南海擬規(guī)劃三條BRT線構(gòu)建快速公交網(wǎng)

 

    22日，借無(wú)車日活動(dòng)之機(jī)，南海區(qū)交通局首次向本報(bào)透露了南海未來(lái)公交BRT新構(gòu)想及廣佛同城公交線未來(lái)規(guī)劃。

 

　　據(jù)悉，該區(qū)已開(kāi)始著手研究BRT的可實(shí)施性，且初步設(shè)想規(guī)劃三條線路打造南海“十字形”的快速公交骨架網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)東部板塊與廣州鐵路新客站的快速銜接，以及西部鎮(zhèn)街與佛山新火車站的銜接，同時(shí)決定在年底前將大量公交線延伸至廣州市區(qū)。

 

　　按照南海交通部門(mén)的初步設(shè)想，南海將在全區(qū)規(guī)劃三條BRT線路。

 

三條BRT

 

構(gòu)建快速公交網(wǎng)

 

　　第一條線路起點(diǎn)廣州鐵路新客站，行駛南番大道（海怡大橋）到達(dá)三山新城，并通過(guò)廣佛軌道交通在桂城的某個(gè)站點(diǎn)集散部分旅客，然后到達(dá)羅村，途經(jīng)佛山新火車站，最后到達(dá)獅山新城。該條線路遠(yuǎn)期計(jì)劃延伸至三水西南。

 

　　第二條BRT線路起點(diǎn)于廣佛軌道交通金融高新區(qū)站，經(jīng)大瀝、松崗、里水后，到達(dá)金沙洲，后期考慮將線路往南延伸至樂(lè)從、九江。第三條BRT線路則為西部鎮(zhèn)街連接佛山新火車站服務(wù)，將經(jīng)過(guò)九江、西樵和丹灶三鎮(zhèn)。

 

　　“這樣一來(lái)，南海就構(gòu)建起‘十字形’的快速公交骨架網(wǎng)絡(luò)，與普通公交一起形成完整的公共交通體系，實(shí)現(xiàn)東部與廣州鐵路新客站的快速銜接，西部與佛山新火車站的銜接，真正做到‘同城先行’?！蓖踔靖弑硎?。