陜西：交通運輸示范縣初顯示范效應

　

    目前，陜西農村公路已達12萬余公里，全省104個縣區(qū)完成了農村公路管養(yǎng)體制改革。落實了縣級政府的主體責任，農村公路日常養(yǎng)護費納入市縣財政預算，以財政投入為主的資金渠道基本建立。農村公路基本實現(xiàn)管養(yǎng)分離、事企分離。

 

農村客運：路通 車通 站成

 

　　圍繞路、站、運一體化，陜西公路部門以加快行政村通班車為工作重點，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運協(xié)調發(fā)展，努力實現(xiàn)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)，95%的行政村通班車目標。

 

　　在群山連綿的勉縣，一張精心編制的農村客運網(wǎng)正在緊密實施中?？h政府制定了符合實際、適度超前的《勉縣農村客運網(wǎng)絡建設計劃》和《勉縣客運站場建設規(guī)劃》。同時，積極提高公路通達深度，延伸、調整農村客運線路，解決一些村莊未通車的問題。 農村客運服務體系也更加完善，招呼站的大力建設使群眾不會再雨中等車。定軍旅游一級客運站和云霧寺、阜川、老道寺、溫泉、新鋪5個五級客運站正在建設中，這個偏遠地區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村通車率已分別達到了100%和90%。閻良區(qū)根據(jù)全區(qū)中小學布局調整和合校并點需要，購買12兩校車，開通了6所學校校際班車，為學生安全出行提供方便。據(jù)悉，到2010年，陜西90%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建成等級客運站，主要公路沿線要設立便民招呼站。