成品油漲價 長途客車利潤越來越薄
7日凌晨，國內成品油價格再次上調，油價上調后對棗莊市的長途客車營運將會造成怎樣的影響？
4月7日上午，記者來到棗莊汽運總站，在棗莊到溫州線路的發(fā)車點，記者采訪了在這條線路上跑了17年的馬師傅，對于成品油漲價的問題，馬師傅告訴記者，對于長途客車來說，以后的利潤會更加的少。
看似只上漲了幾毛錢，不過油價這種漲幅讓馬師傅感慨，“利潤越來越薄了”。長期從事汽車客運運輸的馬師傅，對油價的敏感程度顯然比一般市民高得多。
“我們是兩天跑一個來回，以前的油費需要3700元，現在油又漲錢了，往返一次就要多花費220元，這花費都快4000元了，費用確實太高了，有點承受不了了?！瘪R師傅嘆著氣告訴記者，從1994年承包這個線路的車到現在，這油價是一直往上漲，運輸對他來說不好干了。
從棗莊開往溫州的長途客車每天只有一班車，在當天工作人員到車上檢票的時候，記者看到實載人數33人的車廂內，只躺著兩名乘客。馬師傅告訴記者，這一趟車估計又要賠錢了。“棗莊到溫州的車雖然不多，但是過路車很多，像寧波、杭州、義烏的車都到溫州，車在路上想拉滿人都很困難，更別說賺錢了?！蓖嚨狞S師傅表示，他們的車也經常會遇到這樣的旅客較少的情況，現在油價又上漲了，長途車的利潤空間就更小了。
棗莊汽運總站的馬書記也這樣告訴記者，對于成品油漲價的問題，對短途的客車影響并不大，但是對于跑長途的司機來說，費用的成本就會有所增加。
