馬群站是由原漢府街車站搬遷而來，該站建設時按照臨時用站建設，原計劃是等紫金客運站建成后搬遷至紫金客運站。
　　

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南站運營：
　　

站務集團負責南站運營
　　

四家車站在南站會盟，今后的運營怎么操作，誰來做“盟主”？這些問題，現(xiàn)在也有了基本的答案。
　　

南京現(xiàn)有汽車站分屬多家公司，南京交運集團設中華門站和馬群站；江蘇金陵交運集團設漢中門站；江海集團設下關站；南京長客集團設中央門站、長途汽車東站；聯(lián)運公司設橋北站。各家占著地盤基本不允許其他家的車輛進駐。新的客運南站，將打破這種格局，以一種聯(lián)營的方式來運作南站。
　　

記者了解到，之前交通部門就有意成立南站客運集團，在討論后，這一方案也得到了確定。據(jù)悉，未來南站客運集團將采取1+4的模式，分別為客運南站、南京交運集團、江蘇金陵交運集團、江海集團、聯(lián)運公司五家共同參與運營，目前南站站務集團的各種章程以及運作細則已經(jīng)完成，正在進行公司的注冊等工作。
　　

搬遷方案：
　　

不停班不影響售票
　　

記者了解到，這次進入南站的是上述四車站的大部分線路，但并不是全部班線?！耙幌伦佣歼M去，南站也裝不下?！币晃恢槿耸扛嬖V記者，四車站長途班線都進入南站，有的短途線路可能要到其他地方去。像漢中門車站目前的漢江線等公交線路，則不隨車站走。中華門車站到江寧的線路，也不會進入南站。
　　

一位搬遷車站的負責人告訴記者，搬遷是直接切換，搬遷前一天仍在原車站正常發(fā)班，第二天就到南站去正常發(fā)班。車站將在搬遷前一段時間進行公告，并且在售票時會提醒旅客注意乘車地點?！暗綍r，會出現(xiàn)今天在老車站買票，明天要到南站去坐車的情況，這一點市民在購買車票時一定要注意。”
　　

據(jù)悉，下個月交通部門將會向社會發(fā)布詳細的搬遷方案。
　　

南京南站通車后，南京人坐火車有了兩個選擇，到城北的南京站或者到城南的南京南站。汽車客運也將形成這樣的格局，今后南京將有兩大主要汽車站，汽車客運南站和小紅山客運站。

緊靠鐵路南京站的小紅山客運站，建成后要接納現(xiàn)有中央門車站和長途汽車東站的遷入，計劃明年底之前建成。