mǎi)，可見(jiàn)其獨(dú)特魅力。

 

決戰(zhàn)76℃ 完勝極限環(huán)境考驗(yàn)

 

火焰山焰云燎繞的地表，最高溫度達(dá)到82.9℃，地理環(huán)境極其惡劣。此次試駕當(dāng)天，地表溫度也已接近76℃。但金牛星有力克服嚴(yán)酷高溫與復(fù)雜地理環(huán)境，自由馳騁于荒蕪北疆，淋漓盡致展現(xiàn)了高級(jí)微客“集大成新典范”本色。

 

長(zhǎng)安金牛星發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受住了嚴(yán)峻考驗(yàn)，全程運(yùn)轉(zhuǎn)平順，動(dòng)力強(qiáng)勁充沛。在高溫環(huán)境和復(fù)雜路況中游刃有余的穿梭，翩若驚鴻，婉若游龍。良好的底盤(pán)和優(yōu)異操控制動(dòng)性則助力其成功穿越眾多驚險(xiǎn)窄道和連續(xù)S彎，保證平穩(wěn)行駛、靈活駕馭。NVH靜音性能優(yōu)異性和平行流式雙蒸冷暖空調(diào)也在酷熱環(huán)境中得到有利驗(yàn)證，即使在70℃的高溫下，車(chē)內(nèi)依然清涼宜人。

 

在繼極寒極高“青藏巔峰品質(zhì)之旅”后，此次金牛星成功征服火焰山，再次證明金牛星能夠頑勝極限地理和自然環(huán)境，真金品質(zhì)將帶給消費(fèi)者更強(qiáng)的信心支持。