2011年微客市場能否迎來“開門紅”？

 

2010年年底，東南汽車旗下微客希旺在廣州車展上市，微客行業(yè)又添新兵。在汽車企業(yè)發(fā)展微客的熱情依然高漲的同時(shí)，2011年，車輛購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)等微客市場利好政策也如期停止實(shí)施。

　　

2010年年末，國家財(cái)政部下發(fā)通知確定2010年12月31日“汽車下鄉(xiāng)”政策如期結(jié)束。對1.6L及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅也從2011年1月1日起實(shí)行。

　　

2010年微客市場持續(xù)火爆，2011年這種趨勢能否延續(xù)，是很多人關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　

應(yīng)該說，近兩年微客之所以能實(shí)現(xiàn)火爆銷售，除了市場的拉動，政策的推動也至關(guān)重要。2011年，缺少了“推力”的微客市場能否繼續(xù)“熱”下去，是眾多微客企業(yè)，尤其是新進(jìn)入微客企業(yè)關(guān)注和研究的重點(diǎn)。對此，記者采訪了有關(guān)專家及企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　

市場面臨調(diào)整

　　

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2010年1～11月，我國交叉型乘用車產(chǎn)銷量分別為227.26萬輛和227.96萬輛，同比增長25.88%和27.96%。微客市場雖然并沒有呈現(xiàn)如2009年般火爆增長的態(tài)勢，但總體銷量依然保持較快增長。對于2011年的微客市場，記者采訪的所有企業(yè)幾乎都表示，由于受國家一系列優(yōu)惠政策停止實(shí)施的影響，將呈現(xiàn)不確定狀態(tài)。

　　

全國乘用車市場信息聯(lián)席會副秘書長崔東樹稱，正是因?yàn)閲蚁嚓P(guān)政策的支持，降低了購車門檻，才激發(fā)起消費(fèi)者過去兩年購買微客的熱情?！安豢煞裾J(rèn)，2010年微客市場的發(fā)展很大程度歸功于國家政策支持。假設(shè)購買一輛價(jià)格為4萬元的微客，若按去年享受汽車下鄉(xiāng)及購置稅優(yōu)惠政策計(jì)算，消費(fèi)者可節(jié)省約5000元。這5000元補(bǔ)貼，對農(nóng)民而言，可不是小數(shù)?！彼寡?，隨著國家政策影響的衰減，2011年微客市場將進(jìn)入調(diào)整期。

　　

“2011年，微客市場將出現(xiàn)較大波動，很可能出現(xiàn)負(fù)增長?！遍L安汽車產(chǎn)品管理處副處長鄧智濤告訴記者，近兩年微客市場快速增長得益于國家優(yōu)惠政策?？梢园l(fā)現(xiàn)，在2009年3月汽車下鄉(xiāng)政策開始實(shí)施后，微客市場逐漸成為國內(nèi)車市亮點(diǎn)，同時(shí)也成為拉動車市增長的重要力量。

　　

鄧智濤分析，現(xiàn)階段微客市場已趨于飽和。“2008年金融危機(jī)爆發(fā)后，大量農(nóng)民工由沿海城市向內(nèi)陸回流，加上國家相關(guān)鼓勵政策，回鄉(xiāng)買車創(chuàng)業(yè)成為趨勢。這部分市場近兩年已經(jīng)釋放，要買車的人基本已購買了?！?/FONT>

　　

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上汽通用五菱相關(guān)負(fù)責(zé)人同樣認(rèn)為，2011年微客市場將回歸理性，但他的估計(jì)相對樂觀。他告訴記者，考慮到整個(gè)汽車消費(fèi)市場的剛性需求和二三線城市汽車消費(fèi)能力的提升，2011年微客市場會繼續(xù)保持增長，但增幅會趨緩。

　　

“微客市場受國家政策的影響非常大，而且微客屬于一種季節(jié)性商品。預(yù)計(jì)2011年上半年，市場將呈現(xiàn)低迷狀態(tài)，直到消費(fèi)者逐漸適應(yīng)無優(yōu)惠措施的市場環(huán)境后，微客市場才會有所改善，三、四季度可能出現(xiàn)反彈?！贝迻|樹說。

　　

相關(guān)專家表示，對中國微客而言，在過去拼量的基礎(chǔ)上如何做強(qiáng)，是2011年發(fā)展的重點(diǎn)。

　　

競爭更加激烈

　　

2008年，國內(nèi)僅有6家微客企業(yè);2009年，華晨汽車、海馬鄭州、開瑞汽車、吉奧汽車先后進(jìn)入該細(xì)分市場;2010年，北汽集團(tuán)、陜汽集團(tuán)、重慶力帆、東南汽車又紛至沓來。應(yīng)該說，在市場供不應(yīng)求的時(shí)候，企業(yè)都忙生產(chǎn)，忙網(wǎng)絡(luò)布局，日子比較好過，但在市場形勢不好的時(shí)候，競爭的殘酷性將顯現(xiàn)出來。多數(shù)企業(yè)表示，2011年微客市場競爭將加劇。

　　

“一方面，憑借在微客市場多年積累，老牌企業(yè)將繼續(xù)積極擴(kuò)大市場規(guī)模。另一方面，新進(jìn)入企業(yè)應(yīng)爭取在區(qū)域市場有突出表現(xiàn)，也可努力在微客市場增量上獲取份額?！贝迻|樹稱，在市場環(huán)境相對不確定的情況下，新進(jìn)入企業(yè)需做好充分準(zhǔn)備，在售后服務(wù)等基礎(chǔ)性工作上下功夫。

　　

“長安能在微客市場占有較大份額，與公司長期經(jīng)營，擁有扎實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)密不可分。而網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不是一朝一夕就能完成的，涉及資金投入、品牌在終端的號召力等因素，往往需要花費(fèi)3～5年的時(shí)間。雖然2011年市場競爭將更加激烈，但現(xiàn)階段總體競爭格局不會發(fā)生大的變化?！编囍菨f。

　　

眾多企業(yè)進(jìn)入微客市場是近兩年市場規(guī)模擴(kuò)大的必然結(jié)果。企業(yè)的加入在一定程度上給消費(fèi)者提供了更多選擇，也促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級，對微客行業(yè)的發(fā)展有利。但相關(guān)專家表示，2011年，一些尚無品牌、渠道優(yōu)勢的企業(yè)將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和巨大風(fēng)險(xiǎn)，甚至有可能在競爭中被市場淘汰。