長安金牛星憑借卓越的產(chǎn)品性能，塑造微車幾大新標(biāo)準(zhǔn)：第一、技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)。除了動(dòng)力、空間外，燃油的經(jīng)濟(jì)性更加突出；第二、安全新標(biāo)準(zhǔn)。金牛星在安全設(shè)計(jì)上遵循“以人為本”的理念，采取邏輯平衡力學(xué)安全設(shè)計(jì)，在底盤、車身及主被動(dòng)安全配置上樹立起微車安全新標(biāo)，為消費(fèi)者的生命安全保駕護(hù)航。

長安金牛星在性能上最突出之處在于，采用高端的吸入式換擋與轎車式變速器，入擋具有明顯吸入感、換擋清晰流暢，處于同級(jí)車型領(lǐng)先水平。前懸掛為麥弗遜前獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，后懸則是?？怂沟奈暹B桿后懸架，兩者的完美結(jié)合，使高速更平穩(wěn)。相對(duì)以前的長安金牛星而言，豪華版都配置了長安最新研發(fā)的C13全鋁4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，相比以前配置的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，動(dòng)力輸出提升，最大功率輸出為67.5kW，發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量降低的同時(shí)，油耗也會(huì)有一定改善。其配備中高級(jí)轎車潮流的EPS隨速電子助力轉(zhuǎn)向。操控系統(tǒng)的精良匹配使得豪華版金牛星操控平順輕便性和品質(zhì)都勝過轎車，使人感受暢快愜意駕駛樂趣。

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長安金牛星前懸架為麥弗遜前獨(dú)立懸架，后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式分獨(dú)立懸架，底盤有較高剛性操控品質(zhì)，不會(huì)讓人失望。從具體分析來看，無論是操控性、靈便性和品質(zhì)性，長安金牛星的表現(xiàn)都是最好的。座椅位置也都很高，可以得到很好的視野感受，尤其是前排，只是沒有前部突出的發(fā)動(dòng)機(jī)艙總讓人在駕駛中感覺有些不踏實(shí)，擔(dān)心自己成了意外事故的緩沖物，當(dāng)然這也是所有同類型微面所面臨的共同問題。

車內(nèi)空間很充裕，三排座椅設(shè)計(jì)對(duì)于日常的載人能夠很好地滿足需要，而且每一排乘客的頭部和腿部空間都很寬松。中間排為兩個(gè)獨(dú)立座椅布局，后排的乘客需要從中間排的過道處進(jìn)出，上下車還算方便，車內(nèi)的整體座椅布局與MPV車型很相似。

前排及中排座椅可前后翻折，中排獨(dú)立座椅采用滑軌方式可前后獨(dú)立移動(dòng)，后排座椅可向前翻轉(zhuǎn)，靈活的座椅設(shè)計(jì)令空間組合更多樣化，增大了載貨空間，更加實(shí)用。

從長安金牛星卓越性能和寬大空間，以及征服火焰山的膽識(shí)，我們不難發(fā)現(xiàn)，長安金牛星是一款真正開啟了小微車、大世界的第一車。