南京公交站遭“封門” 4條線路何處安家？

    河西奧體北門紫鑫中華廣場(chǎng)東南側(cè)有處公交場(chǎng)站，這里有82路、48路、57路、306路四條公交線路、近百輛公交車，是附近居民每天出行必不可少的。最近，這處場(chǎng)站周圍突然砌起了圍墻，而且在東側(cè)的場(chǎng)站入口處砌起了一道大門，公交車面臨著無法進(jìn)入的窘境。公交公司的相關(guān)人員昨天表示，這是開發(fā)商單方面的毀約行為，意圖趕走場(chǎng)站。

　　
　　公交場(chǎng)站被包圍　

　　昨晚，記者趕到這處公交場(chǎng)站，在江東中路和夢(mèng)都大街的路口拐角處，有一片三四千平米的空地，這就是四條公交線路的棲身之處。場(chǎng)站的北側(cè)是一大片空地，近處有一片房屋已經(jīng)被拆除。據(jù)了解，這里原來是南京建瑞房地產(chǎn)公司紫鑫中華廣場(chǎng)的售樓處，售樓處被拆后，沿著空地的外側(cè)又建起一道施工鐵皮圍擋，一直延伸到東面鄰近江東中路的路口，這里正是公交車進(jìn)站的入口?！　?BR>
　　在場(chǎng)站的東側(cè)和南側(cè)，砌起了一道圍墻，圍墻高兩米左右，已經(jīng)基本成型。而在公交車站入口，更是豎起了兩道門柱，門柱上還裝上了門銷鐵環(huán)，看來是準(zhǔn)備安裝鐵門的。仔細(xì)觀察，門柱底部的水泥印跡未干?！　?BR>
　　“這兩道門柱是今天下午剛剛砌起來的，我們公交車今天一天雖然正常進(jìn)入，但是卻眼看著工人在這砌門?！惫还疽晃凰緳C(jī)說，大門一砌上，下一步明眼人都能看出就是封門。
　　
　　公交車進(jìn)出很艱難　　

　　記者看到，門柱砌起來后，相距不過四米多，由于一側(cè)的圍擋已經(jīng)壓縮得很緊，這樣公交車一進(jìn)站就得拐一個(gè)大彎，駕駛必須非常小心?！　?BR>
　　進(jìn)去之后，里面就是公交車的停車場(chǎng)了，里面停滿了82、48、57、306路公交車。下了車司機(jī)就開始抱怨起來：“這個(gè)門柱在這里，車太難開了，不小心就會(huì)碰到！”　　

　　一位司機(jī)說，門柱是昨天下午5點(diǎn)左右開始建的，到了晚上已基本成型。而圍墻約是半個(gè)月前蓋的，“蓋圍墻我們沒什么意見，但是裝了大門，嚴(yán)重影響我們公交車出行！”一些公交司機(jī)抱怨說?！?BR>
　　據(jù)了解，公交車進(jìn)入場(chǎng)站都是東進(jìn)西出，如果東面的出口沒了，就只剩下西面朝向夢(mèng)都大街的一個(gè)出口了，“單進(jìn)單出，車輛很難順得開！”一位車隊(duì)長(zhǎng)說，這里四路公交車一共有近百輛大巴，如果沒了出口，車輛就得排隊(duì)進(jìn)出，到時(shí)候夢(mèng)都大街上肯定會(huì)滯留大量公交車，影響路面交通。
　
　　連夜加蓋圍墻　　

　　記者在采訪時(shí)，看到一輛商務(wù)車開進(jìn)場(chǎng)站，下來幾個(gè)小伙子，拿著瓦刀和泥灰盆走到了圍墻邊，繼續(xù)砌圍墻。　

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　　“真是沒辦法，摸黑還要搶著干，這不是做給我們看嗎？”一位車隊(duì)長(zhǎng)說，估計(jì)最快今天，圍墻就全部砌好，“大鐵門再一裝，就是個(gè)封閉工地了！”　

