上海公交重組拉開大幕 大眾強生整合為新巴士公交

    昨天上午，滬上歷史最悠久的公交品牌線路49路車隊30多輛公交車全部換上了上海巴士公交的綠色“新裝”投入營運服務(wù)，這標志著浦西公交整合重組正式展開。據(jù)透露，4月底前強生公交869路、五汽公交46路、65路也將“換裝”，今年年底浦西9800余輛公交車的車身都將換成“綠裝”。

　　按照市委、市政府對公交新一輪改革的部署安排，本市公交今后將形成浦西、浦東、郊區(qū)“一區(qū)一骨干”的經(jīng)營格局。新組建的上海巴士公交公司將是一家國有獨資、專業(yè)從事市內(nèi)公共汽電車客運的大型骨干企業(yè)，新公司將通過收購重組和資產(chǎn)注入方式整合大眾公交、強生公交、五汽公交等相關(guān)公交企業(yè)，主要承擔浦西地區(qū)客運任務(wù)。重組整合后，巴士公交將擁有9800余輛公交車，近1000輛團體客車，經(jīng)營線路600余條，線路總長度約12000公里，年客運總量17億人次。同時受托管理巴士出租、巴士租賃、巴士物流、交運巴士等公司，員工總數(shù)將達59000余名。

　　為迎接世博會召開，展示上海公交新形象，今年上半年，巴士公交將率先建立為社會服務(wù)的質(zhì)量標準，包括線路、車輛、站點、服務(wù)硬件設(shè)施標準和軟件，形成完整規(guī)范的標準化服務(wù)體系。年內(nèi)，新加盟巴士公交的原大眾公交、強生公交、五汽公交5000多輛公交車將全部完成“換裝”。巴士公交還將集中浦西地區(qū)的公交資源，推進公交線網(wǎng)集中管理和調(diào)整優(yōu)化，更為有效地平衡中心城區(qū)與城郊地區(qū)的線網(wǎng)分布。巴士公交承諾，在世博會召開前，將提升上海公交服務(wù)供應(yīng)水平上一新臺階，讓市民實實在在地感受到公交的變化，最終通過2到3年的時間，實現(xiàn)“服務(wù)供應(yīng)水平一流、投入產(chǎn)出效率一流、管理運行機制一流”的目標，使上海巴士公交走在全國公交系統(tǒng)的前列。