廣州混合動力公交 4年可回本
廣州并不在國家“十城千輛”的示范城市之列，但在推動新能源公交方面，走的卻并不慢。
繼2008年購買了30輛混合動力公交車后，廣州一汽巴士有限公司又在今年購買了30輛福田歐V混合動力公交車。
混合動力公交車運行如何？為何再次購買？為此，方得網(wǎng)記者采訪了廣東省廣州新穗巴士有限公司總經(jīng)理吳萬成。
“這批混合動力公交車比普通公交車能省油20%左右”，吳萬成這樣評價歐V混合動力公交車，“我們算了一下，大概運營四年時間，省下來的油錢就可以把混合動力公交車比普通公交增加的成本給抵消掉?！?/FONT>
對于混合動力公交車的運行情況，吳萬成認為還是比較滿意的：“這批車的排放達到了國III標準，比普通公交車的國II排放要高。而且，耗油少，排放的也就少。這樣可以為國家的節(jié)能減排做貢獻。”當記者問及這批“新”車的故障是否比傳統(tǒng)公交車多時，吳萬成告訴記者：“故障基本沒有?！?/FONT>