　　兩名施工人員稱，晚上沒事，正好還剩點(diǎn)材料，就過來再砌幾磚。至于下一步會(huì)不會(huì)變成工地，把公交車驅(qū)逐出去，他們稱“還沒那么快”。

　　“打樁機(jī)還沒進(jìn)場(chǎng)呢，這至少要兩三個(gè)月！”一名施工人員說，而且安裝鐵門也沒有那么快，門還沒做好，要等到好幾天后?！凹词归T裝上了，我想也不會(huì)鎖著不讓公交車進(jìn)入吧！”
　　
　　車隊(duì)：想趕走我們　　

　　據(jù)了解，紫鑫中華廣場(chǎng)公交場(chǎng)站共有兩個(gè)車隊(duì)，分別為公交公司第五客運(yùn)部2隊(duì)和3隊(duì)。據(jù)車隊(duì)工作人員肖先生介紹，發(fā)現(xiàn)場(chǎng)外蓋圍墻后，他立刻詢問施工人員情況。他了解到，搭建圍墻的是紫鑫中華廣場(chǎng)的開發(fā)商南京建瑞房地產(chǎn)開發(fā)公司。　　

　　據(jù)公交公司相關(guān)人員介紹，當(dāng)初開發(fā)商為了賣房，在2005年請(qǐng)求公交公司開辟線路進(jìn)駐，在客管處的見證下，公交與開發(fā)商簽署了協(xié)議，先后4條公交線入駐臨時(shí)公交場(chǎng)站。在協(xié)議上，開發(fā)商表示要在紫鑫中華廣場(chǎng)3期開發(fā)建設(shè)時(shí)配建一個(gè)公交場(chǎng)站，屆時(shí)可以將這幾條線遷移到新公交場(chǎng)站中去。可目前新場(chǎng)站還未建成，從去年起，開發(fā)商就急著要趕公交出門，欲將原先的臨時(shí)公交場(chǎng)站挪作他用。公交由于沒有合適的落腳點(diǎn)，當(dāng)然不答應(yīng)。此前已發(fā)生過一次站房停水停電的情況，后來在公交的交涉下，開發(fā)商恢復(fù)了水電。沒想到昨天下午在沒有任何招呼的情況下，開發(fā)商雇民工并裝上鐵門，要強(qiáng)行將這4條公交線掃地出門。無奈之下，公交部門只能報(bào)110，在警方的干預(yù)下，砌墻封門行動(dòng)才暫時(shí)停止?！?BR>
　　公交相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，開辟這些公交線路是滿足市民出行的需求，也提升了紫鑫中華廣場(chǎng)的房產(chǎn)價(jià)值，因?yàn)槌鲂斜憷沁x擇住宅的首要條件。如果要趕走這4條公交線，會(huì)給很多市民帶來不便。如果開發(fā)商堅(jiān)持這么做，這些公交車只能停在大馬路上。為了避免這種窘境，現(xiàn)在客管部門都要求，公交必須與開發(fā)商簽訂協(xié)議后才能進(jìn)駐，可還是遇到了這種問題?！?BR>
　　據(jù)悉，南京市建委等部門曾經(jīng)明確規(guī)定，開發(fā)10萬平方米以上的樓盤必須同步配建公交場(chǎng)站，但實(shí)際上這一規(guī)定形同虛設(shè)，很多大樓盤開發(fā)時(shí)都沒有考慮公交場(chǎng)站，而是盡可能多地建房，這也導(dǎo)致了公交場(chǎng)站缺位嚴(yán)重，公交線難以優(yōu)化和合理布局。缺乏對(duì)這一規(guī)定的監(jiān)管、執(zhí)行力度，最終受罪的還是依賴公交的老百姓?！?BR>
　　對(duì)上述情況，開發(fā)商尚未回應(yīng)。