河南交通60年：從瀕臨癱瘓到全國第一

 

    新中國成立60年來，河南省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)生的翻天覆地的變化，濃縮在交通運輸系統(tǒng)中，表現(xiàn)得尤為明顯。  

 

    據(jù)介紹，新中國成立之初，由于長年戰(zhàn)亂和年久失修，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施處于癱瘓邊緣。1949年全省公路通車總里程僅為3909公里，且多為土路，標(biāo)準(zhǔn)低、質(zhì)量差，晴通雨阻，迫切需要整修;公路密度為每千平方公里23.4公里。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)時全省共有載貨汽車348輛、載客汽車4輛，道路運輸基本沒有;公路旅客運量僅為1萬人。  

 

    而到了2008年底，河南省公路通車總里程已達(dá)到24萬公里，位居全國第一;公路密度達(dá)到144.1公里/百平方公里，位居全國第二;高速公路通車總里程達(dá)到4841公里，連續(xù)3年居全國第一;農(nóng)村公路總里程21.66萬公里，位居全國第一。  

 

    河南交通的發(fā)展，不僅關(guān)系到河南省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，而且還關(guān)系到國家交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局。經(jīng)過中原交通人60年的不懈努力，河南已成為我國最重要的陸路交通樞紐之一，連南貫北，承東啟西，在全國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中占據(jù)了極為重要的戰(zhàn)略地位。  

 

    特別是最近幾年，為推進(jìn)我省交通運輸事業(yè)快速健康發(fā)展，我省交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工重點抓好高速公路建設(shè):全省18個省轄市中有17個形成了高速公路的十字交叉，109個縣(市)中有99個通達(dá)高速公路，通達(dá)率92%;高速公路已基本形成了以鄭州為中心的1個半小時中原城市群經(jīng)濟(jì)圈，3小時可達(dá)全省任何一個省轄市，6小時可達(dá)周邊6省任何一個省會城市。  

 

    全力加快農(nóng)村公路建設(shè)。全省農(nóng)村公路建設(shè)最近5年完成投資303億元，新建、改建農(nóng)村公路10.5萬公里;2007年底，我省在我國中西部地區(qū)率先實現(xiàn)了全省1895個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和所有建制村通水泥(柏油)路目標(biāo)。  

 

    著力完善國省干線路網(wǎng)。2000年以來，我省采取"統(tǒng)一貸款，分責(zé)償還"政策，貸款503億元，先后對9000多公里國省干線公路實施了大規(guī)模升級改造，極大地提升了公路通行能力。  

 

    大力發(fā)展現(xiàn)代運輸業(yè)。截至2008年底，全省道路運輸營運車輛已達(dá)91.89萬輛，其中客車7.94萬輛，貨車83.95萬輛;全省實現(xiàn)了"鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運站"的目標(biāo)，行政村客車通達(dá)率93.5%。2008年，全省道路運輸共完成客運量12.24億人次、客運周轉(zhuǎn)量808.32億人公里、貨運量11.82億噸、貨運周轉(zhuǎn)量2995.15億噸公里。  

 

    目前，一個以高速公路為主骨架，以國、省干線公路為依托，以縣鄉(xiāng)公路為支脈，縱貫?zāi)媳?、連接?xùn)|西、輻射八方的河南公路交通網(wǎng)絡(luò)已基本形成，河南在全國的交通樞紐地位進(jìn)一步彰顯，"河南通，全國暢"，已成為共識。